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Nur bei Alko gibt es eine Tandemhinterachse, die in Verbindung mit dem Ducato- oder neuerdings auch Sprinter-Triebkopf ein zulässiges Gesamtgewicht von 5, 5 Tonnen erlaubt. Vorteile bietet auch die Hinterachskonstruktion. / Anders als beim Original-Chassis handelt es sich nicht um eine Starrachse mit Blattfedern, sondern eine Einzelradaufhängung mit Drehstabfedern. Die Räder federn also unabhängig voneinander. Auch eine Luftfedervariante ist verfügbar. Fiat ducato fahrerhaus zubehör van. Allerdings sind die Kosten höher als beim Serienchassis. SLC-Tiefrahmen-Chassis Diese exklusive Rahmenkonstruktion hat Wohnmobilhersteller Hymer zusammen mit Alko entwickelt. Besonderheit des Rahmens, den es für den Fiat Ducato und den frontgetriebenen Mercedes Sprinter gibt, sind die ungewöhnlich hohen Rahmenholme, die gleichzeitig die Seitenwände eines zentralen Doppelbodens bilden. Pfisterer Den SLC-Tiefrahmen-Chassis gibt es bislang nur bei Hymer. Durchbrüche in den Holmen machen den Stauraum auch von außen zugänglich. Die geniale Konstruktion ist bislang nur bei Hymer erhältlich.
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In dieses Blech bohrte er vier Löcher, zwei zur Befestigung der Lampe, die anderen beiden zum Anbringen des Blechs am Armaturenbrett. Positioniert wurde die Konstruktion links von der Tachoanzeige. Mit dem Kabelschalter hat er nun die Möglichkeit, die Lampe nach Bedarf zuzuschalten. Das Flachkabel hat er in den Spalten des Armaturenbrettes versteckt. Der 12-V-Anschluss erfolgt über die Steckdose in der Mittelkonsole. Mit dem Blech positionierte er die Lampe an der passenden Stelle, so dass die Lampe angenehm auf den Tacho scheint. Hans Huber 2. Luftfederung Ducato warum? • Clever unterwegs. Möglichkeit: Leser Hans Huber hat die teilbeschatteten Instrumente mit zwei LEDs besser ausgeleuchtet. Dazu befestigte er die Leuchtdioden mit Araldite-Knetmasse auf der oberen Lenksäulenverkleidung direkt vor den Rundinstrumenten. Die Dioden müssen dabei jedoch über einen Vorwiderstand an die 12-V-Bordspannung angepasst werden. Inzwischen nutzt er allerdings lieber die digitale, displaygroße und kilometergenaue Geschwindigkeitsangabe auf dem Bildschirm seines Naviceivers.
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Der Rahmen ist dadurch flacher und leichter, erreicht seine geforderte Stabilität aber erst zusammen mit der nach Vorgabe aufgeklebten Bodenplatte. Zwischen Fahrerhausboden und Chassisoberkante ergibt sich dabei ein Höhenversatz von rund 15 Zentimetern. Deshalb muss man bei vielen Wohnmobilmodellen zum Fahrerhaus eine Stufe hinaufsteigen. / Manche Hersteller nutzen diesen Versatz aber auch, um einen flachen Funktionsdoppelboden einzubauen, der die Bordtechnik und teils etwas Gepäck aufnimmt. Die Hinterachsspur ist generell verbreitert. Tiefrahmen-Chassis Alko-Tiefrahmen kommen meist bei höherwertigen Modellen und ungewöhnlichen Ausführungen zum Einsatz. Der Fahrwerksspezialist Alko aus Süddeutschland hat sein hochflexibles System immer weiter verfeinert. Es lässt dem Aufbauhersteller viele Freiheiten. Mercedes Benz Der Tiefrahmen-Chassis bietet den Vorteil feiner Abstufungsmöglichkeiten. Fiat ducato fahrerhaus zubehör e. Sowohl die Absenkung des Rahmens gegenüber dem Fahrerhaus als auch die Chassislänge, der Radstand und die Spurweite sind in feinen Abstufungen wählbar.
Das ist dann besonders praktisch, wenn der Untergrund uneben ist. Die Auffahrkeile könnt ihr dann nämlich beruhigt zu Hause lassen. So erfüllt also die Luftfederung im Ducato zwei wichtige Aufgaben: erstens erhöht sie den Fahrkomfort und zweitens ermöglicht sie das einfache Nivellieren im Stand. Steht allerdings die Vorderachse wesentlich tiefer als die Hinterachse, wird es mit dem Ausgleichen naturgemäß schwierig. Der erste Schritt für die Erhöhung des Fahrkomforts im Kastenwagen kann also eine Luftfederung sein. Fiat ducato fahrerhaus zubehör 2020. Sie bringt ein spürbar ruhigeres Fahrverhalten und dient damit auch der Verkehrssicherheit. Dass sie ganz nebenbei auch den Komfort im Stand verbessert, ist ein Nebeneffekt, den man sich gern gefallen lässt.