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Die "eckigen" Bügel dürften aufgrund ihrer Machart allerdings deutlich teurer sein. Vielleicht kann mal jemand erklären, warum von diesen eine besondere Unfallgefahr ausgehen soll? Viele Grüße Manuel Zitat manuelberlin Vielleicht durch die Kanten, wenn ein Fahrradfahrer einen Bügel im Dunkeln übersieht (einige fahren ohne Licht übern Gehweg) und drüber stürzt? Die normale Straßenbeleuchtung kann ja jederzeit ausfallen, da sie keine ausgewiesene Sicherheitsbeleuchtung ist. Bügel fahrradständer – Ersatzteile zu dem Fahrrad. so long Mario Zitat Nemo Zitat Philipp Borchert Ganz im Gegenteil: Man braucht eines der Räder nicht irgendwo hineinzwängen und das Fahrrad läßt sich auch daran anschließen. Ist das nicht verflucht praktisch? Bitte sprechen Sie während der Fahrt mit dem Busfahrer/der Busfahrerin - er/sie hat sonst niemanden. Zitat ECG7C Die runden sind die richtigen, müssten Kreuzberger Bügel oder so ähnlich heißen. Die eckigen sind gefährlich Ich kenne Kreuzberger Bügel nur eckig. Oder meinst Du abgerundete Ecken? Da gibt es ja durchaus auch noch verschiedene Varianten.
* Werbung * Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin II (ab 01/21) Zitat Philipp Borchert Verstehe ich ohnehin nicht. Seit wann gibt es Fahrräder? Da hat sich bis heute kein Goldstandard herausbilden können? Eigentlich sind diese Bügel der Goldstandard. Keine Ahnung, was daran gefährlich sein soll. Unpraktischer als die anderen Fahrradständer sind sie jedenfalls auch nicht. Gruß Nemo --- Eine Straßenbahn ist besser als keine U-Bahn!! Radbügel sind doch super? Die gezeigten Bügen lassen sich auch nicht so einfach mit einen Rohrschneider durchtrennen und für Diebstahl präparieren, wie die runden. Schwierigkeiten beim Einparken: Die Kunst des Parkens mit dem Rad - taz.de. Was etwas stört ist die Nähe zum Radweg, da so die abgeschlossenen Räder auf die Fahrbahn hineinragen. Das ist abe je nach baulichen Umständen mal mehr, mal weniger gravierend. Ich finde die etwas niedrigeren mit der Querstrebe besser als die ganz hohen auf dem Bild gezeigten. Und richtig klasse sind die von der S-Bahn unter den Glasdächern - mit den 'Gummigriffeln', in denen man die Rahmen fixieren kann.
Immerhin. Vielleicht werden die Schrottfahrradständer am Bahnhof Pankow dann auch ersetzt. Durch Autoparkplätze. Ein einzelner SUV hätte dort allemal Platz. Mein Sohn und ich haben vergangenes Wochenende jedenfalls kapituliert und uns eine Laterne auf der anderen Straßenseite gesucht, um unsere Räder anzuschließen. Die fällt hoffentlich nicht so schnell um..
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Das Bezirksamt plant, bis 2026 insgesamt 4. 800-5. 000 Fahrradbügel (9. 600-10. 000 Stellplätze) umzusetzen. 8. Nach welchen Kriterien priorisiert das Bezirksamt die Errichtung von Fahrradabstellanlagen? Siehe Antwort zu Frage 5. Kreuzberger bügel fahrradstander. 9. Wie viele öffentliche Fahrradabstellanlagen mit wie vielen Stellplätzen sind nach Kenntnis des Bezirksamtes in Friedrichshain-Kreuzberg insgesamt vorhanden (bitte nach Ortsteil aufschlüsseln)? Hierzu liegen dem Bezirksamt keine genauen Daten vor. 10. Wie bewertet das Bezirksamt die Umsetzung von Fahrradabstellanlagen mithilfe des digitalen Fahrradbügel-Meldedialoges durch das Bezirksamt und FixMyBerlin? Der Fahrradbügel-Meldedialog unterstützt uns dabei, Standorte zu ermitteln, an denen weitere Fahrradbügel erforderlich sind. Des Weiteren bietet er eine gute Möglichkeit, mit den Bürger*innen in Dialog zu treten. Mit freundlichen Grüßen Annika Gerold, Bezirksstadträtin LINK zum pdf