Starkes Ruckeln/Vibrieren Beim Beschleunigen, Heinisch | Elektroinstallationen+Kundendienst

Man kann es einfach nicht so Komfortabel fahren ohne einen ruck bei Lastwechsel zu haben. Vielleicht hängen auch das problem 1 & 2 zusammen... Ansonsten geht er ganz gut (LMM ca. 920, Ladedruck ca. 2250). Danke! Mfg, Binoo ********************************** AUDI A6 2. 5 TDI Avant (2004) BDG, 89. 000 km Frontantrieb, Schaltgetriebe ********************************** #2 Minimale Ruckler bei ganz niedrigen Drehzahlen sollen wohl bei den PD-Maschinen nichts ungewöhnliches sein, hat mir zumindest mal der Meister beim gesagt. Das mit dem Ruck beim Beschleunigen kenn ich nicht. Bei welcher Drehzahl passiert das denn? Vielleicht hats ja was mit dem Einsetzen des Turbos zu tun? Grüße Marko #3 nunja.. ob normal oder nicht beim PD's... Audi a6 2 5 tdi ruckelt beim beschleunigen 2018. der 2. 5er ist aber kein Pumpe-düse zum ersten problem: (fehlerspeicher ist fehlerfrei? ) ansonsten mal nen neuen kühlmitteltemperaturgeber einbauen. kostet ca 25€... einbau ist in 5min selber gemacht. der ist für vieles der grund und geht ja bei allen vw/audi gern kaputt.

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Nur diesmal kuppelte ich, im Nachhinein dummerweise, den Motor nicht nur aus, sondern schaltete auch in den Leerlauf. Da der Motor wieder weit hinter dem "roten Bereich" drehte und pechschwarz rußte, schaltete ich schnell die Zündung aus. Es passierte erst gar nichts, erst nach 10 Sekunden ging die Drehzahl langsam bis auf "0" herunter. Nach ein paar Minuten habe ich den Motor dann mit Hilfe des Anlassers erneut gestartet, in der Hoffnung, dass sich das Problem erneut von alleine beseitigt hat. Diesmal lag ich aber falsch, der Motor drehte erneut kurzfristig hoch und ging erst nach Abschalten der Zündung zögerlich aus. Sporadisches Ruckeln beim fahren - Motor & Auspuff - Audi A6 Forum. Nach weiteren 15 Minuten versuchte ich noch einmal einen Startvorgang, in der Hoffnung, das Gespann schnellstmöglich (mit langsamer Geschwindigkeit) in eine nahe liegende Werkstatt fahren zu können. Dieses hat auch geklappt, bei langsamer Fahrt entstand auch keine auffällige Russentwicklung mehr. In der Werkstatt hat man dann den Ansaugschlauch des Ladeluftkühlers gelöst.

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Die haben das Öl von einem Multitronikgetriebe (heißt das so? dieses wo damals die Wackelelvis-Reklame lief) reingetan. Ist mir aufgefallen weil die Ölbezeichnung Der Kennbuchstabe lautet GSZ #13 Hallo, Du solltest mal unbedingt Deinen Fall bei ZF Friedrichshafen AG ZF Services Stuttgart Robert-Bosch-Straße 6 73660 Urbach Telefon: 07181 9800-0 Telefax: 07181 9800-50 E-Mail: vortragen. Die können Dir sagen, was jetzt durch das "falsche" Öl an Schaden angerichtet wurde - und vor allem, ob der Schaden durch Spülen und neu befüllen erledigt ist, oder das Getriebe(was ich annehme) ausgetauscht werden muss. Hoffentlich hast Du die Fehlbefüllung schriftlich dokumentiert durch den Fachbetrieb! Viel Erfolg Gruß 500. 000 #14 na hast du dein Problem denn dort nun auch schon mal reklamiert? Audi a6 2 5 tdi ruckelt beim beschleunigen 2. ist das Öl dann drin geblieben, oder wurde es gleich nochmals getauscht?

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hat jemand tipp was es seien kann?? Wie nur im Leerlauf? Das Thema ging hier ja um ein Ruckeln bei der Beschleunigung im Teil-/Vollastbereich und du kommst jetzt mit Leerlauf daher. Hat er Aussetzer im Leerlauf oder was genau meinst du überhaupt? Hallo zusammen, habe bei meinem Audi A4 B7 2. 0 TDI Multitronik das gleiche Problem. Nur das meiner auch schon bei 1500U/min anfängt zu ruckeln je nach Gaspedalstellung. Bei viel Gas ist das ruckeln so stark asl würde man übers Feld fahren und der Motor hört sich an wie ein Traktor. Das Problem trat plötzlich auf und verschwindet auch nicht wenn man das Auto aus macht und wieder an. Auch für dich gilt dann zu prüfen, ob Fehlereinträge vorliegen. So Auto ist in der Werkstatt und hab grad den Anruf bekommen das der Zylinder 1 keine Kompresion mehr schafft. MOTORPROBLEM: Ruckeln bei ca 1800 - 2000 Umdrehungen, 2.0 tdi B7 - Reparaturen & Service - audi4ever. An was könnte das liegen? Kann so etwas von einem Ölpumpen und Turboladerschaden kommen? Laut ihm gibt es zwei Möglichkeiten entweder Auto verkaufen wie es ist oder für "teures" Geld ein Austauschmotor einbauen.

Mann könnte meinen das der Motor dann nicht auf allen 6 Zylindern läuft. Naja, vielleicht hatte jemand von Euch auch einmla genau diese Problem beim A6. Bin für alle Anregungen oder Antworten dankbar. Auch wenn der Thread jetzt schon älter ist... Ich habe glaube ich exakt das gleiche Problem wie oben beschrieben - nur bei einem anderen Auto mit vermutlich (fast) dem gleichen Motor. Audi a6 2 5 tdi ruckelt beim beschleunigen en. Passat 3BG 2. 5 TDI 4Motion Wurde eine Lösung für das Problem gefunden? - Würde mich sehr interessieren Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten.

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