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Hallo an alle und einen riesen Dank an alle Beteiligten dieses Forums. Es hat mir als leidgeplagten T5 Fahrer schon sehr geholfen. Nachdem mich nun auch noch eine defekte Servopumpe erwischt hat (3, 5 Jahre, 80 tKm), und ich dafür keine Anleitung finden konnte, habe ich mich entschlossen, den folgenden Text zu verfassen. So bin ich vorgegangen: Tatort: normale Auffahrt vor unserem Haus. Das Auto abstellen, das es noch vorwärts auf die Auffahrrampen fahren kann. Das Auto aufbocken, das die Räder in der Luft hängen. Das hab ich mit zwei Rangierwagenhebern gemacht, natürlich die Handbremse dabei anziehen. Den Servoölbehälter entleeren und die Schläuche abziehen. Ich habe einfach einen kleinen Kochtopf daruntergestellt, der mindestens für einen Liter Öl Platz hat. Die Schläuche habe ich mit Draht befestigt, das sie in den Kochtopf hängen, besonders das, welches vom Kühler kommt (Rücklauf). Mit dem Lenkrad ca. Servopumpe tauschen 2,5L 96 kW unter 2 Stunden | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 10 mal die Lenkung von links auf Rechtsanschlag und zurück bringen. dann ist so gut wie kein Öl mehr im System.
Das ist aber alles nicht notwendig. Da ist aber eine Distanzbuchse drin und diese muss man etwas herausschlagen (Vorsicht! Der Halter ist ein Al-Druckgussteil), damit die Pumpe einfacher einzusetzen ist. Beim Einsetzen einfach den Riemen wegziehen und die Pumpe sitzt. Beim Entfernen der Schutzkappen von der neuen Pumpe darauf achten, dass Öl aufzufangen. Die Pumpe wurde natürlich getestet und enthält deshalb auch Öl. Eigentlich war alles so einfach, wie in der wiki beschrieben. Vw t5 2.5 tdi servopumpe wechseln review. Einziger Zusatz ist das mit der Distanzbuchse (kann aber auch nur mein Modell betreffen), Bilder versuche ich noch zu laden. Besten Dank an alle für wertvolle Tipps Matthias #15 ich musste vor kurzem an einem AAZ den schwingungsdämpfer türlich waren die Inbusschrauben total im eimer. Damit gings völlig es war glaub ich jetzt nicht der 20 euro eventuell reicht der auch. Ausdreher #16 Das ist sicher nicht schlecht für Schrauben mit Sechskantkopf, aber Inbus sind aussen rund und die fragliche war es leider auch innen.
GTIN/EAN: 4250570664003 HAN: 34VW0002 Gewicht (Herstellerangabe): 1. 0000 kg Hersteller: T4 Mehr Artikel von: T4 Artikel mit Lieferzeit: In Kürze wieder verfügbar können erst bei Verfügbarkeit bestellt werden. Details Servopumpe für den 2. 4 D 2. 5 und 2. 5 TDI VW Bus T4 leistungsfähige Servopumpe zum günstigen Preis Verwendung: Lenkung / Pumpe Passend für: VW Bus T4 2. 4 D Baujahr 09/1990 bis 09/1998 VW Bus T4 2. 5 Baujahr 11/1990 bis 04/2003 VW Bus T4 Turbodiesel 2. 5 TDI Baujahr 09/1995 bis 04/2003 Produkteigenschaften: >> Servopumpe für den T4 >> Neuteil in TOP Qualität >> Lochabstand Befestigung: 80 mm >> extrem leistungsfähig >> Motorkennbuchstaben: AAB, AJT, AYY, ACV, AUF, AYC, AXL, AAF, ACU, AEU, AEN, AET, APL, AVT, AHY, AXG Vergleichsnummern: 074 145 157C 074 145 157 CX 7D0 422 155 Lieferumfang: 1 x Servopumpe für den 2. 4 D, 2. 5 TDI VW Bus T4 Diesen Artikel haben wir am 28. Vw t5 2.5 tdi servopumpe wechseln motors. 05. 2014 in unseren Katalog aufgenommen.
Moderatoren: tce, gvz, Staff rasclaad Mit-Leser Beiträge: 4 Registriert: 10. 04. 2010, 02:21 Modell: T4 Leistung: 84 PS Motorkennbuchstabe: AAC Anzahl der Busse: 1 Servopumpe ausbauen/wechseln... Hi Leute, bin neu hier im Forum und wollte die Tage die Servopumpe selber ausbauen/wechseln. Hab heute die Abdeckung unten aufgemacht und mal unter den Wagen geschaut. Sieht eigentlich ganz simpel aus. Vw t5 2.5 tdi servopumpe wechseln cylinder. 6er Imbusschrauben vom Riemenrad der Servopumpe lösen, dann die Druckschläuche abmachen (Eimer für das Servoöl drunterstellen) und die SP ausbauen. Muss allerdings auch nen neuer Keilriemen drauf. Was muss ich beim Ausbau beachten? Für die Einstellung der richtigen Keilriemenspannung muss ich mit Plättchen arbeiten, kann mir das jm genauer erklären? Wäre so dankbar für eure Hilfe, bin nämlich ein Semi-Anfänger-Schrauber. Vielen Dank im Voraus! !
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