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#1 Hallo Leute, ich habe mich gerade angemeldet, weil ich einen Frage habe und hoffe hier Hilfe zu bekommen. Ich habe einen Fiat 500 Oldtimer und bauen dafür einen Anhänger aus Fiat 500 teilen. Der Anhänger selber ist kein Problem, den habe ich beim TÜV so gut wie durch. Schwierig ist hier die Anhängerkupplung (AHK). Die AHK besteht aus einem Standard AHK für 3500kg ist ist abnehmbar. Zulassung eines Anhängers | STVA. Der Kern, also die eigentliche Aufnahme, wurde raus getrennt und in eine original Heckartverse eingelassen mit Verstärkungen der gesamten Traverse. Technisch ist das mehrfach überdimensioniert und gut gelöst (sagt der TÜV Prüfer). Dennoch will er ohne Gutachten das nicht eintragen. Er sagt auch, dass er selber das gar nicht darf. Ich habe inzwischen selber Berechnungen zu den maximalen Kräften angestellt und bin sicher das das sowohl praktisch also auch theoretisch hält. Ich könnte sogar durch einen Versuch die maximale Belastung simulieren. Die beiden Punkte hatte ich mit dem Prüfer nicht besprochen. Ich will max.
Angemessene Beleuchtung: Wenn ein Mofa mit Anhänger betrieben wird, muss auf ausreichende Beleuchtung geachtet werden. Das bedeutet, dass mindestens zwei rote Rückstrahler, eine rote Schlussleuchte, zwei gelbe Rückstrahler an der Seite und ein weißes Licht am vorderen Ende links angebracht sein müssen. Ab einer Breite von 60 Zentimetern ist ein zweiter weißer Rückstrahler nötig. Maximale Ausdehnung: Ein Mofaanhänger darf samt Last eine Breite von einem Meter nicht überschreiten. Auch die Länge ist auf zwei Meter und die Höhe auf 1, 4 Meter begrenzt. Dadurch sollen Gefährdungen für den Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer reduziert werden. Last für den Anhänger: Auch die Belastung für den Hänger ist begrenzt. Zulassung eines selbstgebauten Anhängers - Unterlagen,TÜV, Versicherung und Vorschriften - Fendt Oldtimer Forum. Unabhängig von der zulässigen Anhängelast, darf das Gesamtgewicht vom Mofaanhänger 40 Kilogramm nicht überschreiten, wenn der Hänger ungebremst ist. Wird am Mofa ein gebremster Anhänger eingesetzt, darf das Maximalgewicht von 80 Kilogramm nicht überschritten werden. Mindeststützlast: Nicht nur eine maximale Last muss beachtet werden, wenn ein Mofaanhänger betrieben wird.
Auch für Einzelgenemigungen (Rechtlich ist das meine Golf jetzt) gibt es seit letztem Jahr nur noch EU Recht! hatte bei mir den Effekt das das TÜV gutachten erst zur einen Zulassungsstelle und dann zur anderen zur Eintragung Ifos gibts hier: Marburg macht das für ganz Süd und Westhessen! MFG S #11 Hi die haben langsam echt einen neben sich herlaufen. Ich baue doch kein Anhänger für die EU sondern für mich der in Deutschland lebt. Wenn ich den verkaufen will und der geht aus Deutschland raus soll sich der neue Eigentümer drum kümmern. Die verderben einen immer mehr den Spaß an der Sache. VG Alex #12 So, nun ist er zugelassen Hier aber die bittere Pille Vollabnahme §21 StVZO/§13 EG-FGV 247, 96 Euronen Prüfung Kombination 100 km/h 39, 70 Euronen Zuteilung TPN-Nummer 19, 80 Euronen Neuzulasssung nach §13 eines nicht getypten Fz mit Wunschkennzeichen und 100km/h-Pl 123, 40 Euronen Also 431, 26 Euronen an Gebühren Deutschland stirbt von INNEN Übrigens, im Osten darf das auch die Dekra, sollte in Magdeburg auch 250 Euro kosten.
