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17. 12. 2008, 13:01 Mechanischen Fahrradtacho montieren # 1 hallo, habe mir krzlich einen mechanischen fahrradtacho gekauft und wrde ihn nun all zu gerne an mein "Mifa Klapprad" montieren... hat jemand eine ahnung wie das genau funktioniert? der tacho wurde mit einer welle und passender lenkradhalterung geliefert. wrde mich ber jede hilfe freuen vielen dank im voraus g sebbko Gendert von sebbko (17. Mechanischen tacho reparieren. 2008 um 13:19 Uhr) 17. 2008, 13:23 # 2 Hallo, dazu wren ein paar Fotos vom Tacho und vom LenkRAD ziemlich hilfreich... Gru, Paule 17. 2008, 13:41 # 3 Hi, wenn der Tacho neu ist sollte eine Einbauanleitung dabei sein. Aber erst mal ist der untere Antrieb fr deine Lauradgrsse geeignet? Habe was im Hinterkopf von 26" und 28" Antrieben und das Klapprad drfte nur 20" haben. Kann mich auch nicht erinnern sowas schon mal an einem Klapprad gesehen zuhaben. Elektrisch oder Funk schon aber mit Welle? Ist bestimmt das Problem wenn Du den Lenker abklappst die Welle zu sehr geknickt wird und dann relativ schnell kaputt ist.
TECHNIK BLOG 54 E-Ausrüstung Instrumente Tacho elektronisch ab ca. 03. 80 Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Elektronischer Tacho R 107 SL Funktion und Reparatur Tachos, Drehzahlmesser, Uhren und Kombi-Instrumente sind bei Daimler nicht mehr lieferbar. Nachschub von Zulieferer VDO gibt es nicht. Im Falle eines Defektes können die Tachos also nur noch von einem Spezialisten repariert werden. Mechanischen tacho reparieren de. Es gibt zwar noch die, meist von ehemaligen VDO Mitarbeitern betriebenen, Tachodienste.
Die Bohrung wird bis ca. 1 mm Eindringtiefe in die Antriebswelle eingebracht. Diese filigrane Bohrung geht am besten, wenn der Bohrer in einen Dremel eingesetzt ist. Während des Bohrens sollte das Zahnrad z. mittels Pinzette gegen Wegdrehen fixiert sein. Es braucht ein bisserl Fingerspitzengefühl für die 1 mm Bohrung. Man sollte dabei den Bohrer so kurz wie möglich einspannen, damit er einem nicht wegläuft bzw. abbricht. Sodann eine M 1, 2 Metallschraube von 6 mm Länge vorne mittels Schleifstein leicht anspitzen und in die Bohrung eindrehen bis sie in der Antriebsbswelle stoppt. Es braucht kein Gewinde geschnitten werden, da sich die Schraube wegen der geringen Durchmesser-Differenz beim Reindrehen ihr eigenes Gewinde schneidet. Reparatur des Tachometers & Kilometerzählers – /8-KnowHow. Danach sitzt das Zahnrad formschlüssig "auf ewig" fest auf seiner Welle. Alternativ zur Schraube kann man auch komplett durchbohren, einen Draht durchstecken und an beiden herausstehenden Enden umbiegen. (Tipp vom Kollegen "mga1957") Die folgendenFotos zeigen den Verlauf der Arbeit.