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03. 2008 Ich nehme eher an dass der Motor keine Leistung hat. Sind denn die Simmeringe i. O.? Oder Vergasernadel hngt zu tief oder Schwimmer schliet zu frh und es kommt kein Sprit oder Tank verdreckt? der vergaser kann es nicht sein, da ich diesen schon einmal ausgetauscht habe... Simson vollgas keine leistung formel. wie oben schon beschrieben..., tank ist regeneriert... habe heute mal den alten schaltgriff wieder rangemacht... und genau derselbe M.. t, wenn ich einen gang einlege und die kupplung kommen lasse dreht sich das hinterrad aber in stand nur wenn ich ihn vom stnder nehme und will los fahren kommt keine kraft, trotz vollgas... simmeringe sind auch i. o., habe neue drauf... Gre! Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
Und es ist ja nur ein Tipp und was man mal ausprobieren kann... Denn jetzt läuft das Möp von mir ja bis auf die Probleme die ich in anderen Themen schildere. Ich wollte hier niemanden auf den Schlips treten
es geht ab un zu mal schwerer und dann ist auch nicht das typische ratschen bein runter treten zu hören. Was kann das sein? Zue not hätt ich noch nen Austauschmotor da. #7 hatte ich ähnlich... Meine Schwalbe stand auch 16 Jahre in der Garage.. danach lief nichts mehr... und ich konnte den Motor erst mal regenerieren... das hat sich gelohnt! #8 dann wird es wohl sinnvol sein wenn ich den anderen Motor ausprobiere oder? #9 weiterhin ist mir aufgefallen, dass sie sich mittlerweile komisch antreten lässt. Simson vollgas keine leistung physik. Was kann das sein? Wenn dieser Fall eintritt, dreht sich dann die Kurbelwelle? Ich hatte mal den Fall, dass sich die Scheibenfeder für das Primärritzel verabschiedet hat. Dadurch drehte sich beim ankicken das Primärritzel auf der Kurbelwelle, aber die Kurbelwelle nicht. Das könnte auch der Grund für deinen Leistungsverlust sein, da das Primarritzel nicht sofort komplett auf der Kurbelwelle durchdreht sondern sich dieses noch ein wenig mitdreht, bis es sich soweit gelöst hat, dass du den Motor, wie du beschrieben hast, nicht mal mehr ankicken kannst.
Fals es da feucht ist, musst du den wechseln oder abdichten. Vorm Zndung einstellen mal mit 'ner Schlsselfeile zwischen den Kontakten des Unterbrechers langgehen und danach auf 0, 4mm einstellen. Dann den Zndzeitpunkt einstellen. Beim Vergaser guckst du hier mal. Stell den genau danach ein, auch den Schwimmer. Dann neue Kerze rein mit Elektrodenabstand von 0, 4mm (BERPRFEN! ) Eventuell mal nen anderen Kondensator und Zndspule(12V) rein. Die fhren manchmal ein Eigenleben. Simson vollgas keine leistung unter 0 000030. Wenn du das alles gemacht hast solltest du den Fehler eigentlich finden. Gru -------------------- SR 4-3 Sperber BJ: 1969 --> klick S51 B1-3 BJ:'81/'83 (Alltagsmoped) --> klick KR51/2 (zerlegt) --> klick MZ RT 125/3 BJ:'60 (im Aufbau) --> klick MZ TS 125 BJ:'85 (Ungarn Export) --> klick SR2 BJ:'58 (eingemottet) --> klick Trabant 601S BJ:'90 (nicht fahrbereit) MZ TS 125 BJ: 83 MZ ES 125 BJ:72 domdey Beitrge: 11878 Mitgliedsnummer. : 392 Mitglied seit: 25. 11. 2006 Es sind sogenannte "Abrissmarkierungen" am Motorgehuse, der Grundplatte und am Schwungrad.