Wollen Sie an Ihrem Kraftfahrzeug einen Anhänger im öffentlichen Straßenverkehr mitführen, brauchen Sie dafür eine Zulassung. Die Zulassung Ihres Kraftfahrzeug-Anhängers (Kfz-Anhänger) beantragen Sie bei der Zulassungsbehörde, in deren Bereich Sie Ihren Wohnsitz oder Betriebssitz haben. Kfz-Anhänger können auf Privatpersonen und juristische Personen oder Gesellschaften als Fahrzeughalter zugelassen werden, also auch auf: Firmen, Behörden oder Vereine. Kfz-Anhänger sind von der Zulassungspflicht befreit, wenn sie nicht für Fahrten über 25 km/h gebraucht werden und entweder für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke hinter Zugmaschinen oder selbstfahrenden Arbeitsmaschinen mitgeführt, in Form von Wohn- und Packwagen im Schaustellergewerbe oder als fahrbare Baubuden gebraucht werden. Darüber hinaus ohne Geschwindigkeitsbegrenzung von der Zulassungspflicht befreit sind: Arbeitsmaschinen, Spezialanhänger zum Transport von Sportgeräten, Tieren für Sportzwecke oder Rettungsboote, Anhänger der Feuerwehr und des Katastrophenschutzes, einachsige Anhänger hinter Krafträdern, Kleinkrafträdern und motorisierten Krankenfahrstühlen und Sitzkarren, die hinter einachsigen land- oder forstwirtschaftlichen Zug- oder Arbeitsmaschinen mitgeführt werden.
Also warum nicht nen Jetski und/oder ne Plane von A nach B transportieren Muss nur beides vernünftig befestigt sein. Anschweißen des Planengestells werden die aber nicht als "Ladung" durchgehen lassen, also alles nur Schrauben Oder gibts da bei euch auch gleich wieder Streß? fahr doch MAL persönlich zur Ma46!!! also ich bin öfters dort und ich muss sagen der herr bei der info (da Peckte) is immer stinkt freundlich zu mir!!! aber so was würd ich MAL übern tüv probieren!!! TÜV, Gutachten & Recht »
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33 Sicherungen im Motorsicherungskasten, sind vermutlich nicht alle belegt, kommt auch auf die Ausstattung an. #5 Hi, guck mal hier: Da den Corsa D auswählen, dann kannst du dir alle vorhadenen Versionen von Betriebsanleitungen mal angucken. Vielleicht passt ja eine zu deinem Sicherungskasten
#21 Batterie abgeklemmt und kein Erfolg gehabt beim rückfahrlicht. Geht am Mittwoch zum Schrauber meines Vertrauens. Könnte der Schalter am Getriebe nach 84tkm schon ausgelutscht sein bzw etwas drinnen gebrochen? Und wird das PDC separat über einen weiteren Schalter gestartet beim rückwärtsgang einlegen? Gruß #22 Problem gelöst. Sowohl die Innenraumbeleuchtung als auch das Rückfahrlicht sind über eine 20a Sicherung abgesichert. #23 Hallo, ich habe das Problem, dass mir im Display "Rückfahrlicht Fehler" angezeigt wird, sobald ich den Rückwärtsgang einlege. Opel corsa b sicherungskasten belegung auto. Zudem funktioniert die Beleuchtung im Dach nicht mehr, wenn ich die Türe aufmache oder die Leseleuchte betätige. War bei einem FOH, die haben mir die Verkabelung im Kofferraumdeckel (Übergang Kofferraum und Auto) neu gemacht, weil da ein Kabel durch war und die anderen auch schon ziemlich im fritten. Angeblich hat das mein BCM beschädigt, sodass diese beiden Sachen nicht mehr funktionieren. Daher meine Frage wo genau ist diese 20a Sicherung.