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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 07. 03. 2013 Deutschland 24 Beiträge Moin, Bei meinem e46 cabrio 08/2004 funktioniert der rechte Auenspiegel nicht. Es geht weder die Anklappfunktion noch irgendwelche anderen. Wenn ich die Batterie abklemme, funktioniert er jedoch einmal kurz und dann nicht mehr. Habe schon alle mglichen Kontakte gesubert und mit Kontaktspray wieder eingesetzt. NICHTS!!! Ich bin langsam am Verzweifeln und wre ber jede Art von Hilfe dankbar. MfG Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, auer noch mehr Hubraum!!! Mitglied: seit 2005 Hallo Florian330, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auenspiegel defekt"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Kabelbruch? Motor am Spiegel kaputt? -werkstatt besuchen... Jo, was anderes ist mir auch nicht eingefallen, ich denke nur mal, dass es beim:) ziemlich teuer werden knnte. BMW E46 Außenspiegel Spiegelverstellung. Motor wrde ich selbst tauschen, glaube allerdings nicht dass er das ist, weil ja wenn beide Motoren, sprich fr Anstellen und Spiegelglas positionieren.
Da kommt doch am Stecker auch nur eine Masseleitung für alle an. (Auch wenn im Moment nur Saft drauf ist, wenn ich am Pkw Licht und Nebelschluß schalte) Brauch ich wirklich den zweiten Massekontakt, wenn ich auf 13pol. umbauen will? Dann müßte ich ja meine Anlage komplett auseinandernehmen. Oder reicht vielleicht ne Brücke im Stecker? Welcher Teil ist denn die Schwachstelle, die Anlage selber oder das Anhängerkabel/ Stecker? Danke im voraus #5 Alles anzeigen es geht alles oder einiges. kommt drauf an wieviel geld und arbeit du reinstecken willst. habe es bei meinem wohnwagen gemacht von 7 auf 13. da gestalltet sich das aber etwas leichter da die leitungen dreimal aufgetrennt sind. von der kupplung zum ersten verteiler, dann den längsten strang nach hinten zum hinteren verteiler. 7 polig auf 13 polig umbauen tv. von da aus zum lampenträger mit nebel und rückfahrlicht. wie gesagt kommt drauf an wie du die elektrische anlage aufbaust. für dauerplus würde ich 2, 5 qmm nehmen. als stecker würde ich We lt- S ys t em nehmen, der passt auf die 13 und 7 polige steckdose auch We lt- S ys t emis.
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Reine Erfahrung Ich weiß nicht, wie oft ich in ähnlichen Situationen den Stecker am Ende wieder abgeschraubt habe Dann die Adern sortieren, wahrscheinlich neu abisolieren weil sie vergammelt sind und wer's gut machen will - Aderendhülsen aufquetschen. Danach dann alle richtig platzieren, dreimal nachprüfen und eine kräftige Zugprobe machen. Am Ende den Stecker zusammenschrauben und mit der passenden Gummiquetschdichtung abdichten. Fertig! Nun muss nur noch alles funzen. Das werde ich später wissen. Im Moment ist der Golf mal wieder unterwegs. Wenn es da Probleme gibt, kann es u. a. auch an der Anhängererkennung des Zugfahrzeugs liegen. Da gibt's mehrere Varianten. 1. 7 polig auf 13 polig umbauen movie. Brücke zwischen Pin 12 und 3. Hierüber wird bei manchen Zugpferden der Bordelektonik mitgeteilt, dass ein Anhänger angeschlossen ist. "Sollte" ihr mitgeteilt werden. Funzt nur manchmal nicht. 2. Microschalter in der Dose des Zugfahrzeugs defekt? Oder wird nicht betätigt? 3. Das Steuergerät bei den ganz neuen Fahrzeugen erkennt den den Anhänger via Can-Bus nicht.