8, 79 € 0, 49 € 5, 95 € 12, 90 € Motorprobleme..., keine Leistung beim anfahren... Daniel Newbie Gruppe: Mitglieder Beitrge: 18 Mitgliedsnummer. : 1017 Mitglied seit: 09. 01. 2008 hallo zusammen! mein SR Problem... wenn ich den Motor starte luft er super rund aber sobald ich einen gang einlege und die Kupplung langsam kommen lasse dreht sich das Hinterrad (im stand) aber sobald ich los fahren will wirgt der motor ab, wenn ich aber vorher die kupplung ziehe ist er wieder da... da haut doch was mit den gngen nicht hin oder ist es gar die Kupplung? vielleicht auch die bowdenzge? weiss jemand Rat...? Danke im voraus Gre! ddrschrauber Advanced Member Beitrge: 7955 Mitgliedsnummer. SR 2, SR 2 keine Leistung - DDRMoped.de. : 1221 Mitglied seit: 07. 04. 2008 Dann musst du richtig Gas geben. Oder der bekommt Falschluft, ist die Leerlaufdrehzahl ungewhnlich hoch oder will er im Leerlauf nicht hochdrehen? Der Tim -------------------- hi im leerlauf ist das gas ganz normal, reagiert auch aufs gas nehmen, nur wenn ich gas gebe und den gang drinn habe und die kupplung kommen lasse... will er, aber hat irgendwie keine power... gre!
2011, 09:15 # 18 Das ne Simme einen Berg nur noch mit 15-20Km/h hoch, s vorher im letzten Gang ging ist ja unnormal. Das kann auch kaum noch ein Abstimmungs oder Einstellfehler muss die Kiste nach der Motorberholung neu abgestimmt werden, allerdings ist der Vergaser in seinen Grundeinstellungen nicht so falsch das es solche Ergebnisse gibt... und den Zzp kann man wohl nicht so falsch einstellen das die Motorleistung derart erheblich gesunken wre. Ich wrd da glatt bei "Langtuning" anrufen und nachfragen, wieso mein alter verschlissener Motor wesentlich besser lief als der frisch "regenerierte".... 18. 2011, 14:35 # 19 Das heit es wurde irgentwo ein fehler gemacht bei der regeneration? Dann muss ich dort mal eine Email oder so hinschreiben 18. 2011, 14:46 # 20 Im Gegensatz zu einigen anderen kann ich keine Behauptungen aufstellen ohne den Motor gesehen zu haben... wr auch unfair... KR51 ruckelt und nimmt kein Gas an bei warmen Motor - Simson Forum. Allerdings geht man bei "Langtuning" mit Kritik etwas Schroff um... N.. hast fr die Regeneration(bldes Wort) dein Geld bezahlt und wrdest jetzt gerne Wissen, warum der aufgearbeitete Motor nun deutlich Gammeliger luft als ein alter Frage ist wohl berechtigt... :jb:
Auffällig ist, dass die Beschleunigung bei "nicht vollem" Anschlag deutlich besser ist. Ich schaff es leider erst zum Wochenende den Vergaser zu zerlegen und Bilder zu machen. Werd später mal eine neue Zündkerze einbauen und testen. Kommt hier eigentlich jemand aus Soltau und Umgebung? simsoncross18 Fahranfänger Beiträge: 185 Registriert: 25 Mai 2018, 14:45 x 7 x 10 #15 von simsoncross18 » 05 Jun 2018, 11:54 Ich habe in meinem Alltagsmoped (Original) eine 80er HB und erst so ist die Kerze rehbraun. Mit weniger wird sie deutlich heller. Deshalb vertrete ich die Meinung, dass man so etwas probieren sollte bzw. nach dem Kerzenbild handeln und nicht einfach die original Bedüsung verbauen. Mach einfach viele Bilder und schick sie hier rein. Das hilft bestimmt weiter, als im Dunkeln zu tappen. #16 von HELparts » 05 Jun 2018, 12:09 Also wenn bei einem originalen Motor ohne Änderungen ne 80HD benötigt wird, läuft definitiv was schief. Motor zu fett aber im Vollgas keine Leistung! - Simson Forum. Da würde ich mir mal Gedanken machen und nach der Ursache suchen.
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