Kleine Sektflaschen Hochzeit
weiss echt nicht, ob das k50 oder ein anderer typ war. jedenfalls, sehe ich ihn ab und zu fahren damit. den kann ich mal fragen, wegen e-teile, wobei das bestimmt frühjahr werden kann..... #5 Das wäre nett;) würde die eventuell sogar komplett nehmen;) Meine kommt laut der Sigantur im Tacho auch aus der Ecke;)
#1 Hallo zusammen, ich hatte vor einigen Jahren bereits eine Hercules MP4, habe diese jedoch irgendwann verkauft. Vor ein paar Monaten hat mich die Lust wieder eingeholt weswegen ich mir kurzentschlossen zu günstigem Preis erneut eine MP 4 gekauft habe. Ich schraube nahezu ausnahmslos nur an Simson-Fahrzeugen und habe über die MP 4 nur sehr geringe Kenntnisse. Ich habe damit begonnen, die MP 4 in ihre Einzelteile zu zerlegen, diese zu säubern und (so war der Plan) sie anschließend wieder zusammenzusetzen. Und wie es immer so ist, fällt am Ende deutlich mehr Arbeit an, als man es sich zunächst ausmalt. So durfte ich beispielsweise den Tank entrosten und (weil man es ja lieber einmal ordentlich macht) versiegeln und einiges mehr. Das alles war aber kein Problem. Jetzt zu meinem Problem: Bei meiner alten MP 4 war ein Sachs 50/2 MB in der Ausführung C verbaut. Suche Bezriebserlaubnis bzw.ABE fr den Sachs 50 Zweigang Motor - Forum der Hercules-IG e.V.. Ebenso bei der jetzigen (laut Typenschild -> ein Bild davon habe ich angehängt). Soweit mir bekannt ist, steht MB hier für Membran.
Geschichte der Zweiradproduktion bei Miele von 1916 bis 1960 – 1916: Vorbereitungen für die Fahrrad-Produktion in Bielefeld – Mitten im Ersten Weltkrieg entscheiden sich Carl Miele und Reinhard Zinkann, Fahrräder zu bauen. Zehn Jahre nach Einrichtung des großen Stammwerks in Gütersloh wird mit dem Bau einer zweiten Fabrik in der benachbarten Stadt Bielefeld für die Herstellung von Fahrrädern begonnen. Der Standort Bielefeld wird gewählt, weil es hier schon eine Fahrradindustrie und erfahrene Facharbeiter gibt. Der Besitz eines Automobils bleibt für die meisten Menschen vorerst ein Traum. Im Krieg ist daran gar nicht zu denken. Bis zum Beginn der Massen-Motorisierung sollen noch gut 40 Jahre vergehen. Auf dem Land wird derweil das Fahrrad zum wichtigsten Transportmittel. Die Landwirte und ihre Beschäftigten fragen nicht nur nach Milchzentrifugen, Butter- und Waschmaschinen, sondern auch nach Fahrrädern. Sie sind also eine ideale Ergänzung des Vertriebsprogramms. Technikgeschichte. Tatsächlich entwickelt sich das Fahrrad zum billigsten Verkehrsmittel, das den Wünschen und finanziellen Möglichkeiten der meisten Menschen entgegenkommt.
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