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Kandidiert auf der Landesliste Hamburg, Listenplatz 2. Linus Springer | FREIE WÄHLER "Zusammenhalt statt Spaltung" Kandidiert im Wahlkreis München-Nord. Kandidiert auf der Landesliste Bayern, Listenplatz 23. Uwe Tanneberger | FREIE WÄHLER "Von hier - für uns - vor Ort! Wie stehen Sie zum Tempolimit 130 auf Autobahnen, um Staus und sinnlose Raserei zu vermindern ? Und nein ich bin kein ''grüner''. | Frage an Christian Kaul (FREIE WÄHLER). " Kandidiert im Wahlkreis Dahme-Spreewald – Teltow-Fläming III – Oberspreewald-Lausitz I. Kandidiert auf der Landesliste Brandenburg, Listenplatz 5. Ja, zwingend. Leid und Tote mahnen! Hans-Peter Weiland | FREIE WÄHLER "Offen, ehrliche und mache keine Versprechungen. " Kandidiert im Wahlkreis Heinsberg. Ist mir wichtig!
Politischer Dauerbrenner Wahlkampf ums Tempolimit – "Fetisch" oder wichtig fürs Klima? Allein das Wort sorgt verlässlich für hitzige Debatten: Tempolimit. Die Parteien haben sich wieder klar positioniert – geben die Wähler im Herbst ein Signal? Auch jenseits der Autobahnen tut sich etwas. Es ist ein politischer Dauerbrenner mit eingebautem Aufregerpotenzial – und schon angekommen im Bundestagswahlkampf, Auflage 2021: Soll auf deutschen Autobahnen doch noch ein generelles Tempolimit kommen, über das seit Jahrzehnten so erbittert gestritten wird? SPD, Grüne und Linke machen sich dafür stark – Union, FDP und AfD sind weiter strikt dagegen. Diese traditionelle Frontstellung führte bisher immer wieder dazu, dass sich nichts änderte und die sprichwörtliche freie Fahrt weiterhin gilt. Kann das große Thema Klimaschutz diesmal womöglich überraschende Bewegung auslösen? Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer zog für den Wahlkampf schon mal eine deutliche Abwehrlinie: "Die Argumentation für ein generelles Tempolimit ist ein politisches Kampfinstrument, für manche sogar ein Fetisch", sagte der CSU -Politiker, berichtet die Deutsche Presse-Agentur in Berlin.
Drängende Appelle an die Politik und viel Applaus in der Arena – nach vielen Corona-Monaten fand die BR Bürgersendung "jetzt red i" am Mittwochabend endlich wieder mit Publikum statt. Im oberbayerischen Burghausen diskutierten rund 50 Bürgerinnen und Bürger live mit Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger und dem Grünen-Bundestagsabgeordneten Dieter Janecek. Bayerisches Chemiedreieck wäre von Embargo besonders betroffen Was ist uns die Unabhängigkeit von Russland wert? Gleich zu Beginn der Sendung fiel in mehreren Wortmeldungen das Stichwort Energie-Embargo. Denn gerade für Burghausen – mitten im bayerischen Chemiedreieck – hätte das große Auswirkungen. Über 20. 000 Menschen in der Region sind im Bereich der chemischen Industrie beschäftigt, allein rund 10. 000 beim größten Arbeitgeber Wacker Chemie in Burghausen. Die Region verbraucht fast ein Zehntel des Stroms im Freistaat. Entsprechend groß sind die Sorgen von Industriemeister Peter Hitzenauer und Projektleiter Marek Sobota, die beide bei Wacker arbeiten.
So klappt die Saat traction-Bootcamp: Pöttinger und Agrar-Influencer auf einem Feld Daimler Truck AG Unimog feiert 75. Geburtstag Doppeljubiläum bei der Daimler Truck AG Steyr Steyr stellt neue Modelle des Allround-Schleppers Multi vor. Die drei Modelle liefern 99 bis 117 PS und eignen sich besonders für den alpinen Raum. Traktoren Steyr: Hoch hinaus mit neuen Multi und Kompakt Traktoren Thomas Göggerle "Darf es ein bisschen mehr sein? " - Wer vor der Entscheidung 6140M und 6130R steht, wählt nicht zwischen "premium" und "billig". Es geht darum, welche Funktionen am Traktor wirklich genutzt werden. Wir ziehen den Vergleich. Boxer RBP7060 Ballenpresse – Baumaschinen Aschauer. Traktorenvergleich M oder R? Der Heizohack 14-860 KTL frisst bis zu 80 cm dicke Stämme. Forstwirtschaft Holzhacker: Diesen Maschinen gehört die Zukunft Bis vor wenigen Monaten bearbeitete dieser 44-28 noch englische Äcker. Fiat 44-28 / Versatile 875 Ami-Oldtimer im Fiatkleid Maksym Marmura, Continental Farmers Group Von den 120 Traktoren auf dem Betrieb macht keiner weniger als 2.
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Da sich die Abläufe immer exakt gleich wiederholen, produziert die Presse kontinuierlich einheitliche Ballen mit höchster Ballendichte. Darüber hinaus erleichtert diese Technologie auch den Arbeitsalltag des Fahrers deutlich, denn er kann sich ausschließlich auf das Fahren konzentrieren. "Die Zertifizierung unserer Rundballenpressen durch die AEF ist ein weiterer Beleg dafür, dass die zunehmende Digitalisierung in unserer Branche von enormer Bedeutung ist. Dank der Kommunikation der Maschinen untereinander arbeiten die Pressen auf dem Niveau eines Selbstfahrers; so lassen sich die Maschinen noch effizienter nutzen und der Durchsatz steigern. Ein anderer wichtiger Aspekt ist, dass unsere Pressen herstellerübergreifend mit allen Traktormarken kommunizieren können, die ebenfalls über die AEF ein TIM-Zertifikat erhalten haben", so Jan Horstmann, Bereichsleiter Elektronik-Entwicklung bei Krone. Welche Maschinen aktuell für die TIM-Funktion von der AEF zertifiziert wurden, ist in der >>> AEF-Datenbank hinterlegt.