Moin zwar in diesem Fall keine Camping-/Wohnwagenbastelei, aber 7-polige Stecker finden sich ja zum Teil auch noch an Wohnwagen und wer den umbauen möchte, bekommt hier nun eine Bilderanleitung dazu. Wer nicht nur einfach den Stecker austauschen und dabei die 7-adrige Leitung beibehalten möchte, weil z. B. der Stecker wie in diesem Bild aussieht, da er nicht wasserdicht ist shock:, sondern komplett auf 13 Adern erweitern möchte, der muss sich vorher noch entsprechendes Kabel besorgen. Vernünftiges Kabel mit ausreichender Anzahl 2, 5 mm² starker Adern für Dauer-/Ladeplus und Masse gibt's z. bei Bosch-Elektrik für um die 5, - Euro / Meter. Grund für den Umbau kann z. die eingeschränkte Stromversorgung des Wohnwagens sein. Umbau 7 auf 13 polig + Rückfahrleuchte - Elektrik & Beleuchtung - AnhängerForum.de. Eine vernünftige Dauerplusversorgung mit eigener Masse, geschweige denn eine noch umfangreichere Schaltung mit Ladeleitung ist mit 7 Adern einfach nicht machbar. Dazu muss dann aber auch die Dose am Zugfahrzeug entsprechend belegt sein. 13 Pole an dieser heißt leider noch lange nicht, dass auch alle belegt sind!
Eine komplette Um-/Nachrüstung auf volle 13 Adern habe ich hier beschrieben. Hier nun zu 7er Stecker ab und 13er dran. Das ist eine schnelle und recht unspektakuläre Aktion, sofern man den Belegungsplan vorliegen hat. Und hier eine einfache Skizze dazu. Stecker Wohnwagen (Draufsicht) Jede Zahl dort findet sich i. d. R. Steckerumbau von 7- auf 13-polig - Ein- und Umbauten unserer Mitglieder - Camperpoint. im inneren des Steckers wieder und 1 beim 7er Stecker ist auch 1 beim 13er, nur die Lage ist eine andere. Man muss nur aufpassen, das man dem jeweiligen Stecker-Pin dort auch die richtige zuweist. Und man darf sich nicht dadurch verwirren lassen, dass die Belegung im Stecker spiegelverkehrt zum Plan ist. Da kann man sich einfach behelfen indem man im geöffneten Stecker den Pan der Dose nimmt Steckdose Zugfahrzeug Mit den Adern ist das einfacher, die Farben sind genormt. Sofern da nicht jemand gebastelt hat, soll's ja geben, ändert sich bei den Farben von 7 auf 13 auch nix. Und so ist die eigentliche Arbeit schnell erledigt. Den alten Stecker ab. Den neuen in seine Bestandteile zerlegen und am besten sofort die Teile, welche vor dem eigentlichen Stecker auf das Kabel geschoben werden müssen, dort auch platzieren.
Kujor Alter: 58 Beiträge: 1273 Dabei seit: 10 / 2005 Wohnwagen: Weinsberg 440 FD, ehem. Sterckeman 470 PE, VFW 380 Sport Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie? - Gepostet: 13. 2007 - 19:06 Uhr - Umbauen ist kein Problem, brauchst nur die Kabel umklemmen, sieh mal hier: Andres Herkunft: Bonn Alter: 56 Beiträge: 861 Dabei seit: 09 / 2005 Wohnwagen: T. E. C. 550 TDM, Bj. 99 Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie? - Gepostet: 13. 2007 - 19:51 Uhr - Also einfach umklemmen is nicht. Zumindest bei meinem Wohnwagen. Die Zuleitung zum Stecker hatte nämlich auch nur 7 Strippen. Da fehlt dann die Leitung für den Kühlschrank. Ich hab dann das Kabel für die Nebelschlußleuchte, mein Wowa hat keine, genommen und dieses statt auf 54g halt auf PIN 9 geklemmt. Im Wohnwagen im Sicherungsverteiler hab ich dann noch das 12 Volt Kabel vom Kühli entsprechend umgesteckt. Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie? - Gepostet: 13. 2007 - 20:10 Uhr - ok hast recht, ich meinte ja auch nur den standardanschluss mit einfach umklemmen:-o Frank Herkunft: nähe Münster Beiträge: 269 Dabei seit: 08 / 2006 Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie?