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Zu hören ist der etwa in Pietro Mascagnis "Cavalleria rusticana", der neben dem "Bajazzo" wohl berühmtesten Veristo-Oper. Musik: Mascagni - Mamma, quel vino (Cavalleria rusticana) Die Partie fordert vom Tenor einiges an Stehvermögen. Weshalb Piotr Beczala zu kleinen vokalen Tricks greift, um seiner Stimme noch mehr Klang zu entlocken. So spreizt er zum Beispiel die Vokale oder färbt das A in "Viva" leicht zum O. Außerdem wählt er einen etwas kehligeren Stimmsitz, wie er für das Singen von Jonas Kaufmann so typisch ist. Und auch die ein oder andere Träne mischt sich hier in seinen Gesang. Allerdings überzeugt er erneut mit einer wunderbar elastischen Phrasierung, die so typisch ist für diesen stilsicheren Sänger. Zum Schluss noch einmal zurück zu Puccini: Von dem hat Beczala nicht nur bekannte Arien ausgewählt, sondern auch eine aus der frühen Oper "Edgar". Und auch darin glänzt der Sänger mit seinen Tugenden: mit dynamischer Flexibilität und vor allem mit dem erlesenen Timbre seines Tenors.
Diese Nummer wurde nicht für die Premiere geschrieben, sondern als Ersatzarie in einer späteren Wiederaufnahme. In einer frühen Ausgabe der Partitur fand sie sich im Anhang versteckt. Verdis Don Carlos ist für Bernheim »ein zentrales Stück«, wie er sagt. Er hat daraus die wunderschöne Auftrittsarie des Helden ausgewählt und das bewegende Duett für Tenor und Bariton in der längeren, nuancenreicheren französischen Originalfassung; Florian Sempey singt es mit ihm. Giacomo Puccini ist auf vielfältige Weise und sehr eng mit Paris verbunden – nicht zuletzt wegen der 1906 in der Opéra-Comique erstaufgeführten Fassung von Madama Butterfly, auf die die gültige Partitur der Oper zurückgeht. Noch bis in die 1960er-Jahre war es üblich, Puccini auf Französisch zu singen. Mit zwei der bekannteren Arien aus Madama Butterfly und Tosca belebt Bernheim diese Tradition und demonstriert plastisch, wie »die französische Sprache, mit ihren ganz eigenen Betonungen und den vielen Nasalen, dieser Musik eine neue Klanglichkeit verleiht.
Archiv Seit seinem Debüt und sensationellem Erfolg bei den Bayreuther Festspielen 2018 wird Piotr Beczala genau von der Opernwelt beobachtet. Jetzt legt er seine erste CD beim neuen Label vor. Kann er die hohen Erwartungen erfüllen? Der polnische Tenor Piotr Beczala zeigt auf seiner neuen Platte eine makellose Technik. (picture alliance / dpa - Javier Del Real) Eigentlich sollte bei den Bayreuther Festspielen 2018 Roberto Alagna als Lohengrin debütieren. Doch der Tenor sagte wenige Wochen vor seinem Auftritt ab. Kurzerhand übernahm Piotr Beczala die Rolle – und feierte mit seinem Debüt auf dem Grünen Hügel einen sensationellen Erfolg. Nun erscheint seine Debüt-CD beim neuen Label Pentatone. Musik: Puccini - Nessun dorma (Turandot) Die bekannteste Arie hat Piotr Beczala sich bis zum Schluss der Aufnahme aufgespart: "Nessun dorma" aus Puccinis "Turandot". Nicht erst seit Luciano Pavarotti gehört die zum Standardrepertoire aller Tenöre. Die Konkurrenz, an der sich Beczala messen lassen muss, ist also groß.
