Getriebeöl Sae 140 — Campingplatz Ürzig Mosel

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RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 20 Ltr. Einbereichs-Hypoidgetriebeöl für hypoidverzahnte Schaltgetriebe, sowie für Achsgetriebe, Verteilergetriebe, Zwischengetriebe, Nebengetriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen. RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 ist ein Schmieröl für... Inhalt 20 Liter (6, 55 € * / 1 Liter) 130, 90 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 40... Inhalt 40 Liter (6, 37 € * / 1 Liter) 254, 90 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 80... Inhalt 80 Liter (5, 90 € * / 1 Liter) 471, 90 € * 473, 57 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 160... Inhalt 160 Liter (5, 84 € * / 1 Liter) 933, 90 € * 947, 14 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 60 Ltr. Inhalt 60 Liter (5, 88 € * / 1 Liter) 352, 95 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 120... Inhalt 120 Liter (5, 52 € * / 1 Liter) 661, 90 € * 677, 66 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 180... Sae 140 getriebeöl. Inhalt 180 Liter (5, 56 € * / 1 Liter) 1. 000, 90 € * 1. 005, 91 € * RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 140 GL4/GL5 240... Inhalt 240 Liter (5, 30 € * / 1 Liter) 1.

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Das liegt eben an den ganzen Zusätzen darin. Ein SAE 140 ist kalt ein 140er und heiß auch immer noch ein 140er. Damit liegst Du richtig. Gruß, Uwe Geht nicht gibt's nicht. ackerschiene Beiträge: 634 Registriert: Mi Dez 10, 2008 18:33 Wohnort: NRW, Siegerland von Fadinger » Sa Apr 19, 2014 11:31 Hallo! Getriebeöl sae 140 ans. Genesis hat geschrieben: Hat sonst noch jemand Adressen dafür? Verfügbarkeit sollte kein Problem sein. Frag nach: Agip Blasia 460 Avia Avilub Gear RSX-F 460 BP Energol GR-XP 460 Castrol Alpha LS460, Optigear BM 460 Elf Epona Z460 Fuchs Renolin CLP 460, Renolin CLP Plus 460 Mobil Mobilgear 634 OMV Gear HAST 460 Shell Omala 460 Texaco Meropa 460 Total Carter EP 460, Carter XEP 460 Und noch zig andere... Jedes dieser Öle entspricht SAE 140 und deckt die Spezifiktion EP ab. Gruß F Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot]

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Herstellerangaben zur Viskosität Getriebeöl unbedingt einhalten Welches Getriebeöl genutzt werden soll, wird in der Regel vom Getriebehersteller vorgegeben. Es ist auch zwingend notwendig, sich an diese Vorgaben zu halten. Denn wie bereits eingangs geschildert, kann die Wahl eines Öles mit falscher Viskosität im schlimmsten Fall zu einem Totalschaden des Getriebes führen. Moto-Classics - Kompetenz für Ihren Oldtimer - mild legiertes Oldtimer Getriebeöl SAE 140. Sollten Sie die Angaben des Herstellers gerade mal nicht zur Hand haben, dann sollten Sie nicht irgendein Öl nehmen, sondern lieber entweder den Getriebehersteller oder einen kompetenten Anbieter von Schmierstoffen kontaktieren, wie zum Beispiel die Schmierstoff-Zentrale. Dort erhalten Sie die nötigen Informationen dazu, welches Getriebeöl Sie einsetzen können.

Darum ist die Getriebeöl Viskosität wichtig Damit ein Getriebe reibungslos funktioniert und möglichst lange hält, muss es optimal geschmiert werden. Das Getriebeöl bildet zu diesem Zweck zwischen den einzelnen Zahnrädern und Bauteilen einen Schmierfilm aus, damit die Metallteile so wenig wie möglich direkten Kontakt zueinander haben. Das Öl vermindert also Reibung zwischen den einzelnen Bauteilen und verhindert damit deren Verschleiß und Zerstörung. Darüber hinaus ist das Getriebeöl für die Kühlung zuständig, indem es Hitze aufnimmt und abtransportiert. Die Verwendung von Öl als Kühlmittel bringt viele Vorteile mit sich. Das Öl fungiert weiterhin als Isolation gegen ungewollte elektrische Ströme und wirkt zusätzlich korrosionshemmend für Metalle. Öl-Prinz.de - SAE 85W-140. Besonders hoch ist die Belastung auf das Öl dort, wo die einzelnen Zahnflanken aufeinandertreffen. An dieser Stelle muss das Öl extrem viel Druck aufnehmen und trotz des minimalen Schmierspaltes einen möglichst schlüssigen Schmierfilm ausbilden.

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Der Stellplatz liegt an der Bundesstraße. Betreiber: Verkehrsbüro Ürzig Telefon: +49 (0) 65 32 / 26 20 Online: Internet:, Email:

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