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#6 Zitat von Rickmer: Ich hab noch keine Erfahrungen mit EPDM Schläuchen, muss ich mal bald nachholen Aber die PVC Schläuche die ich hatte haben keine Schlieren ins Wasser gemacht. Wahrscheinlich weil ich aller 1-2 Jahre das Double protect wechsel. #7 Ich hab noch keine Erfahrungen mit EPDFM Schläuchen, muss ich mal bald nachholen Die sind etwas weniger steif als PVC, aber bei 16/10 ist das kein Problem. 13/10 mit engen Biegungen sollte man vielleicht vermeiden. Ansonsten ist man halt auf die Optik 'mattschwarz' beschränkt - was mir so oder so passt, aber manche vielleicht als Nachteil sehen. Vorteil ist halt, dass das ein Industrieschlauch ohne Weichmacher ist - im PC ist der quasi unkaputtbar. Externe pumpe für dusche na. #8 Zuletzt bearbeitet: 25. April 2022 #9 Bei Industrieschlauch ohne Weichmacher hätte ich noch PUR Schläuche im Kopf.... 10/8 ist allerdings das Dickste, reicht aber locker aus. Ist nur eine Frage der Optik.... Stimmt, da habe ich hier sogar noch nen Set von meiner ersten Wasserkühlung. Bin dann aber auf 13/10 gewechselt und jetzt kommt dann bald 16/10, mit EPDM Schlauch.
Dies funktioniert allerdings nur dann, wenn dieses notwendige Gefälle für eine Entwässerung vorhanden ist. Wasserkühlung reparieren für faule Menschen | ComputerBase Forum. In vielen Häusern wird dieses Gefälle nur bis zum Erdgeschoss sichergestellt. Der Keller liegt darunter, so dass die darin entstehenden Abwässer nicht mehr alleine durch die Schwerkraft abgeleitet werden können. Der entsprechende Niveauunterschied muss daher durch eine elektrische Pumpe ausgeglichen werden. Mark Heise Artikelbild: Artazum/Shutterstock
Beim Gas meinte ich nicht die Gasversorgungsklappe, sondern die Montage einer Gassteckdose zum betreiben einer Außenkochstelle oder für den Anschluß eines Gasgrills, ist sehr praktisch. 24 Feb 2016 22:50 #40216 ist auch so, Schalter am Hahn und Drukschalter an der Pumpe 24 Feb 2016 22:32 #40215 Hu hier gings ja bissel chaotisch zu... Das mit dem Gas war eine Antwort auf Dieters Frage, ob ich schon für das Gas einen Aussenanschluß gebaut habe. Meine Frage wegen der Pumpe sollte dahingehend sein: In meinem Wohnwagen steuerte der Schalter an den Wasserhähnen die Tauchplumpe im Tank. Das war ein druckloses System. Schalter an - Pumpe läuft - Wasser da. Im WoMo haben wir ja ständig Druck auf der Leitung. Da dachte ich, das dieses System über einen Druckschalter läuft. Wäre ja auch sinnvoll. Aber das wäre ja doppelt gemoppelt. Also Schalter einbauen... Externe pumpe für dusche einbauen. Ist ja auch dran 24 Feb 2016 21:38 - 24 Feb 2016 21:49 #40213 von HobbyCharly gelöscht Unser Hobby ist unser Womo! 24 Feb 2016 21:18 #40212 Hallo Hartmut, in meinem ersten Beitrag dazu habe ich ja auch von einem zusätzlichen Schalter gesprochen (der ist ja an der Außendusche eigentlich schon dran) 24 Feb 2016 21:12 #40210 von Hartmut Hallo Ulf, sie wird primär durch die Armaturen abgeschaltet, also ist sie aus, auch wenn der Druck abfällt.
