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preise kannst dir über jdparts selber zusammensuchen... Sei mir nicht böse, aber das fällt doch jetzt wieder unter die Sparte Rumgeeier. Es wird doch immer mehr kurzer Prozess gemacht, kaum noch repariert sondern gleich getauscht. Wo soll kalkulieren denn einfacher sein als da, die Werkstätten haben doch sogar genaue Vorgaben wie lange ein Triebsatztausch zu dauern hat, is doch alles schon vorkalkuliert. nein, hier verfahren wir mit erfahrungswerten. teilweise reparieren wir getriebe selber, autopowr (eccom) gehen komplett zurück nach österreich... vorgaben zur vergütung vom hersteller gibt es halt nur bei garantien, kulanzen und umrüstungen. bei pauschalpreisen zahlst du tendenziell sicher mehr weil man sich beim kostenvoranschlag dann weitreichend absichert... was kostet eigentlich ein austausch getriebe? 14000 Euro + Mwst. Das Getriebe ist dann nicht neu sondern in Marktoberdorf generalüberholt und hält die nächsten 7000Std.... Juhu!!!! Fendt vario getriebe defekt 18. 10 Antworten, aber keine auf meine Frage! Preis für das Teil vom Fendt: 10580, -- € ohne Einbau und ohne Fracht, zzgl 19%.
@ Kai: Vielleicht kriegst Du ja noch was raus, wäre dankbar. Hab bis jetzt einen (Händler? ) in Dänemark aufgetan, ist aber wohl sehr im Streß momentan. Gruß Markus und nun auch schon 2 preise? Mein Triebsatz für den 924 hat vor zwei Jahren knapp 10. 000 Euro netto gekostet. Der hat jetzt genau 1400 Stunden gehalten bis letzte Woche. Nun bekomme ich angeblich auf Kulanz ein Neues. Ich wünsche Euch mehr Glück, Berthold « Letzte Änderung: 14. April 2011, 06:23:18 von berci » Leute, das müsst Ihr mir mal näher erklären: Da werden Traktoren der Premium-Marke verkauft, mit dazugehörigem Preis und dann sind dort in fast allen Fällen generalstabsmäßig (bei dem einen mal nach 3000h und bei nem anderen aber auch erst mal nach 10000h) Reparatur- bzw. Wartungskosten/Tauschkosten von ca. 10. 000 € netto eingebaut? Klar geht bei gedem Fabrikat mal was kaputt aber das riecht ja nach geplanter Obsoleszenz. Fendt vario getriebe defekt 5. (siehe auch) Ist ja nicht das erste mal, dass davon die Rede wäre. Wie kann man sich als "Gebraucher" sowas schön rechnen bzw. gefallen lassen?
mfg #3 Es gibt doch noch die Möglichkeit ein Tauschgetriebe aus einem Schlachtfahrzeug zu bekommen... MFG #4 Servus, Getriebe - ein ganz schwieriges Thema, lieber Motorschaden, den kann man wenigstens einigermaßen abschätzen. Fendt hatte in der 300er Serie (auch in den 100er 200er Modellen, selbst bei den 2-3 S Modellen) ein Getriebe verbaut, dass seines Gleichen suchte. Sehr gut abgestuft, super Schaltkomfort - um Jahre voraus. Aber, natürlich nicht so einfach, wie, ein z. B. MF, Ford, usw. Dementsprechend teurer ist die Restaurierung und auch nicht ganz einfach. Ich habe es bei meinem 312er einmal gemacht (bin kein LM, nur Laie) es hat funktioniert, 1 Zahnrad, ein paar Lager und neue Synchronisierung, ca 3100. Fendt 712 Vario _ Triebsatz defekt 5186 Ergebnisse | top agrar online. - Euro an Teilen. Nochmals, möchte ich es nicht machen. Ich kenne auch LM- Meister die soetwas komplett vermurxxxxt haben, aber die hatten auch nicht so viel Zeit wie ich. Bei einem gebrauchten Getriebe kaufst Du die Katze im Sack und das Getriebe ist nunmal sehr anfällig und die Teile, extrem kostspielig.
