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Traktor-Klimaanlage marke Corunclima Die HERKUNFT der Produkte Henan, China Die lieferzeit 2-4 Wochen Die fähigkeit, 500set/Monat Robuste Ausführung für Traktor. Dachaufsatz montiert. bürstenloser DC elektrischer Scroll-Kompressor in sich geschlossen. Keine Notwendigkeit, Kompressor und Halterung am Motor zu installieren. Betrieb mit DC12V DC24V Originalbatterien oder Hilfsbatteriebank. Das Anti-Leerlauf-Klimaanlagesystem erhöht den Fahrerkomfort und senkt die Kraftstoffkosten und die Motorwartungskosten. Merkmale der Traktor-Klimaanlage: 1. Gefahren von Volle DC12V/24V Batterie. 2. Längere Lebensdauer (Lebensdauer bis zu 10 Jahre), auch im Bergwerk und auf der Baustelle. Klimaanlage im Traktor - was muss beachtet werden [HCK's Traktorservice] - YouTube. 3. Einfach installieren. Das Kältemittel R134a wurde werkseitig eingefüllt, nur das Lochen, Fixieren und Verbinden von Schläuchen und Kabeln. 4. Niedrige Kosten und Wartung. Spezielle Schwingungsdämpfungstechnik, Standardkabelbaum und hochwertige Teile. 5. Der Kondensator verwendet eine doppelte Korrosionsschutztechnologie (elektrostatisches Sprühen und Backen von Epoxid-E-Beschichtung).
Das ist ein Artikel vom Top-Thema: Maschine des Tages Unsere Maschine des Tages auf ist ein John Deere 6800 PowrQuad mit Klimaanlage und Aufstelldach. Das sind die Details des Traktors: am Montag, 04. 10. Gebrauchte Traktoren Klimaanlage - Landwirt.com. 2021 - 05:00 Technische Daten des John Deere 6800 PowrQuad: Zustand Gebrauchtmaschine PS (kW) 120 PS (88 KW) Betriebsstunden 6640 Stunden Baujahr 1994 Erstzulassung 04/1994 Anbieter gewerblich Maschinenart Traktor Hersteller John Deere Modell 6800 im guten Zustand - Originalstunden - mit Klima und Aufstelldach Verfügbar ab sofort Antrieb Allrad Druckluftbremse ja EHR ja Gangzahl v. 20 Gangzahl r. 12 Geschwindigkeit 40 km/h Klimaanlage Klimaanlage und Heizung Luft. Sitz ja Plattform Kabine Radio ja Reifen-h 20. 8 R38 = 520/85 R38 Reifen-h% 60% Reifen-v 480/70 R28 Reifen-v% 90% Steuergerät dw 3 Zapfwelle 750/1000 Arbeitsscheinwerfer vorne Halogen Getriebe Lastschaltgetriebe Anzahl Zylinder 6 Frontkraftheber ja Arbeitsscheinwerfer hinten Halogen Arbeitsscheinwerfer Anz. vorne 4 Arbeitsscheinwerfer Anz.
Kennt jemand zufällig einen Klimakompressor mit 13er oder 17er Riemenscheibe? Das wäre womöglich einfacher, aber ob dann die Antriebsleistung des Riemen reicht...? Und gleich noch was zum Verdampfer - ich überlege, ob es wohl möglich ist, sich einen kombinierten Heizungswärmetauscher und Verdampfer bauen zu lassen, um an der Kabine so wenig wie möglich zu ändern. Klimaanlagenschläuche sollten sich auf Länge anfertigen lassen, denke mal da wirds keine Probleme geben, nur halt Geld kosten. Was mir Sorge macht - die Bedienung. Es muss ja keine Automatik sein, aber eine temperaturregelung sollte schon möglich sein (wie am Pkw, über ein/aus am Kompressor, geregelt von einem Tempfühler und einem Drehpotentiometer in der Kabine. Traktor klimaanlage nachrüsten. Um es optisch nicht zu vermasseln, müssten die Schläuche am besten innen, entlang des rechten A-holmes geführt werden, auch um diese nicht noch länger werden zu lassen, weil das vermutlich neue Probleme bringt oder zumindest die Kosten hoch treibt. Eventuell wäre aber auch ein Verlegung innen entlang der hinteren C-Säule machbar, aber wohl komplizierter (längerer Weg) und teuerer zumal man dann ja wieder vor zum Verdampfer müsste... Also doch besser A-Säule?
Auf der Straße sollen sie mit hohen Geschwindigkeiten wenig Rollwiderstand verursachen. Ihre wahre Stärke liegt aber darin, ihre Stollen mit dem Acker- und Wiesenboden zu verzahnen. Erst das macht eine gute Zugkraft möglich. Daher sollten die Reifen an Traktoren, die viel Zugarbeit im Acker leisten, nicht stark verschlissene sein. Als Faustformel gilt: Halbe Profiltiefen verteuern den Einsatz zur Bodenbearbeitung um 10 bis 20 Prozent. Reifen mit weniger als 2 cm Stollenhöhe bringen nur noch maximal 80 Prozent ihrer Zugkraft auf den Boden. Dieselspar-Tipp 8: Ausmachen statt Leerlauf Viel Zeit verbringen Traktoren im Standgas. Bei rund 900 U/min schnurren sie ohne Kraftanstrengung. Diesel fließt trotzdem über den Rail in die Brennkammer. Einige Traktorenmodelle senken ihre Leerlaufdrehzahl um 200 bis 300 U/min ab, sobald der Fahrersitzt für einige Sekunden nicht besetzt ist. Noch besser als Drehzalabsenkung ist es, den Traktor während Gesprächen oder Wartezeiten auszuschalten. Und das bringt in einigen Situationen sogar noch weitere Vorteile: Das Gespräch mit dem Mitarbeiter oder dem Berufskollegen ist angenehmer, wenn keine Motorgeräusche im Hintergrund stören.