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Hätte mir auch gern wieder eine TE72 gebraucht geholt, aber nicht für den preis von über 400€, würde für eine gleichwertige duss oder Bosch mit SDS max höchstens 250 -280 € ausgeben. Was könnt ihr mir empfählen? Danke #5 Wie gesagt, von Bosch versteh ich nix. Die Leute die ich kenne die mit Duss arbeiten würden die Maschine nicht hergeben, meistens haben die die schon seit Jahren und da scheint so eine Philosophie zu sein dass man eine Duss nicht verkauft sondern beerdigt. Bohrhammer - Hilti oder Makita? | Grillforum und BBQ - www.grillsportverein.de. eBay wäre eine Möglichkeit, aber da weiss man nicht was man kriegt. Die neueren Duss aus der PX-Serie sieht man da aber auch eher selten.
Diskutiere Duss PX76/PX96 vs. Hilti TE 76 im Forum Elektrowerkzeuge im Bereich Werkzeuge & Maschinen - Hai *, hat jemand von euch die o. g. Maschinen in der Hand gehabt und weiß Positives bzw. Negatives zu berichten? Vor allem, was die... #1 Hai *, hat jemand von euch die o. Negatives zu berichten? Vor allem, was die Bohrleistungen in Beton ab ~30mm angeht? Momentan tendiere ich ein wenig zu der DUSS, da ein Händler dafür 60m von mir entfernt ist, was bei Reklamationen recht hilfreich sein könnte. BTW: Die Meißelfunktion ist für mich uninteressant. Schön, daß die dabei ist, aber für die Härtefälle sind schon richtige Stemmhämmer im Haus Gruß, Martin Alfred Moderator #2 Ich habe einen PK 40, hier schmiert das Öl halt den Schläger, der Verbrauch ist minimal. Bosch, Duss oder Hilti? (Auto und Motorrad, bohren, bohrmaschine). Ich kann mir vorstellen dass man da jedes x-beliebiges Maschinenöl verwenden kann. #3 Ich würde mir bei deinem Dusshändler mal nach einer Vorführmaschine fragen das selbe würde ich auch bei deinem Hiltigebietsleiter machen. Dann kannst du beide mal ausgiebig testen und dir selber ein Bild machen.
Ich benutze diese Geräte übrigens teil Privat, als auch gewerblich. von WK02 » Fr 15. Jan 2010, 13:44 Hallo Maxi Ich akzepiere natürlich daß Du ein Hilti Fan bist. So soll es auch sein. Es wäre ja schlimm wenn alle nur an einem Fabrikat hängen wü weiter so. von Maxi » Fr 15. Jan 2010, 14:07 Naja, Hilti Fan bin ich jetzt nicht unbedingt. Aber die Machinen sind in meinen Augen einfach klasse. MfG Maxi. von 1b » Fr 15. Jan 2010, 23:53 Hallo Kärcher, in Beitrag #19 sind einige fehler drin. Zum Wikipedia Wissen, da sind 50% aller Beiträge fehlerhaft. Auf Angeben(@ Maxi) der Hersteller kann man sich nur beding verlassen. Eine erste Erklärung findest du an Metabo erklärt hier: Und hier etwas tiefer: Die Marke FEIN würde ich ganz klar aus deiner Liste rausnehmen. Bei einigen Modellem wie Winkelschleifern und Kernbohrern kann keine andere Marke diese übertreffen. Bohrmaschinen haben sehr lange Tradition. Duss nur Direktmarketing? Und was ist z. Duss oder hilti model. mit den Onlineshops die Duss anbieten? Das sind normale Händler.
