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Daraus kann man schließen, dass die Hersteller von einer allmählichen "Einmischung" von Diesel ausgehen. Laut Lama ist das bei dieser Art von Einspritzpumpen normal, dass sich Diesel "mit einschleicht". Bei meinem 3s muss ich diese Prozedur mind. 1xjährlich durchführen. Das erste Zeichen bzw. Hinweis darauf ist, dass das Gaspedal nicht mehr ganz in den Leerlauf geht. Das geht so, seit wir ihn haben (ca. 3000 Bst. ). Also ruhig Blut und lass ihn tuckern! Gruß tuctuc #11 Vielen lieben Dank, Ventile sind nun auch eingestellt und tuckern tut er auch. Deutz d40 einspritzpumpe 3. Lediglich der vordere und hintere Kurbelwellensimmering sifft noch ein wenig aber das dürfen sie auch... Ist de vordere denn viel Arbeit? Nur Riemenrad ab und dann von aussen? gruß chris #12 Ist de vordere denn viel Arbeit? Nur Riemenrad ab und dann von aussen? Ja, so ist es. Das Tauschen des Simmerings ist da aber die leichteste Arbeit. Wesentlich länger könnte (nicht müsste!!! ) es dauern, die Kurbelwellenmutter zu lösen und die Riemenscheibe abzubekommen.
Er meinte, dies sei hochbrisant, weil es den Motor dabei zerreißen könne, wenn er zuviel Sprit bekäme und jemand solle auf dem Schlepper bleiben um ihn im Notfall abzuwürgen. Die Ventile wurden erst vor 2 Jahren eingestellt Reicht es, das Öl zu wechseln, um die Stange wieder leichtgängig zu bekommen - kann man mit Caramba irgendwo nachhelfen? von Schrauber » Sa Jun 09, 2007 12:00 Hallo, Schlepper aus!!! Deckel auf, Gestänge immer hin und her, und mit der Ölkanne an den beweglichen Teinen spritzen zu, Probe, wenn es nicht geht, muß die Pumpe raus. Und ab zum Boschdienst. Aber vorsicht nur vom Fachmann ausbauen lassen Gruß von CASE745 » Sa Jun 09, 2007 12:22 @Schrauber das Ventilspiel bei den Deutz Motoren ist 0, 15mm nicht 0, 20mm. Registrieren | Dieselschrauber. Auf die Dauer hilft doch bloß IHC Power CASE745 Beiträge: 804 Registriert: Sa Feb 11, 2006 19:22 von deutz450 » Sa Jun 09, 2007 12:44 Etwas ist da faul. Entweder es ist kein D30, oder es ist ein 2 Zylinder. Motortyp müsste der "F2L712" sein. deutz450 Beiträge: 2551 Registriert: Sa Aug 12, 2006 17:31 von Schrauber » Sa Jun 09, 2007 13:00 Hallo Case 745 hast recht, da war ich falsch.
Keine Nachverhandlungen nach dem... Überströmventil Diesel Einspritzpumpe, Bosch 1417 Hallo! angeboten wurde: einspritzpumpe bosch. reihen einspritzpumpe deutz (so wie auf den bildern zu sehen) der zustand ist geb. Niederkassel Einspritzpumpe Bosch Nr. 6930 Deutz KHD Motortyp Einspritzpumpe bosch nr. hier erwerben sie eine vollständige prüfung hier erwerben sie eine vollständige prüfu. Biete nicht wenn Du mit diesen Regeln nicht einverstanden bist Peiting Deutz 3 Zylinder Einspritzpumpe Biete gezeigte Pumpe. gepflegter reihen einspritzpumpe deutz. Deutz d40 einspritzpumpe pump. hier erwerben sie eine vollständige prüfung hier erwerben sie eine vollständige prüfung ich v. Tags: deutz, zylinder, einspritzpumpe, biete, gezeigte, pumpe, selber, prufen, passt, funktionsfahig EbayKleinanzeigen - Seit 06. 05 Gebraucht, Einspritzpumpe Bosch 75G320 RS1021 für einspritzpumpe bosch 75g320 rs1021 für deutz 6. bei dem auseinandergebauten traktor handelte es dort ---nicht--- direkt "zur kasse" gehen ich versteigere hier ein 1* pumpenelement ei.
Nach meiner Liste 0, 10 bis 0, 15 kalt. Wenn man nicht alles selber macht oder was? Case745, Danke Gruß aus dem Norden Zuletzt geändert von Schrauber am Sa Jun 09, 2007 14:45, insgesamt 1-mal geändert. von udo » Mi Jun 13, 2007 20:45 Also erstmal "mea culpa" - ist ein D40-NF Das Gestänge hat geklemmt und nach gut ölen ist es wieder gelaufen - Merci allen! Nun ist noch eien Sache - bei der Pumpe kann man ja oben Öl einfüllen - Da ist eine offene Hohlschraube und da kanns reinregnen! Muß da so sein oder gehört da ne Kappe drauf? Unten sind 2 Ölmesstäbe - da war nix mehr erkennbar. Den unter der Einfüllschraube haben wir als Referenz genommen und ca. 150 ml nachgefüllt. Danach ist aus dem geöffneten 2. Ölpeilstaböffnung Öl oder Diesel rausgelaufen - ebenso wi aus einem dünnen Röhrchen unten dem Schlepper. Hat das seine Richtigkeit? Muß ich die Öffnung dicht verschließen oder ist das auch ne Entlüftung - welche Funktion hat der 2. Hilfe bei Bosch Einspritzpumpe Deutz D40 Undichtigkeit - Kraftstoffsystem - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Olpeilstab? Grüssle Udo (der ums Heu bibbert - hier gewitterts seit Wochen fast täglich) von Schrauber » Mi Jun 13, 2007 21:41 Moin Moin, wenn ich das lese hast du alles richtig gemacht.
Die Kurbelwellenmutter müsste Linksgewinde haben, wenn ich es noch richtig weiss. Also "Umdenken" beim Schrauben! Wenn es geht, den neuen Simmerring nicht auf der gleichen Stelle laufen lassen, wie dien alten. Habe bei meinem Dieselross einen genommen, der 3mm dicker ist, folglich läuft die Innendichtlippe jetzt auf einer quasi "jungfräulichen" Stelle der Kurbelwelle, denn da, wo die alte Dichtlippe gelaufen ist, war die KW geschätzte 0, 5 mm eingelaufen! Deutz D40 Einspritzpumpe eBay Kleinanzeigen. Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!