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Das WDS weiß es aber #8 Guten Morgen csi_Micha, bist Du so nett und könntest es mir genauer schreiben? ¶Also ich ziehe eine Freileitung von dem Sensor in Richtung KI. ¶Anschliessend verbinde ich dieses Kabel mit dem Stecker oder wie meinst Du das? WDS habe ich noch nicht benutzt. Warum Freileitung ziehen, Strom kommt vorne am Stecker ( Sensor) an? Siehe Beitrag oben? 11. Oktober 2005 383 #9 Ich hab zwar den Schaltplan nicht vor mir, aber hast du die Kabel am Stecker mal gebrückt? Oder den Sensor einmal im ausgebauten Zustand angesteckt? Nicht das der "Magnetschwimmer" im Behälter defekt ist und immer unten liegt. #10 Also sicher habe ich die Kabel gebrü ist ja das komische was ich nicht verstehe. Gerade in diesem Moment sollte sie ausgehen. Habe auch den Sensor im ausgebauten Zustand gesteckt. Wie beschrieben sollte die Lampe angehen wenn das Kabel aus dem Sensor gezogen wird. Sobald der Sensor gesteckt wird, muss sie ausgehen. 7. Juni 2005 13. E46 kühlwasser leuchtet obwohl voll 2. 778 37 Düren Website 2006er BMW E90 325i 2011er BMW F25 X3 Garagenstellplatz2 [2] #11 Hast du in inpa mal den schattenspeicher ausgelesen?
Kann sein dass der manuell entprellt/gelöscht werden muss. Beim abs-sensor muss man zb. 15m rückwärts fahren nach austausch. Evtl ist iwas sowas krudes im steuergerät hinterlegt... #12 Sorry bin erst jetzt online, der Sensor ist einfach gegen Masse geschalten, zieh mal das Kabel ab und halte es auf Masse, was passiert dann??? #13 Hey, also Inpa kann ich derzeit für Fehlerspeicher lesen oder löschen nutzen. Die Adaptionswerte löschen und Temperaturen sowie Zylinderwerte einsehen. Inpa habe ich jetzt 3 Wochen und ehrlich gesagt wo soll der Schatten Speicher sein und wo lesen? Gerne würde ich Mal nachschauen aber das habe ich noch h nicht gemacht. E46 kühlwasser leuchtet obwohl voll e. Vielleicht ein Tip von Dir? #14 Hier noch eine andere Frage, sagt mal wenn ich das Kabel an einem Massepunkt im Motorraum ansetzen möchte kann man dort den Rahmen der Karosserie nehmen oder sind es bestimmte Punkte? Kann da einer Punkte nennen? Danke Euch PS. Elektrik ist nicht so meine stärke aber bisher hat alles gut geklappt. #15 Der Serienmassepunkt für den Sensor ist hinter dem Blinklicht Edit sollte aber auch jeder andere Massepunkt gehen.
Mach nicht den Fehler und mach zuerst die Schraube auf. Dadurch zieht das System Luft durch die Schraube. Der Wasserstand muss über der Schraube sein bevor du die bei stehendem Motor auf machst. Zündung würde ich zum testen ob Luft drin ist erstmal aus lassen. Bei bestimmten Motoren drückt die Zusatzwasserpumpe das Wasser im Behälter hoch. Ich habe a bissle Angst mit der Schraube - man darf sie nicht überdrehen... Solange der O-Ring noch elastisch ist macht man die nicht kaputt. Kauf sicherheitshalber eine neue und achte darauf das der O-Ring dran ist. Wenn der fehlt reißt die Schraube definitiv ab. Zylinderkopfdichtung?? BMW E46. Und letzte Frage - ich habe in der Garage Kühlmittelkonzentrat (4 Jahre alt). Ist es zu alt und kann ich es einfach mit Leitungswasser vermischen oder mit destilliertem Wasser? Zum Testen kannst das auf jeden Fall nehmen. Mit Leitungswasser mischen. Wo finde ich das notwendige Wasser? Auf der Glysantin Homepage von BASF steht der maximale Härtegrad. Wie hoch der ist findest auf der Homepage eures Wasserwerks.