Die Auto Kühler sind normalerweise aus Alu, das ist nicht so geil. Du wirst immer mit Korrosion kämpfen müssen. Außerdem passen die Anschlüsse überhaupt nicht für den Zweck 'PC WaKü'. Der Nova ist von der Kühlleistung gut. Der Mora kostet mehr, hat im Gegenzug dafür deutlich mehr verfügbares Zubehör. Letztendlich kommt es drauf an, was du erwartest und brauchst. Da man einen solchen Radiator nur einmal im Leben kauft würde ich immer den MoRa nehmen. Komplettdusche Fertigdusche Malta mit Sitz auch mit externer Pumpe und Boiler kaufen bei Hood.de. #4 Was zum Teufel hast du in deinen Kühlkreislauf reingekippt? Und welche Schläuche verwendest du? Ich empfehle Double Protect Ultra als Kühlmittel und feste PVC Schläuche. Ich hab schon seit >10 Jahren mit Wasserkühlungen zu tun, sowas habe ich nur bei einem PC gesehen, bei dem der Besitzer das Wasser nach 6 Jahren (zwangsweise) getauscht hat. /Edit: vieles für ne Wakü bekommt man auch gebraucht. Zuletzt bearbeitet: 24. April 2022 #5 Zitat von PVC ist blöd wegen dem auswaschenden Weichmacher. Ich würde direkt auf EPDM gehen, der enthält keine Weichmacher und gibt auch sonst nichts von sich.
Ein Boiler ist ohne Aufpreis sehr kompakt unter der Duschwanne integriert. Auch eine Pumpe ist in der Komplettdusche eingebaut, so stehen keine zusätzlichen Anbauteile neben der Duschkabine im Raum. Was ist zu bedenken, bei der Wahl einer mobilen Dusche? Hier erhalten Sie eine Checkliste für qualitativ hochwertige, mobile Duschen: Wurde die Dusche vom Anbieter desinfiziert? (Duschvorhänge lassen sich schwer desinfizieren) Ist die Kabine über einen Personenschutzschalter zusätzlich abgesichert? (in vielen Objekten sind Steckdosen nicht über einen FI-Schalter gesichert) Entsprechen die Schläuche der Trinkwasserverordnung? Sind die Schläuche hitzebeständig? Gibt es Sicherheitsvorkehrungen? Bodenwanne, Wassermelder? Bietet die Firma, die die Dusche vermietet auch den Anschluss bei der provisorischen Dusche vor Ort bei Ihnen an? Externe pumpe für dusche des. Aktuell nutzen unsere Kunden die Duschen verstärkt für die Bereitstellung von Kapazitäten für eine Pflegekraft zuhause, Aufbau weiterer Duschmöglichkeiten Produktionsbetrieben, Soziale Organisationen wie z. Städte, Landkreise und Hilfsorganisationen für die Quarantäne-Unterbringung.
6 / 105PS Bj. 2005 Z16XEP 160000km Leerlauf schwankt motor baut unterdruck auf Beitrag #7 Hallo, ich hatte auch dieses Problem 1. 6 XEP Bj. 2005 105000 km Neue Membran eingebaut, nach ca. 3 Monaten wieder das gleiche. Wenn ich den Öleinfülldeckel abnehme, läuft der Motor schneller und es blubbert Luft aus der Öffnung. Das gleiche, wenn ich den Ölpeilstab bei laufendem Motor etwas raus ziehe. Opel astra g leerlauf schwankt parts. Der Ölstand ist bei kaltem Motor an der obersten Markierung, wenn der Motor warm ist und ich nach 10 min mal nachschaue, kein einziger tropfen am Peilstab. Nachdem der Motor kalt ist, wieder an der obersten Markierung. Der Entlüftungsschlauch vom Ventildeckel zum Ansaugstutzen - Drosselklappe ist sauber. Was könnte die Ursache sein, dass die Membrane wieder gerissen ist? Re: Leerlauf schwankt motor baut unterdruck auf
laufen, aber dann verstehe ich nicht, warum ich keine Drehzahlschwankungen und keinen Leistungsverlust habe. Immerhin packt er auf der BAB immernoch seine 170 km/h. vor ca. 5000 km habe ich die Zündkerzen und den LuFi gewechselt, und er ist soweit super gelaufen. Ich fand nur komisch, dass der Spritzverbrauch leicht hoch ging, wo die alten Kerzen und der LuFi doch fast 110. 000 km drinnen waren (laut Checkheft). Da hätte er sich doch freuen müssen. Öl müsste er noch haben, habe vor kurzem erst aufgefüllt, schaue ich aber noch. Wasser sieht auch gut aus. Ob Öl im Wasser schaue ich mir die nächsten Tage an (Bin grad net zu Hause). Meine bisherigen Ideen: - Ursprünglich habe ich auf die Drosselklappe getippt, weil das beim Polo von meinem Cousin genau so los ging, bis auf die Einbrüche beim beschleinigen. Warum schwankt meine drehzahl bei meinem astra im leerlauf (Auto, Opel, Astra G). Das fehlt bei mir. - Google hat mir dazu was über das Abgasrückführungsventil (AGR) erzählt, und dass das verstopft sein könnte, aber da würde ja die Drehzahl schwanken und ich hätte einen erheblichen Leistungsverlust.