Insbesondere italienische Komponisten zog die Metropole an, denn sie war weltoffen und ihre Städter liebten den Bühnengesang. So entwickelte sich zwischen der französischen und der italienischen Theatertradition ein intensiver Austausch. Stücke wurden, unabhängig vom Land ihrer Entstehung, fast ausnahmslos auf Französisch aufgeführt; und indem die italienischen Komponisten ihre Musik der Klanglichkeit der französischen Sprache anpassten, erschlossen sich ihnen zugleich neue Bereiche melodischer Kreativität. Auf Boulevard des Italiens singt Bernheim eine charakteristische Auswahl der jeweils markantesten Werke. Das Repertoire hat er zuvor gründlich recherchiert, fachkundig beraten vom Palazzetto Bru Zane, einer Stiftung für französische Musik der Romantik. Nicht nur inspirierende Gedanken und Vorschläge kamen von dort, sondern auch »handfeste Hilfe in der Bearbeitung der Gesangspartien, aber auch der Orchesterpartituren«, sagt Bernheim. Gaspare Spontini war es, der das neue Zeitalter der Romantischen Oper in Paris einläutete mit seiner bahnbrechenden La Vestale im Jahr 1807; eine leidenschaftliche Szene daraus ist die älteste Musik auf Boulevard des Italiens.
Eine Pianistin sowie ein virtuoses Streichensemble sorgen dazu für den richtigen großen Opernklang. Karten zum Preis von 26, 90 Euro inklusive aller Gebühren gibt es bei den bekannten Vorverkaufsstellen sowie unter Telefon 01806/570070 (20 Cent pro Anruf aus dem Festnetz, Mobilfunk max. 60 Cent).
Geradezu der Prototyp einer veristischen Arie ist "Vesti la giubba" aus Leoncavallos "Pagliacci". Musik: Leoncavallo - Vesti la giubba (Pagliacci) Auch hier überzeugt Piotr Beczala mit dem klanglichen Reiz seines Tenors und einer makellosen Technik. Jedoch fehlt seinem Gesang ein wenig das innere Lodern, das die ganze Tragik dieses Charakters hörbar werden lässt. Das hat etwa Mario del Monaco deutlich animalischer gesungen, mit seinem permanenten Schluchzen jedoch auch ziemlich rührselig. Beczala verkneift sich diese in der Vergangenheit so gängige Praxis glücklicherweise, obwohl selbst er auf den ein oder anderen Seufzer nicht verzichten mag. Grundsätzlich hält es der Pole mit seinem großen Vorbild Aureliano Pertile, an dem er die Sauberkeit der Phrasierung und die stilistische Klarheit bewundert. Und so führt er uns bei seinem Ausflug in den Verismo nicht in ein endloses Tal der Tränen, sondern zeigt, dass man dieses Repertoire auch kultiviert meistern kann. Bemängeln könnte man lediglich, dass er die Rollen ein wenig zu pauschal gestaltet.
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Ich habe nen Golf 3 Cabrio Bj. 1995 Bin auf der suche nach nem neuen Kotflügel und bei suchen habe ich auch bemerkt das bei manchen Herstellern das Golf 3 Cabrio ausschließen bzw extra mit angeben das die Kotflügel nur für denn Normalen Golf 3 sind, aber nicht für das Golf 3 Cabrio! Warum ist das denn so? Kann mir da einer ne Antwort geben? Wollte da nicht erstmal anfangen rumzuschweizen oder so. Warum werden die denn ausgeschloßen, was passt da denn nicht? Danke schonmal für die Antworten von euch #7 Die Kotflügel vom Cabrio decken den Schweller nicht ab. Das heißt sie sind kürzer und unten anders gebogen! #8 Beim normalen Golf 3 gehen die Schweller bis vor zur Tür und die Kotflügel Bilden unten eine "Schwellerattrappe" Beim Cabrio geht der Verstärkte Schweller bis vor zum Rad und der kürzere Kotflügel wird von Oben auf den Schweller geschraubt! VW Touran 1T1 2003-2006 Kotflügel vorn links L041 Brillantschwarz 1T0821021A NEU | eBay. Fazit: Es passt nicht bzw nur dann, wenn man den Kotflügel nach unten verlängert! #9 Alles klar, danke für die schnelle und super Antwort. Dann werde ich mich mal weiter umschauen, das ich auch denn richtigen finde =) #10 So habe mir letzens nen Kotflügel direkt bei VW gekauft.
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