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Was ich aber feststelle, ist, dass sich viele BMW-Kunden viel mehr mit dem Formel-1-Team identifizieren als bei anderen Marken. Da kommen Leute auf mich zu, schwärmen davon, seit 20 Jahren BMW zu fahren, und sagen: toll, dass Sie für uns dabei sind. SPIEGEL: Weil zunehmend mehr Automobilkonzerne in die Formel 1 einsteigen, wird der technische Aufwand immer größer. Jüngst haben die Regelhüter - gegen den Willen vieler Teams - die Elektronik im Auto abrüsten lassen... Schumacher:... für uns war''s ein Glück. Wir sind seitdem näher dran an Ferrari und McLaren. SPIEGEL: Heißt das, die haben gemauschelt? 25 Mio. € für Handel - Tiroler schenken zu Ostern 2 Millionen Schokohasen | krone.at. Schumacher: Nö. Ich stelle nur fest, dass die Elektronikabrüstung uns alle etwas enger hat zusammenrücken lassen. Aber ich halte das trotzdem für den falschen Weg. Schlaue Leute werden immer wieder Möglichkeiten finden, verbotene elektronische Hilfen einzubauen - ohne dass sie nachgewiesen werden können. Also sollte man sie der Chancengleichheit wegen gleich freigeben. Es gibt in jedem Pkw anspruchsvolle Elektronik.

SPIEGEL: Herr Schumacher, ist der Zorn über Ihren Bruder, der sich beim letzten Rennen in Barcelona von Ihnen partout nicht überholen lassen wollte und dabei einen Unfall riskierte, inzwischen wieder verraucht? Schumacher: Ich glaube, ich war vom ersten Arbeitstag bei Williams anerkannt. Ich habe denen offen gesagt, was nicht passt - und die umgekehrt auch. SPIEGEL: Fühlten Sie sich gebauchpinselt, als Sie neulich lesen durften, dass Mercedes-Chef Jürgen Hubbert Sie gern als Fahrer hätte? Wir schenken uns nights 2. Schumacher: Das schmeichelt, ganz klar. Aber ich werde noch ein paar Jahre bei BMW sein. Und das ist bei der wachsenden Bedeutung der Motorenhersteller auch ein gutes Gefühl. Ohne Werksunterstützung wird man nie mehr eine Chance auf den Weltmeistertitel haben. SPIEGEL: Spüren Sie eine besondere Verantwortung, weil plötzlich das BMW-Zeichen Ihren Overall ziert? Schumacher: In der Regel denkt man darüber nicht nach, der Motor muss halt funktionieren. Und jeder WM-Punkt, den wir in diesem Lernjahr holen, ist super - ich spüre also keinen Druck.