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#21 Dietmar Wenn Du unter dem Auto stehst, dann kannst Du an dem Teil wackeln und merkst sofort, wenn es festgerostet ist. @ Buntbär Sprüh das Teil doch mal ein Paar Tage immer wieder mit Caramba ein und probier dann, ob Du es wieder gängig bekommst. Genau das meine ich doch. Erst mal versuchen gangbar zu machen. Daß nur der 2. Gestänge ALB-Regler U1000 - Unimog-Community. 8er Scheiben hinten hat wusste ich nicht.. #22 Hallo, das Ding ist mechanisch angesteuert und normalerweise reparabel. Man braucht allerdings meist die Dichtungen, denn wenn es festgerostet ist, gehen oft auch die Dichtungen beim gängigmachen kaputt. Mit dem blauen ATE Bremsfett ist vielleicht noch was zu machen. Da sollten aber bitte wirklich nur Leute dran, die sich auskennen. Zumindest bis Mitte der 90er Jahre waren trotz ABS noch die LBRs eingebaut. Da waren die Drehzahlsensoren noch nicht so genau, dass so geringe Geschwindigkeitsunterschiede sicher! aufgelöst werden konnten. Dann kamen die aktieven Sensoren und das EBV (elektronische BRemskraftverteilung) hielt Einzug.
Der Hebel ist blockiert. Die Feder ist beidseitig aufgehängt, an einer Seite das Gestänge zur Achse, an der anderen Seite der Regler. Dazwischen ist ein Blechgehäuse. Und nun? Doch ausbauen? Und wa ist dann mit dem Bremshydraulischen Teil? - 27. 2010, 21:12 #306019 wenn der Regler festsitzt, gibt`s nur eines: Ersetzen. Das ist aber m. W. ein hydraulischer Regler, daher verstehe ich Deine Frage zum hydraulischen Teil nicht ganz. - 27. 2010, 21:44 #306029 ich mach die Tage ein Bild, dann wirds vielleicht deutlicher von MauMog - 28. 2010, 07:19 - 28. 2010, 07:19 #306055 Hi Thorsten, Bremse muss komplett entlüftet werden, da gibts nichts. Der regler hat zwei Anschlüsse. Einen mit einem Y Stück, und einen weiteren. Er hat auch eine eigne Entlüftungsschaube. Von wann ist dein Mog? Prüf- und Einstellanweisung ALB-Regler 475 72.. es gab 2 arten der ALB Regelung beim 424. Nur Hinterachse und auch eine Ausführung mit 50% Vorderachse. - 28. 2010, 23:42 #306163 der Unimog ist Baujahr 1981. Es sieht so aus als ob die dicke Feder blockieren würde.
399Tkm Kapitän und Maschinist seit 1999 mit Beiboot Suzi DR350 R100CS die Q in alter Frische KUTTERFAHREN- der "entschleunigte" Fahrspass Schraubst du noch, oder fährst du schon? "Wagen mit dem Silberstern sehn die meisten Schrauber gern" - stimmt beim Kutter leider nicht Wer in der Demokratie schläft, wacht in der Diktatur auf!