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Der Urbanist Richard Florida sagt, dass autonome Fahrzeuge für die Städte nur die Trends fortsetzen, die mit den Autos aufgekommen sind, aber jetzt umgekehrt fortwirken. Ein Bericht von Florian Rötzer Wenn es nach manchen Konzernen und Enthusiasten geht, würden autonome Fahrzeuge viele Probleme lösen. An erster Stelle würde, so das Versprechen, die Zahl der Unfälle drastisch zurückgehen, während mehr Menschen – etwa Kinder, Greise oder Behinderte – automobil sein könnten. Mit autonomen Fahrzeugen würden Staus vermieden und könnten auch weniger Autos die Straßen blockieren, weil sie sich effizienter einsetzen lassen, sofern vor allem Carsharing betrieben wird. Und das Fahren wird ganz entspannt, die Passagiere können allesamt plaudern, glotzen, mit ihren Smartphones und Tablets herumspielen und noch mehr in die Sozialen Netzwerke eintauchen, auch ließen sich die Fahrzeiten zum Arbeiten nutzen ( Europäer erwarten Lebensqualitätssteigerung durch autonome Autos). Der Aufstieg der kreativen Klasse verändert die Städte | Telepolis. Richard Florida, der bekannte Urbanist, der den Aufstieg der kreativen Klasse prophezeite, zeigt sich nun in einem Beitrag für CityLab mit dem Titel "Autonome Fahrzeuge werden uns nicht retten" alles andere als begeistert vom Übergang des Automobils in das autonome Fahrzeug.
Ein Artikel mit hohem Wiedererkennungswert – zumindest für mich! Matthias Horx, 15 Januar 2004 (pdf) [Kategorien: HR Management] Siehe auch: Richard Florida: The Rise of the Creative Class. USA 2002 ( hier mehr).
Solche Szenen würden letztendlich auch Menschen mit unterschiedlichen Talenten, auch solche aus dem technologischen Bereich, anziehen, weil auch sie die offene und tolerante Atomsphäre schätzen würden. Die "drei T" waren bei Florida entscheidend: Talent, Toleranz und Technik. Zur kreativen Klasse gehörten für Florida allerdings, im Unterschied zur wesentlich engeren deutschen Definition, auch Programmierer und Ingenieure. Orte, an denen diese Menschen leben, wären in der Folge für Unternehmen attraktiv: Sie würden sich dort ansiedeln, wo sie ein großes Potential an künftigen Mitarbeitern sähen. Die Unternehmen folgen den Mitarbeitern, nicht die Mitarbeiter den Unternehmen. » Richard Florida – Die organische Stadt. Viele Städte versuchten in der Folge sogenannte Kreativquartiere zu schaffen, die "Kreativwirtschaft" wurde als der Schlüssel für die wirtschaftliche Entwicklung gesehen, war aber zumeist nicht mehr als ein Immobilienthema. Eine Buchhandlung und ein veganes Kaffee, so wussten es viele Wirtschaftsförderer zu berichten, würden für steigende Mieten sorgen.
Der Autor soll ein seit den 1970er-Jahren bekanntes Phänomen unter dem Namen Gentrifizierung wiederentdeckt haben: Künstler siedeln sich in Quartieren an, in denen Immobilien nicht teuer sind, verleihen diesen Quartieren eine neue Aura und lösen so eine Wiederbelebung der Immobilienaktivität und steigende Preise aus. Ein weiterer Kritikpunkt betrifft die Voraussetzung einer intensiven geografischen Mobilität der "Kreativen", die in als "attraktiv" eingestufte Städte ziehen würden, insbesondere weil sie "vernetzt" sind – so wie Kapital überall in der globalisierten Wirtschaft investiert wird. Tatsächlich zeigen Feldstudien, dass sie am häufigsten in der Stadt leben, in der sie geboren wurden, und viele führen die familiäre Dimension an, um ihre Wohnentscheidung zu erklären: Wenn sie in einer Stadt leben, liegt dies daran, dass ihre Eltern dort leben, ihre Kinder, etc. Zitate " Die heutige treibende Kraft ist der Aufstieg der menschlichen Kreativität als Schlüsselfaktor unserer Wirtschaft und Gesellschaft.