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Gang: 34% Quellen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zündapp CS 25 – Bedienung und Pflege Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Zündapp Modellgeschichte von 1952-1984 von Uwe Frensel, Heel Verlag, Königswinter 2009, ISBN 978-3-89880-504-9
(= Motorrad Profile, Nr. 4) Unitec-Medienvertrieb, Königsmoos (Herausgeber). 52 S. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Riss in der Instrumentenabdeckung. Wurde vom Vorbesitzer geflickt. Wem das nicht gefällt, es gibt eine heile Abdeckung auch dazu. Tacho und Drehzahlmesser natürlich auch mit Funktion. Betriebserlaubnis leider nicht mehr vorhanden aber das ist ja kein Problem denke ich. Rundum ein ehrliches Mokick das auf einen Oldifreund wartet. Das KFZ wird aufgrund des Alters von privat unter Ausschluss von Garantien, Sachmängelhaftungen und Gewährleistungen als Bastlerfahrzeug verkauft. Da ich es auch anderweitig anbiete behalte ich mir eine sofortige Beendigung der Auktion zu jeder Zeit vor. Zündapp CS 25, Technische Daten. Wer damit nicht einverstanden ist der darf hier nicht bieten. Ich denke die großen Bilder zeigen euch alles, ihr könnt natürlich mit mir auch einen Termin machen und sie anschauen. Das KFZ ist innerhalb von sieben Tagen nach Kauf zu bezahlen und abzuholen. Wenn es bezahlt ist könnte es nach vorheriger Absprache noch etwas länger hier stehen. Ob ihr es selber holt oder eine Spedition beauftragt und bezahlt überlasse ich euch.
0, 75 ltr. Reserve Abmessungen in mm Länge: 1880, Breite: 575, Höhe: 970, Radstand: 1225, Sitzhöhe: 775 dito, Lenkerbreite: 570 Leergewicht ca. 71 kg ca. 64 kg Zul. Gesamtgewicht 230 kg 145 kg Sitzplätze 2 1 Felgen v + h 1. 50 A x 17, ww. 21x 2 1/2 Drahtspeichenräder Reifen v + h 21x2. 75, 21x 2. 75 Spezial 2 3/4-17 reinf. Moped Bremsen: 120 mm Trommelbremse vorn und hinten Standgeräusch 60 dB(A)N / 3680 U/min ab 06/69: 65 dB(A)N / 3600 U/min Fahrgeräusch 72 dB(A)N ab 06/69: 73 dB(A)N Höchstgeschwindigkeit 40 km/h Ausführungen - Ausstattung: 115 mm Hauptscheinwerfer 6V 15, Bremslicht, Tacho, Klingel, Spiegel, Sitzbank ab 1970: 100 mm Hauptscheinwerfer Sattel Farbe 1968-70:blau-met. (34), 1970/71:titanblau (59), ab 1971:brilliant-blau (33) k. Zündapp cs 50 technische daten von. A. Neupreis Juni 1970: 1. 188, - DM + 33. - DM Überführung auf Anfrage Sonderausstattung Gepäckträger, Beinschild Testbericht -
Einfach 12 Darts von vorne in das Magazin einführen, pumpen und den Abzug drücken, um zu feuern. Weniger Zeit zum Nachladen bedeutet mehr Zeit zum Spielen. 【Weiche Schaumstoff Kugel】 Das Kinder Gewehr wird mit 100 Schaumstoff Kugel (50 mit Saufkapfkopf + 50 mit Normalkokpf) geliefert. Die Munition sind aus weichen und harmlosen EVA-Materialien hergestellt. Es hat eine starke Erholung nach dem Falten und kann wiederholt verwendet werden. Auch weich und sicher für kleine Kinder. Zündapp C 50 Super - 441. Unsere Darts sind compatibel mit meisten gun. 【USB wiederaufladbare Akkuantrieb und 3 Schussmodi】 Bonbell Spielzeug Blaster ist betrieben durch eine 3, 7 V/1200 mAh Batterie. So haben Kinder kein Problem mehr mit dem harten Schwanz. Mit den elektrische gun automatisch können die Darts schnell abgeschossen, erreicht eine lange Schussweite von bis zu 20 Metern. Es gibt auch 3 automatische Schussmodi: Einzelschuss, 3 Schüsse und Dauerschuss. Einfache Aufladung per USB an PC oder Netzteil Eine Volle Ladung kann 4-7 Stunden Spiel anhalten.
Mussten für den Kaltstart bei den bisherigen Zweischiebervergasern (Bing 2/…) die Schwimmerkammer mit dem "Tupfer" geflutet und zusätzlich der Luftschieber mit einem Seilzug heruntergelassen werden, genügte nun die Betätigung eines kleinen Hebels der Starteinrichtung, der am Lenker angebracht war. Der Motor wurde vom Fahrtwind gekühlt. Zündapp CS 50. Dazu war der vordere Kotflügel so geformt, dass die Luft durch einen Mitteltunnel, der den bei Rollern üblichen Durchstieg einschränkte, auf den Zylinder gelenkt wurde. Durch ein paar Schlitze hinter der Sitzbank gelangte sie aufgeheizt wieder ins Freie. Es war wichtig, diese Schlitze nicht durch Kleidung oder Gepäck abzudecken. [1] 1954 erschien die Bella (Modell R 200 mit Kickstarter) mit 198-cm³-Motor, Umkehrspülung und 10 PS, die R 200 ist zugleich der meistgebaute Bella-Typ, und der 200er die häufigste Motorgröße aller Bella-Roller. Das letzte, 1958 erschienene 200er Modell R 204 hat einen Motor mit schräg stehendem Zylinder – wie beim analogen Motorradmodell 200S/201S – und auf 12 PS erhöhte Leistung.