Dann sind das wohl Ausnahmefälle bei den älteren 926. Man kann also guten Gewissens auch einen gebrauchten Vario kaufen. von Maxxum 5140 » So Nov 05, 2006 14:31 Wenn es ein älterer Vario ist solltest du darauf achten das er den zusätzlichen Ölkühler für das Getiebe hat. Beim 700er Vario sind diese bei den ersten maschinen nachgerüstet worden, weiss nicht wie es bei den anderen Modellreihen ausschaut. Zum Vario generell gibt es zu sagen das es kein schöneres und entspannteres fahren gibt. [/list] von Flächenagrardesigner » So Nov 05, 2006 20:11 Bei uns in der ZR-Abfuhrgemeinschaft laufen nur zwei 716. Fendt 516 Vario Erfahrungsbericht - traktortalk. Ein ganz neuer und einer der ersten. Letzterer hatte nach fünf Jahren mit 3500h Getriebeschaden. Neuer 818 hatte auch noch kein Problem. Sonst fahren in meinem Bekanntenkreis keine Varios. Flächenagrardesigner Beiträge: 1180 Registriert: Fr Feb 24, 2006 19:53 von ferguson-power » Mo Nov 06, 2006 0:22 Ich wollte die Varios von Fendt mit meinem obigen Beitrag auch nicht schlecht reden. Was "Maxxum 5140" oben gesagt hat trifft den Nagel schon auf den Kopf.
wenn ich z. b zu audi gehe und sage ich brauch ein neues getriebe incl ein und ausbau hab ich in 5min ein angebot, teilekosten, lohn usw. zum festpreis wieso geht das nicht in der landtechnik? was kostet ein getriebe tausch komplett bei nen jd 7920? naja, beim auto sind die aufwände einfacher zu kalkulieren. 1E Getriebe defekt - Getriebe - Fendt Oldtimer Forum. beim schlepper musste erstmal gucken welche ausrüstung, was defekt ist usw. preise kannst dir über jdparts selber zusammensuchen... dachte die gibt es nur orginal bei fendt im austausch!? was kostet eigentlich ein austausch getriebe? Ahwa, mittlerweile gibt es auch einige Spezis die nicht nur rausschrauben und wegschmeissen, sondern auch mal reingucken. Es soll wohl desöfteren nur mal an dem ein oder anderen O-Ring liegen... Habe einen Bekannten der da wohl Adressen hat, den aber bis jetzt noch nicht erreicht, wird ja aber hier auch Andere geben die solche Leute kennen? Was ein Getriebe kostet weiß ich nicht, hoffe auch das mir dieses Wissen noch lange verborgen bleibt.. naja, beim auto sind die aufwände einfacher zu kalkulieren.
Aber zumindest eine Tendenz. Sepp Beiträge: 2387 Registriert: So Aug 29, 2004 17:39 von aNiederbayer » Fr Apr 17, 2009 10:50 Sepp hat geschrieben: Das nenne ich mal eine gewagte Aussage. Und die ganzen Schäden bei den Varios sind natürlich auf die Fahrer zurückzuführen, oder? Fendt hat es durch die Werbung wohl wirklich geschafft, einige glauben zu machen, dass man was Besseres sei. Fendt vario getriebe defekt 2018. Ich sag dir jetzt was: Die kochen auch nur mit Wasser und auch in den Getrieben von Fendt geht mal was kaputt. Ich behaupte nicht, dass in einem Variogetriebe nichts kaputt geht, hab ja eh weiter oben geschrieben, dass ich jemanden kenne bei dem's eine komplette Welle im Variogetriebe abgedreht hat. Ich mein ja nur, dass es im Variogetriebe rein von der Konstruktion her so ziemlich keine Verschleißteile gibt, dass von den vorhanden Komponenten mal was kaputt geht, ist ein anderes Thema. Auf den Fahrer kann man's wohl nie schieben, was soll er den falsch machen, wird ja alles elektronisch gesteuert? Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
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