EDIT: Hab jetzt ganz google durch wo sitzt der Map sensor kann mir jemand mal ein foto zeigen ich stell mich zu klatt an glaub ich?! Danke Heist der vieleicht Saugrohrdruck-Sensor? #8 Ja, MAP (Manifold Absolute Pressure) Sensor ist der Saugrohrdruck-Sensor. #9 "Hitzeblech am Krümmer ab gerostet " Hast du das denn schon wieder repariert? Meiner hatte ähnliche symptome als mein Blech durch war. Hab mir lange gedacht, dass das blöde blech doch nichts auf den hacken haben kann und es lose auf dem krümmer rum rappeln lassen.... Leerlauf schwankt motor baut unterdruck auf | Astra-H-Forum. Nach reperatur lief der Motor aber deutlich besser. Problem war zwar erst entgültig weg nach dem ich das esv mal gereinig habe aber das Blech war mitschuldig. Gruß #10 Hitzeblech ist ab das stimmt aber was kann es damit auf sich haben?! Hab mir ebend mal den Map sensor angeschaut obendrauf ist er stark verostet Zündkerzen sehen gut aus, werd morgen mal gucken ob er irgendwo Luftzieht. #11 Wäre mir neu dass das Blech den Motorrundlauf beeinflusst. Das schirmt nur die Hitze ab.
Ich weiss, dass diese Fehler daher rühren, habe meine auch mal provisorisch mit Lappen und Bremsenreiniger inkl Stutzen soweit es ging saubergewischt, aber da war eigentlich nur ein leichter Schmier/Ölfilm und keine Verkrustungen, daher kann ich mir da keinen Reim draus machen. Selbst wenn die DK von beiden Seiten vollgeschmiert wäre mit Öl, müsste sie doch normal Ihre Arbeit verrichten ode rhab ich da einen Denkfehler? Oder gehts um äußeren Kanten der DK, wo sich Ablagerungen bilden, die dazu führen, dass sie nicht mehr richtig schließt?! edit: Bin grad beim googlen auf sowas hier gestoßen Dann wird ein Schuh draus, aber sowas kommt doch nur durch extrem minderwertiges Öl, keine regelmäßigen Wechsel etc oder? Geändert von Frazer (28. 2011 um 14:58 Uhr) 28. 2011, 15:13 #16 Soweit ich weiß kommt das von dieser "Blowby" Bohrung. Opel astra g leerlauf schwankt en. Diese verstopft gern mit Öldämpfen aus dem Nockenwellengehäuse. (Korigiert mich fals das falsch ist) Gibt von Opel ne Feldabhilfe (Nr 2350 glaub ich) Da wird die Bohrung aufgebohrt auf 2 mm und die Software auf dem Steuergerät angepast.
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Und der Schlauch daran hat nur in der Aufwärmphase eine Funktion. Würde trotzdem mal die Zündkerzen erneuern. Irgendwo mußt du ja noch wochenlang hier rumrätseln. Und benutz doch bitte mal die Editier-Funktion! Danke.... #12 also meiner läuft extrem unrund wenn ich den Schlauch vom Hitzeblech abziehe und er "kalte" Luft zieht. Das wird bei warmen Motor natürlich besser aber bei kaltem wetter ist das die ersten Killometer echt unschön beim Anfahren... Aber insgesammt klingt das Ganze bei dir schon nach was tiefgründigerem aber ich würd trotzdem mal nen Versuch starten das Ding wieder dran zu machen. Grüße #13 Ich würde mal die Kompresion messen also so wie du es beschreibst hört es sich an als ob er nur auf 3 Zylindern läuft!!! Opel astra g leerlauf schwankt de. Das wäre unschön!! #14 Wir haben raus bekommen warum er sich so geschüttelt hat die Nockenwelle ist übelst eingelaufen!!! Bekommt jetzt neue Nockenwelle, Hydros und Kipphebel dann sollte er wieder Schnurren Danke für eure Hilffeeeeeeeee #15 Also haben die Ventiele nicht richtig geöffnet bzw geschlossen!!!