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Ich kann ganz ehrlich nicht sagen welchen ich "besser" finde... Ich fahre beide wirklich gerne! Meine Frau fühlt sich im T5 jedenfalls deutlich sicherer als im T4. #10 Hallo VWforever, ich stand vor kurzem vor dem selben Problem und habe viel dazu gelesen und auch sehr viele super Infos hier aus dem Forum bekommen. Sortimo Globelyst Fahrzeugeinrichtung*Werkstatteinrichtung** für T4 T5, etc. | eBay. Im T5-Forum brauchst du garnicht zu fragen. Da bekommt man keine Antwort oder nur Halbwissen von Leuten die zu viel Kohle und kein Ahnung haben. Wenn du dir also die Beiträge die du oben verlinkt siehst durchliest bist du schon viel schlauer. Ob T5 oder T4 ist im Endefekt auch von deiner Nutzung abhängig. Ich persönlich finde den T4 zum Schlafen und campen besser da das Bett tiefer liegt und auch viel ebener ist. Wenn du einen T5 willst würd ich keinen vor BJ 2006 kaufen und ich persönlich auch nur den 1, 9 TDI (manche sagen auch der 2, 5l ist nicht störanfällig aber die gleuben auch dass Kölsch besser schmeckt als Pils und dass Jesus ein Elefant war) Dazu muss ich sagen dass ich selbst noch keinen Bus hattee und meine Aussagen nur auf angelesenem Wissen beruhen.
Und auch worauf man beim Kauf achten sollte-ich möchte nicht über den Tisch gezogen werden Vielleicht kennt jemand auch einige Seiten, wo ich das sonst selber nach lesen kann Vielen Dank schon einmal vorab #2 in T5 board wirst du schonmal Infos über den MV T5 bekommen und hier bist du für den T4 und den T5 natürlich auch gut aufgehoben:-)) #5 Wir sind bezüglich des T5 naturgemäß etwas voreingenommen. Unabhängig davon kannst Du mit jedem Auto in die Wurst greifen, wenn das Auto schlecht gewartet wurde. Ich finde beide haben was. Der T4 scheint etwas liebevoller gebaut. Du wirst Dein Auto finden. #6 Moin, wenn du nur Fahren willst und alle machen lassen musst/willst, dann nimm den T5. Kannst und willst du etwas selber machen, dann T4. #7 Ich nicht #8 Dann kannst Du am ehesten einen neutralen Vergleich erstellen. Tu oder tue. Halbabtrüniger. #9 Nun denn, also der vergleich zwischen T4 und T5 ist für mich wie der buchstäbliche vergleich verschiedener Fallobstsorten. Der T4 ist eindeutig das coolere Auto, der T5 eindeutig das modernere und komfortablere Auto.
Ich persönlich habe mich jetzt für einen T5 entschieden. Meine Schmerzensgrenze liegt auch bei 15k. Zuerst wollte ich einen T4 und unbedingt einen MV haben. Vergleicht man aber die Preise zwischen MV und bicht MV liegt oft ein Faktor >1, 5 dazwischen bei dem gleichem Auto. Deswegen kaufe ich mir jetzt einen T5 als Kombi uas dem BJ 2008 oder jünger mit ca. 100tkm und bau mir den selbst um. Auch wenn ich den T4 irgendwie cooler finde bekomme ich für das gleiche Geld (ohne Ausbaukosten) ein 7 Jahre jüngeres Auto mit weniger Kilometern. Wenn man einen T4 Kombi oder Caravelle günstig, als Garagenauto und top geplegt *hahaha* bekommen würde, würde ich den auch nehmen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber dann kannste 2 Jahre sduchen und günstig ist der dann imeer noch nicht. Das mit dem Ausbau kannst du auch machen lassen. Kostet dann ungefähr so viel wie ein fertiger MV ist aber meistens besser verarbeitet und funktioneller als der Orginalausbau. Also mich hat das überzeugt. #11 Zitat Im T5-Forum brauchst du garnicht zu fragen.
Im T5-Forum stehen sehr viele kritische Beiträge zum T5, sollten wir uns deshalb lieber doch für den T4 mit langem Radstand entscheiden? Bitte helft uns bei unserer Entscheidung!! >Danke im Voraus, Gruß vom MTW Moin moin! Ich kann nur die anderen Beiträge bestätigen. Zur Zeit ist es vielleicht noch die erste Wahl sich für den T4 zu entscheiden. Frage ist nur, was für einen T4 (Bj. :?? & Motor) du willst. TDI oder normalen Diesel oder vielleicht doch ein Benziner? Zur Zeit ist der T5 noch nicht genug ausgereift. Sicherlich ist der T5 zuverlässig, aber Neuentwicklung verbirgt auch neue Probleme. Ich fahre immernoch meine T4 TDI 75kW Autmatik Carvelle CL mit 181 tkm zur Zeit. Falls Fragen, einfach mailen! Gruß aus HH Benny (TDI®) #5 >Hallo Leute, >da wir bald eine fünfköpfige Familie sind, möchten wir uns einen VW-Bus kaufen. Im T5-Forum stehen sehr viele kritische Beiträge zum T5, sollten wir uns deshalb lieber doch für den T4 mit langem Radstand entscheiden? T4 oder t5 in mexico. Bitte helft uns bei unserer Entscheidung!!
