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Problem ist wenn Bremsen pedal betätige leuchtet die Blinker mit dann habe den Ram in eine Werkstatt von Bosch weil mich empfohlen würde aber die sind überfordert mit den Auto. Mir läuft die zeit dawon von 4 Woche den tüv die schon bezahlen habe. Fällt nur die Gesichte mit den Anhänger ich habe mit eine kontaktier die amis Autos verkauf in Hannover 100km von mir und sagt es konnte mir der Spaß 400 € und 2 tage Arbeit. Die Frage: Vielleicht weiß eine von Euch eine preiswertere alternative oder eine Werkstatt in naher von Goslar die mit so was sich auskennt. ich würde für jedem tipp dankbar sein. Kombischalter / Blinker / Warnblinker / Bremslicht - 3 Fragen. Mfg. Morfium Ps: Der Kluge lernt aus allem und von jedem. Der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme Weiß alles besser.
#1 Hallo Forum, mein D40L (F3L 812 Type S1F) hatte eine "etwas verbastelte" Elektrik. Daher habe ich mir mal die Arbeit gemacht, die ganze Anlage zu prüfen und wieder auf den Urzustand zurück zusetzen. Während der Arbeit hat sich herausgestellt, dass der Trecker eine Zweikreisblinkanlage hat, die aber lange nicht mehr aktiv war, da der Bremslicht-Zugschalter nur noch in einigen Fragmenten unter dem Fußblech hing. Schaltplan bremslicht blinker kombination. Die Warnblinkanlage funktionierte überhaupt nicht, da der Schalter wahrscheinlich kaputtgefroren war. Nach einigem messen und suchen ist der Blinkerschalter nach Schaltplan neu verkabelt, ein neuer Bremslicht-Zugschalter verbaut, und es funktioniert eigentlich alles ganz prima, bis auf das Bremslicht rechts. An der Klemme 54f (Zweikreisblinkerschalter, Eingang vom Bremslichtschalter) kommt wirklich Strom an, und soll an die Klemmen 54L und 54R geleitet werden. Aber leider kommt an Klemme 54R nichts an. Der Blinker funktioniert aber. Ich vermute mal das im Schalter eine Leiterbahn unterbrochen ist, oder ein Kontakt klemmt.
Und die zweite Überbrückung ist für den Tempomaten, den du damit nicht mehr abschaltest, wenn du auf die Bremse gehst. Evt. ist es möglich das Front Control Module umzuprogrammieren auf Standardbeleuchtung. Dann würde auf dem jetztigen Brems/Blinkerkabel nur noch der Blinker sein. Das Kabel für Bremse müsste dann noch mit angeschlossen werden, da es sicherlich in dem Verkabelungssatz für den Ram ohne Standard-Box nicht mit drin ist. Original Rücklicht Benelli Quattro Nove X in Nordrhein-Westfalen - Gangelt | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. Der Anschluss müsste im Stecker im Motorraum aber vorhanden sein. #5 Tempomat hat das Teil nicht, insofern brauch ich mir da keine Sorgen machen. Wenn ich wüsste wohin die Kabel vom Bremspedalstecker laufen und wo der Splice hoch zur 3. Bremsleuchte ist, kann ich die Lampen hinten so anschließen wie es der TÜV haben will. Hab schon den Schaltplan durch geackert und soweit ist technisch alles verständlich nur die Splice Stellen und Stecker auch zu finden ist das Problem. ( Motorraum, in der Kabine, hinter Verkleidungen hab ich die meisten Stecker gefunden) #6 Der Tempomat ist ja nicht das einzige, was das Bremssignal bekommt.
#1 Ich überlege über eine Blinker Rücklicht/Bremslicht Einheit bzw. K ombination Möchte mal Fragen ob jemand mit der Colorado Blinker Kombination schon schlechte Erfahrungen gemacht hat. Da ich im Netz schon von ausfälle gehört habe wegen einer fehlenden Sperrdiode. Oder gibt es die auch noch von anderen Firmen??? Bis jetzt habe ich die auch nur mit weißen Glas gefunden gibt es die auch mit orangen Glass??? Die Kellermann Blinker Kombi ist sicher auch gut aber ich finde sie irgendwie zu klein. Hier noch mal Links DANKE EUCH SCHON MAL. #2 die Colorado wurden mittlerweile von der Elektronic her geä ohne Probleme zu verwenden (stand aber auch schon x mal hier im Forum bei den einschlägigen Freds) #3 @ blackwidowrider DANKE DIR SCHON MAL. Jetzt bin ich nur noch am überlegen ob ich die LED Rücklicht Blinker Kombi von COLORADO verbaue oder die Kellermann micro 1000 DF. US Car Oldtimer Blinkermodul Einkammerrückleuchten TÜV Bremslicht von Warnblinker Trennen Schalter Entkopplungsmodul. Denke mal qualitätsmäßig werden beide genauso gut sein oder??? Hat da schon jemand Erfahrung??? #4 Ich kann nur für die Kellermann sprechen Top Qualität hab ich angebaut mit den Colorado hab ich keine Erfahrung du musst doch aber wissen was du für ein Design haben willst da unterscheiden sie sich doch schon #5 Naja schwarz sollen sie sein und das gibt es ja von Kellermann und Colorado.
