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Der BFH war demgegenüber bislang davon ausgegangen, dass vom Arbeitnehmer selbst getragene Kfz-Kosten nicht steuerlich berücksichtigt werden können, wenn der Nutzungsvorteil pauschal nach der sog. 1%-Regelung (anstelle der sog. Fahrtenbuchmethode) bemessen wird. [ 4] Allerdings kann der Wert des geldwerten Vorteils aus der Dienstwagenüberlassung durch Zuzahlungen des Arbeitnehmers lediglich bis zu einem Betrag von 0 € gemindert werden. Ein geldwerter Nachteil kann aus der Überlassung eines Dienstwagens zur Privatnutzung nicht entstehen, und zwar auch dann nicht, wenn die Eigenleistungen des Arbeitnehmers den Wert der privaten Dienstwagennutzung und der Nutzung des Fahrzeugs zu Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte übersteigen. Bfh urteil vom 30.11 2016 az vi r 2 15 20 lukas. Ein verbleibender "Restbetrag" bleibt daher ohne steuerliche Auswirkungen. Er kann insbesondere nicht als Werbungskosten bei den Einkünften aus nichtselbständiger Arbeit abgezogen werden. [ 5] Deshalb hat der BFH die Revision des Klägers im zweiten Fall (Az: VI R 49/14) zurückgewiesen.
Aus diesem Grund bleibt ein verbleibender "Restbetrag" ohne steuerliche Auswirkungen und kann insbesondere nicht als Werbungskosten bei den Einkünften aus nicht selbstständiger Arbeit abgezogen werden. Urteil vom 30. VI R 49/14: Steuerliche Berücksichtigung bei Anwendung der Fahrtenbuchmethode Deshalb hat der BFH die Revision des Klägers im zweiten Fall zurückgewiesen. Hier hatte der Arbeitnehmer für die außerdienstliche Nutzung eines Dienstwagens ein Nutzungsentgelt von ca. 000 EUR an seinen Arbeitgeber geleistet. Dieses war allerdings um ca. 1. 500 EUR höher als der geldwerte Vorteil, der nach der Fahrtenbuchmethode ermittelt worden ist (§ 8 Abs. 2 Satz 2 EStG i. V. m. BFH zu Firmenwagenbesteuerung: Zuzahlungen des Arbeitnehmers mindern geldwerten Vorteil. 4 Satz 2 EStG). Der Kläger hatte den überschießenden Betrag in der Einkommensteuererklärung bei seinen Arbeitnehmereinkünften steuermindernd geltend gemacht. Dem sind Finanzamt und Finanzgericht Sachsen entgegengetreten. Und der BFH hat dies nun bestätigt. Denn der Umstand, dass der geldwerte Vorteil aus der Kfz-Überlassung nach der 1%-Regelung des § 8 Abs. 4 Satz 2 EStG ermittelt worden ist, steht dem nicht entgegen.
Es ist offensichtlich und bedarf keiner Klärung in einem künftigen Revisionsverfahren, dass auch in einem solchen Fall kein Werbungskostenabzug in Höhe des Barlohnverzichts in Betracht kommt. Von einer Darstellung des Sachverhalts und einer weiteren Begründung wird abgesehen (§ 116 Abs. 5 Satz 2 FGO). 3. Die Kostenentscheidung beruht auf § 135 Abs. 2 FGO.