Mit wenigen Handgriffen sitzt Ihr Sitzbezug rutschfest und passgenau auf den Autositzen. Die Autositze werden komplett bezogen. Dank Klettverschluss und Zugbänder an strategisch wichtigen Punkten haben Sie eine hohe Rutschfestigkeit. Die Kopfstützen werden mit dem Bezug komplett verdeckt. Auch geeignet für Sitze mit nicht abnehmbaren Kopfstützen z. T4 oder T5???? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. B. Pilot sitze. Nicht passend bei: Sondersitze, Schalensitze und Sportsitze Lieferumfang: 2x Einzelsitzbezüge (2-teilig, Fahrer & Beifahrer) Montagematerial
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[Blockierte Grafik: Korosion am Hydro-Block und am Steuergerät an einer Stelle. [Blockierte Grafik: Die Öffnungen auf Steuergeräte Seite hab ich dann grünglich mit Bremsenreiniger und einer alten Zahnbürste gereingt (geht wunderbar). Anschließend alles mit Luftdruck sauber und trocken geblasen und es sah aus wie neu. Anschließend hab ich die Ersatzhydroeinheit auch auseinander genommen und dementsprechend getauscht und zusammengeschraubt. VIELLEICHT reicht es auch aus die Korrosion am Hydroaggregat zu entfernen und auch alles zu reinigen, dies habe ich aber nicht getestet, da ich ja schon ein Ersatzteil besogt hatte! Dann alles wieder rein ins Auto. Bremsleitungen wieder dran und den SG Stecker druff - weiter gehts zum entlüften der Anlage. Dazu hab ich den BFK Behälter randvoll mit neuer Flüssigkeit befüllt und dann der Reihe nach hinten rechts, hinten links, vorne rechts, vorne links entlüftet. Bei geöffnetem Entlüfternippel habe ich jeweils 15 mal das Bremspedal durchgetreten. Bremsdrucksensor golf 5 kosten euro. Diesen vorgang musste ich danach nochmal wiederholen, da mir der Bremsdruck noch zu weich vorkam.
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Gehen Sie deshalb auf "Nummer Sicher" und lassen Sie Ihr Fahrzeug prüfen/auslesen mit einem Diagnosegerät, bevor Sie diese Dienstleistung ersteigern. Ablauf nach Ihrem Kauf: 1. Sie erhalten eine E-Mail bzgl. der nötigen Fahrzeugdaten und dem Fehlerbild – ebenso klären wir mit Ihnen Abholort und Abholzeitpunkt ab. Der Transport ist im Paketpreis enthalten und läuft über unseren Partner UPS 2. Steuergerät Golf 5 eBay Kleinanzeigen. Nach Klärung der vorherig erfragten Informationen lassen wir das defekte Bauteil per UPS bei Ihrer Wunschadresse abholen. Das Paket muss dementsprechend gut verpackt und transportbereit vorbereitet sein. 3. Nach Anlieferung in unserem Hause prüfen wir das Bauteil und bearbeiten, sofern es als defekt gewertet wurde. Der allgemein anzusetzende Bearbeitungszeitraum liegt hierbei im Schnitt bei 2-3 Werktagen. 4. Nach erfolgter Prüfung und Bearbeitung unsererseits wird das Bauteil wieder per UPS standard-Versand an Sie zurückgeschickt. Condition: Generalüberholt, Condition: Es handelt sich hierbei um ein Reparaturangebot zur Reparatur des im Hydraulikblock verbauten Bremsdrucksensors., Modellreihe: Golf V, Golf Plus, Touran, Caddy, Eos, Produktgruppe: Bremssystem, Herstellernummer: 1K0907375AC, Hersteller: ATE, Weitere Artikelnummer: 1K0907375AC, Einbauposition: Vorne, Referenznummer(n) OEM: 1K0907375AC, Referenznummer(n) OE: 1K0907375AC, 1K0614517AE, 1K0907379AA, 1K0614517T, Produkttyp: Hydraulikblock PicClick Insights - VW Golf V Bremsdrucksensor Reparatur PicClick Exclusive Popularity - 21 watching, 1 day on eBay.