3. Link zum Schaltplan! #3 Danke für deine Ausführungen und den Link zum Schaltplan. Mal sehen, ob ich den Blinkerschalter auseinander nehmen kann, oder einen "neuen" brauche.
Der Atto DF lässt sich vielseitig mit anderen Varianten der Atto-Serie oder auch anderen Serien kombinieren. Die komplette Elektronik des Atto DF ist innerhalb des Gehäuses untergebracht, so dass der Atto DF direkt am 12 Volt Netz betrieben werden kann. * ECE geprüft für hinten! Ersetzen das bestehende Rück- /Bremslicht sowie Blinker Sensationelle, neue Heckoptik EXtranz - Extreme Optical Transparency Technology Kellermann HighPower LED Technologie Longlife Protection Guard, IC gesteuert, 330 kHz getaktet Hochwertiges Metallgehäuse Geeignet für 12 Volt Gleichspannungsbordnetze Mit M5 x 0, 5 x 6, 5 Befestigungsgewinde Maße: Länge 14mm, max. Durchmesser 10mm, Glasdurchmesser 7, 8mm Europaweit geschütztes Design *U. U. ist elektronisches Zubehör zur Regulierung der Blinkfrequenz nötig. Schaltplan bremslicht blinker kombination 2014. **Kombination aus der IC gesteuerten Longlife Protection Guard Schaltung mit Hochleistungs-LEDs neuester Bauart. Artikelgewicht: 0, 30 kg Inhalt: 1, 00 Stück Es gibt noch keine Bewertungen.
Diskutiere RS6, S6, A6: Reifendrucksensor defekt im Audi RS6, S6, A6 Forum Forum im Bereich Audi Forum; Alles zu RS6, S6, A6: Reifendrucksensor defekt - hier rein Neues Thema erstellen Antworten 09. 09. 2016 #1 A AutoExperience Neuer Benutzer Mitglied seit 05.
A6 Luftdruck Diskutiere A6 Luftdruck im Audi A6, S6, RS6 Forum im Bereich Audi Forum; hallo-habe jetzt meine 17er"alus" drauf-nur finde ich im tankdekel nur den luftdruck von 16 zoll räder. kann mir jemand helfen???? a6 121 kw... Dabei seit: 15. 03. 2010 Beiträge: 7 Zustimmungen: 0 hallo-habe jetzt meine 17er"alus" drauf-nur finde ich im tankdekel nur den luftdruck von 16 zoll räder. kann mir jemand helfen???? a6 121 kw 235/45 ZR 17 97Y danke im voraus! Schau mal hier: A6 Luftdruck. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. A6 Luftdruck. 423 49 Modelljahr/Typ? Quattro? Limousine/Avant? Bleibt immer noch die Frage, ob Quattro oder Frontantrieb. Hier mal für Front (225/45 [Z]R17 91Y auf 7, 5J x17 ET43): Unbeladen (vorne/hinten) = 2, 6/2, 6 Beladen (vorne/hinten) = 2, 9/3, 1 Für 225/45 R17 93Y auf 7Jx17 ET45: Unbeladen = 2, 2/2, 0 Beladen = 2, 4/2, 4 Die von dir genannte Größe ist nicht aufgeführt, von daher dürfte es eh eine Umrüstgröße sein, die nicht so ohne weiteres gefahren werden kann.
Guten Abend zusammen! Auf die Gefahr hin das es die Frage schon gab für dieses Modell, ich sich nur nicht gefunden habe mit SuFu.... Wie lässt sich die permanente Fehlermeldung der Reifendruckkontrolle wegen fehlender Sensoren deaktivieren? Sicherung ziehen führt natürlich nur zu einem Systemfehlereintrag..... Diagnose Screenshots hängen an. Vielen Dank, frohes Fest und guten Rutsch! Hani Link to comment Share on other sites Die Reifendruckprüfung kann auch im Hidden Menü abgewählt weden. Ansonsten vielleicht im Bordcomputer 1 auscodieren Hallo Phantomas! Reifendrucküberwachung Archive | A6-Wiki. Ja, auscodieren wäre die Lösung. Aber wie? Das Hidden Menu ist bei meinem nicht aktiviert. Im Menu lässt es sich leider nicht abschalten. Da kann man nur die Zuordnung der Räder neu starten. ( nach Reifenwechsel) Dann ist ne zeitlang Ruhe, kommt aber wieder. Aber schonmal vielen Dank! Gruß, Hani Schaust du hier: @ Hani Bist Du sicher, das Dein 4F Reifendruck Sensoren hat? Mein 4F (FL) hat die nicht. Das wird über die ABS Sensoren gemessen.