noch besonders empfehlbare Modelle? Auch von meiner Seite ganz klar Hilti! Alles andere ist ein Kompromiss. Wobei Duss immer noch ein sehr guter Kompromiss wäre Ich habe nen P60, der schafft was weg... Hi Admin, wenn du was für die Ewigkeit willst, schau dir mal nen Duss an. (Gebraucht evtl) Dem kann ich nur zustimmen! Duss oder hilti 5. In meinen Augen weitaus besser und langlebiger als Hilti! Dafür ist der Name halt nicht so bekannt... vader Bundesgrillminister Ich bin auch eher ein Hilti-Fan, aber die Makita wird sicherlich kein Elektro-Schrott sein. Ich würde mir nur an deiner Stelle die Frage stellen ob so ein Kombigerät wirklich das richtige ist. Deine favorisierte Makita hat 6 kg Eigengewicht: Schon recht mächtig um damit ein paar 8er Löcher zu bohren und zum Beton zertrümmern schon wieder etwas 'klein'. Ich habe mir für das 'tägliche' bohren eine Hilti TE-15 zugelegt und für die schwereren Arbeiten ein TE-75. Es gibt die Hilti auch general überholt in der Bucht (ich habe mit Elektrowerkzeuge Ackermann gute Erfahrung gemacht).
Hallo Das ist die Batterie, oder der magnetschalter, denke aber, dass deine Batterie einen zellenschluss hat, so eine Batterie kann von einer Sekunde zur nächsten verenden Gruß Mike Hi, da ich gerade das selbe Problem hatte, hier mein Erfahrungsbericht. Passat B6. Habe das Auto abgestellt, eine Scheinwerfer-Lampe gewechselt und wollte wieder starten. Beim Startversuch ertönte ein sehr lautes und unangenehmer Knattern / Rattern aus dem Motorraum und der Motor startete nicht. Kein einmaliges Klacken, wie in vielen Erklärungen zu lesen, sonder eher Maschinengewehrfeuer. Hörte sich schrecklich an. Gleichzeitig haben die Warnleuchten "Abgasssystem" "Batterie" geleuchtet. Ich habe befürchtet, daß irgendetwas Unerklärliches beim Glühbirnenwechsel schiefgegangen ist. Habe dann den Pannendienst gerufen: Batterie kaputt, neue Batterie rein, alles wieder ok. Hatte also auch nichts mit dem Glühbirnenwechsel zu tun. Kosten beim beim ÖAMTC / Batterie inkl Einbau: 135€ (als Mitglied). das knattergeräusch kann vom anlasser kommen, weil deine batterie leer ist... (die blinkenden warnleuchten sprechen zumindest dafür! Anlasser! Klackt und springt nach mehreren Veruchen an., - Technik - smart-club Deutschland e.V.. )
evtl. hat es eine beim batterieanschließen gehimmelt. tschau norman #3 Schaue ich mir morgen alles mal an. Wenn es die WFS sein sollte: was könnte ich da dann machen? Danke schon mal Norman #4 schau auch noch ob bei deinen OBD stecker der Deckel oben ist und probier mal ein den zweitschlüssel Mit freundlichen Grüßen #5 Einen Zweitschlüssel habe ich leider nicht. Gestern habe ich mal den Blinkcode der WFS angesehen. Wenn Auto aus ist, blinkt die WFS LED kurz an, lang aus, kurz an, lang aus usw. Wenn die Zündung an ist (Motor noch aus), blinkt die WFS LED lang an, kurz aus, lang an, kurz aus usw. Ist das so richtig? Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Hallo ihr lieben, mein Auto (bmw e46) springt seit wenigen Wochen nicht mehr an. Sobald man kurz das Auto geschoben hat oder es sogar einen Berg runter rollen lassen hat, Sprung der immer super ohne Probleme an. Auf einmal (beim laufenden Motor) spielte das Radio und die Lüftung verrückt (an/aus, kälter/wärmer, Lüftung schneller/langsamer etc. ) anschließen kam ein durchgehends lautes piepsen und dann ruckelte das Auto auch noch sehr sehr stark und das war alles andere als gesund somit schaltete ich ihn aus und nun geht er nicht mehr an. Egal ob mit Überbrückungshilfe, anschieben etc. Zuerst dachten wir irgendwas sei mit der Batterie nicht ganz richtig doch nun haben wir Verdacht auf den Anlasser, dass der defekt ist. Wenn ich das Auto starten möchte, macht es nun keinerlei Geräusche. Das war vor all dem noch nicht so. ich brauche eure Hilfe😩 was kann das nur sein? Wenn dein Auto seit mehreren Wochen nicht mehr anspringt, dann brings in eine Werkstatt. Die kann dir sagen, was kaputt ist und auch gleich, wieviel das kostet.