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Steht in keinem Verhältniß, vorallem ist es ja auch nur ne Box die zwischengesteckt wird. Die Vmax-Abriegelung bleibt auch unberührt. Da zahlt man auch leider für den Namen. Ist für mich keine Alternative. #6 Ihr wisst den Preis echt nicht zu würdigen. Es gibt doch immerhin eine "Aluminium Plakette für den Motorraum" dazu. #7 Wieviel Nm bringt die? #8 Im Hirn? Mindestens 1000. #9 Ich hatte kurz ne Box aus den USA drin zum Testen…für umgerechnet 500€ mein ich hat die ein Kollege für sich mitgebracht. Auto lief super. 100-200 unter 7s…war mir aber zu heiß wegen Versicherungsschutz etc pp. Bei ihm ist die Box in einem 750i eingebaut, läuft seit ca. 15tkm ohne Probleme und der fährt jetzt auch ca. 7, 5 100-200. #10 Das ist in meinen Augen auch das Hauptproblem: Ich hätte z. B. Bmw 325i leistungssteigerung eintragen. auch sehr viel Interesse an Vmax offen aber kaum Interesse an mehr Leistung...... Munter bleiben: Jan Henning #11 Hast du Drivers Package? Wenn nicht kenne ich jemanden in Heidelberg der dir das Orginal codiert…dann hast du Tacho 290…aber immer noch Abriegelung.
Entweder lasse ich den umbauen zum Beispiel bei Leib auf 300 PS oder ich verkaufe den 325 und kaufe einen 335i. Ob den N54 oder N55 sei jetzt mal dahingestellt. Kostentechnisch würde sich das glaube ich kaum unterscheiden. Leistung hätten beide dann 300PS. Aber das eine ist ein Sauger, das andere ein Turbo und vor allem könnte ich aus dem Turbo dann noch mehr rausholen. Tendiere zum N54. Bin jetzt schon seit Tagen am überlegen und kann mich nicht so wirklich entscheiden. Bin schon kurz davor zu sagen scheiss drauf und lass den so.. Bin schon mehrere 35i gefahren und auch den N54 im Z4 in einem 35is, ein 330i bin ich leider noch nie gefahren. So viel ich weiß haben einige User den Umbau gemacht. Vielleicht könnten die Ihre Erfahrungen schreiben ob und wie zufrieden sie sind und wo sie es gemacht haben. 325i Leistungssteigerung - BMW-Forum Deutschland. Das wäre mir schon mal eine sehr große Hilfe. Vielen Dank schon mal. #2 Fahr zu ECS nach Krefeld, da hast weniger Ärger und auch die Versprochene Tuner L*** würde ich nicht nehmen... 300PS im N53 sind nur mit Hardwareänderung möglich.
Der Vorteil einer Abstimmung besteht darin, dass Gemisch und Zündung optimal auf die Tuningarbeiten angepasst wird. Außerdem wird ein Leistungsdiagramm erstellt, auch das Drehmoment kann ermittelt werden. Allerdings ist es uns auch möglich, fertige Chips zu liefern, wenn das Fahrzeug mit Teilen von uns getunt wurde, z. bei Einzeldrosseleinspritzanlagen, Nockenwellen und bearbeiteten Zylinderköpfen. Bmw 325i leistungssteigerung 2. Da wir die Fahrzeuge mit verschiedenen Tuningstufen abstimmen, ist das Anfertigen von Chips für weitere Fahrzeuge dann kein Problem. Alle "fertigen" Chips können Sie selbst ins Steuergerät stecken, wenn es sich um Eproms (Chips) handelt, welche auch in der Serie gesteckt sind. Teilweise gibt es aber auch Steuergeräte, bei denen das Eprom eingelötet ist oder die ein Flashprom haben. Diese Geräte sollten Sie uns schicken. Wir nehmen dann die Montage gegen einen geringen Aufpreis vor. So ist sichergestellt, dass das Steuergerät nicht beschädigt wird. Bitte immer Steuergerät- und Serienchip-Nummer angeben, wenn Sie das Gerät nicht schicken!
#1 Hi Leute, ich habe da ein "kleines" Problem und weiß nicht ganz wie und was ich machen soll deswegen fange ich mal ganz am Anfang an. Ich wollte schon immer ein E93 Cabrio und nun war es endlich soweit. Es sollte mindestens ein 330i sein, besser 335i. Ich habe mir geschworen, dass ich keinen anderen kaufe! Er sollte aber gewisse Ausstattungsmerkmale haben die ein MUSST HAVE waren. 1. M-Packet 2. Automatik 3. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Facelift 4. Großes Navi 5. Harman & Kardon Wie der Zufall es so will arbeite ich selber in einem BMW Autohaus und wie der Zufall es auch noch wollte haben wir ein E93 zu einem gutem Preis in Zahlung bekommen. EZ. 08/2010 84000KM Ausstattung würde sagen fast alles? Scheckheft gepflegt bei uns. Und der Preis war sehr gut, ABER es war ein 325i mit dem N53. Nach langem hin und her überlegen habe ich zugeschnappt und fahre den E93 seit letzten Juni, aber nun kommt genau das wovor ich bedenken hatte. Die 218 PS sind mir einfach zu wenig. Und nun bin ich seit Tagen am überlegen was ich nun machen soll.
Also wäre ein Wechsel von 325 auf 335i bzw M3 am sinnvolssten. Über weitere Ideen wär ich sehr dankbar. Gruß Steffen #14 Leistungssteigerung ist immer mit Geld verbunden... Leib GT 300: Tuning für das BMW 325i Coupé (E92) mit 310 PS |. und mit wenig Geld ist bei nem Sauger einfach nichts zu machen... Am besten du wechselst... #15 Wie es ausschaut gibt es keine Möglichkeiten viel Leistung für "wenig" Geld herauszuholen. Die gibt es nie, es sei denn man tötet einen turbomotor durch Chiptuning Warum überlegt man sich nicht vorher, wieviel leistung man wirklich braucht 1 Seite 1 von 2 2
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