Der Kläger trug sämtliche Kraftstoffkosten (ca. 5. 600 €). Die übrigen PKW-Kosten übernahm der Arbeitgeber. Der geldwerte Vorteil aus der Kfz-Überlassung wurde nach der 1%-Regelung (§ 8 Abs. 2 Satz 2 des Einkommensteuergesetzes EStG i. V. m. § 6 Abs. 1 Nr. 4 Satz 2 EStG) berechnet und betrug ca. Zuzahlung Firmenwagen mindern geldwerten Vorteil --> auch wenn Leasingrate vom Brutto weggeht? - Einkommensteuer - Buhl Software Forum. 6. 300 €. Der Kläger begehrte, die von ihm im Streitjahr getragenen Kraftstoffkosten als Werbungskosten bei den Einkünften aus nichtselbständiger Arbeit zu berücksichtigen. Das Finanzgericht (FG) gab der Klage statt und setzte den Vorteil aus der Privatnutzung lediglich in Höhe von 700 € fest. [ 3] Der BFH hat die Vorinstanz im Ergebnis bestätigt. Leistet der Arbeitnehmer an den Arbeitgeber für die außerdienstliche Nutzung eines Dienstwagens ein Nutzungsentgelt, mindert dies den Wert des geldwerten Vorteils aus der Nutzungsüberlassung. Ebenso ist es, wenn der Arbeitnehmer im Rahmen der privaten Nutzung einzelne (individuelle) Kosten (hier: Kraftstoffkosten) des betrieblichen PKW trägt. Der Umstand, dass der geldwerte Vorteil aus der Kfz-Überlassung nach der 1%-Regelung ermittelt worden ist, steht dem nach dem jetzt veröffentlichten Urteil nicht mehr entgegen.
FG Niedersachsen, 16. 04. 2018 - 9 K 162/17 Gleichmäßige Verteilung einer einmaligen Zuzahlung des Arbeitnehmers zu den … Ein zusätzlicher Werbungskostenabzug solcher Aufwendungen komme daher nicht in Betracht ( … BFH, Urteile jeweils vom 30. November 2016 VI R 49/14, BFHE 256, 107, BFH/NV 2017, 516; VI R 24/14, BFH/NV 2017, 448). BFH, 15. 02. Bfh urteil vom 30.11 2016 az vi r 2015 cpanel. 2017 - VI R 50/15 Feststellung der Ordnungsmäßigkeit eines Fahrtenbuchs - steuerliche … Der Senat nimmt insoweit zur Vermeidung von Wiederholungen auf seine Urteile vom 30. November 2016 VI R 49/14 ( BFHE 256, 107) und VI R 24/14 ( BFH/NV 2017, 448) Bezug. FG Sachsen-Anhalt, 26. 05. 2017 - 5 K 1166/10 Steuerliche Behandlung einer Nutzungspauschale des Arbeitnehmers für die private … 21 bb) Soweit nach dem Erörterungstermin unterschiedliche Urteile zu der Frage ergangen sind, ob über den geldwerten Vorteil hinausgehende Nutzungsvergütungen des Arbeitnehmers (sog. "überschießende Nutzungsvergütungen") steuerlich beachtlich sind (bejahend Finanzgericht Baden-Württemberg, Urteil vom 25. Februar 2014, 5 K 284/13, EFG 2014, 896: überschießender Betrag sind Werbungskosten - Revisionsverfahren VI R 24/14; verneinend Sächsisches FG, Urteil vom 5.
Das Finanzamt versagte den Werbungskostenabzug mit der Begründung, ein ordnungsgemäßes Fahrtenbuch liege nicht vor. Das Finanzgericht Düsseldorf gab jedoch dem Arbeitnehmer Recht: Die Werbungskosten können ohne ordnungsgemäßes Fahrtenbuch Berücksichtigung finden. Es muss nicht einmal eine Aufteilung in private und betriebliche Benzinkosten stattfinden, weil die Aufwendungen entweder durch die betrieblichen Fahrten veranlasst worden sind oder für den Sachbezug "Privatfahrten" getätigt wurden. Bfh urteil vom 30.11 2016 az vi r 2 15 remote code. Der BFH bestätigte diese Entscheidung in seinem kürzlich veröffentlichten Urteil. Im Einzelnen gilt entsprechend der Entscheidung des BFH Folgendes: Zahlt ein Mitarbeiter ein Nutzungsentgelt an sein Unternehmen, weil er ein Firmenfahrzeug auch privat und für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte nutzt, mindert dies den Wert des geldwerten Vorteils aus der Nutzungsüberlassung. Das gilt auch, wenn der Arbeitnehmer im Rahmen der privaten Nutzung einzelne (individuelle) Kosten (hier: Kraftstoffkosten) des betrieblichen Pkw trägt.