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Erfahrungsbericht Skoda Superb 3. 6 V6 4x4 (260 PS) von Anonymous, Juli 2011 4, 4 / 5 Nach vielen Jahren Ärger mit dem Volvo Cross Country nunmehr wieder Spaß beim Fahren, d. h. : keinerlei Probleme nach 20. 000 km, sehr gutes Auto mit Understatement. 6 V6 4x4 (260 PS) von Anonymous, Dezember 2010 4, 6 / 5 Einfach sehr gutes Auto. Verbrauch im Schnitt 9 l/100km!!! Negativ: Bei Schnee und Eis lässt sich die Kofferraumklappe nicht öffnen. Die Stoßstange fällt schräg nach innen und durch eventuell festgefroren Schnee oder Eis wird sie blockiert. Dasselbe Problem haben wir bei unseren Fabia Combi. Skoda Superb Kombi 2008 - 2015: 3. 6 V6 4x4 (260 PS) Im Vergleich mit anderen Motorisierungen für das gleiche Modell kassierte der 3. 6 V6 4x4 (260 PS) von den Skoda-Fahrern etwas schwächere Bewertungen. Während der Superb Kombi 2008 insgesamt durchschnittlich 4, 2 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine nur mit 3, 9 von fünf Sternen ab. Trotzdem handelt es sich natürlich um eine sehr überzeugende Bewertung.
Nach Addition aller Punkte geht der teurere Passat hier als überzeugender Sieger vom Platz, und man fragt sich, was ein vergleichbar motorisierter, nochmals teurerer BMW Fünfer Touring wohl wirklich besser machen könnte. Aber das ist wieder eine andere Geschichte. Fazit 1. VW Passat Variant 2. 0 TSI 4Motion Elegance 465 Punkte Etwas agiler, hochwertiger und dank vieler Assistenzsysteme technisch besser aufgestellt, fährt der gut ausgestattete, aber teurere Passat hier auf den ersten Platz. 2. Skoda Superb Combi 2. 0 TSI 4x4 Sportline 460 Punkte Ja – es ist nur der zweite Platz, doch so viel Raum in Kombination mit hohem Fahrkomfort und Praxisnutzen bietet nur der Superb. Die Bremsanlage zeigt leichte Schwächen. Technische Daten VW Passat Variant 2. 0 TSI 4Motion Elegance Skoda Superb Combi 2. 0 TSI 4x4 SportLine Grundpreis 51. 713 € 49. 022 € Außenmaße 4773 x 1832 x 1516 mm 4862 x 1864 x 1467 mm Kofferraumvolumen 650 bis 1780 l 660 bis 1950 l Hubraum / Motor 1984 cm³ / 4-Zylinder Leistung 200 kW / 272 PS bei 5000 U/min 200 kW / 272 PS bei 5600 U/min Höchstgeschwindigkeit 250 km/h 0-100 km/h 5, 6 s 5, 7 s Verbrauch 7, 1 l/100 km Testverbrauch 9, 4 l/100 km 9, 5 l/100 km Alle technischen Daten anzeigen
6 V6 4x4 (260 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse Mittelklasse Karosserieform Kombi Anzahl Türen 5 Sitzplätze 5 Fahrzeugheck Kombi Bauzeitraum 2009–2013 HSN/TSN 8004/AHZ Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 6 Hubraum 3. 597 ccm Leistung (kW/PS) 191 kW/260 PS Zylinder 6 Antriebsart Allradantrieb 0-100 km/h 6, 6 s Höchstgeschwindigkeit 247 km/h Anhängelast gebremst 2. 000 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Maße und Stauraum Länge 4. 838 mm Breite 1. 817 mm Höhe 1. 510 mm Kofferraumvolumen 633 – 1. 865 Liter Radstand 2. 758 mm Reifengröße 225/45 R17 W Leergewicht 1. 746 kg Maximalgewicht 2. 307 kg Antrieb Getriebeart Automatik Gänge 6 Hubraum 3. 000 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Umwelt und Verbrauch Skoda Superb 3. 6 V6 4x4 (260 PS) Kraftstoffart Super Tankinhalt 60 Liter Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben 10, 2 l/100 km (kombiniert) 14, 4 l/100 km (innerorts) 7, 8 l/100 km (außerorts) CO2-Emissionen nach Herstellerangaben 237 g/km (kombiniert) Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch — Tatsächliche CO2-Emissionen — Schadstoffklasse EU5 Energieeffizienzklasse G CO2-Effizienz Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
Hans-Dieter Seufert Bei Kombis können mit der Konkurrenz mit Image-Bonus mithalten. Technisch herrscht weitgehend Einigkeit zwischen den Konzernbrüdern, und auch bei der Preisgestaltung sind die Unterschiede nicht so gravierend. 51. 735 Euro ruft VW für das Passat-Topmodell mit Allradantrieb, Siebengang-DSG und Elegance-Ausstattung auf. Für die sportive R-Line-Ausrichtung des Testwagens mit Progressivlenkung, elektronischer Differenzialsperre (XDS+) und üppiger 19-Zoll-Bereifung kommen nochmals 4. 065 Euro hinzu. Der identisch angetriebene und bereifte Skoda ist in der neu geschaffenen Sportline-Ausführung für 49. 390 Euro zu haben. Selbstbewusste Preise also, immerhin fällt die Ausstattung angemessen üppig aus. Matrix-LED-Scheinwerfer sind bei beiden ebenso im Preis inbegriffen wie ein adaptives Fahrwerk, eine Klimaautomatik oder Sportsitze. Beim Passat sind zudem ein adaptiver Abstandstempomat inklusive Stauassistent, Parkpiepser, ein variabler Ladeboden und ein Sicherheitstrennnetz an Bord.
Kein Problem, denn die Dusche Eckeinstieg können wir als Sonderlösung nach Ihren Wünschen anbieten. Hier sind verschiedene Möglichkeiten denkbar. Zum Beispiel können wir eine Dusche Eckeinstieg mit einer zusätzlichen Seitenwand anbieten, sodass diese als U-Kabine fungiert und frei an einer Wand stehen kann. Wir können Dachschrägen berücksichtigen oder das Glas mit Ausschnitten versehen. Zudem können wir die Dusche Eckeinstieg auch asymmetrisch in besonderen Maßen in unserem Onlineshop in Österreich anbieten, z. in 120x80cm. Hier ist vielerlei denkbar und fast alles umsetzbar. Fragen Sie uns gerne nach einer Sonderlösung! Duschbereich für eine Duschabtrennung Eckeinstieg richtig ausmessen Wie misst man den Duschbereich richtig aus? Fall a) Sie möchten eine Duschwanne verwenden. Hierzu messen Sie von bereits verfliester Wand bis Vorderkante Duschwanne. Duschkabine mit eckeinstieg 90x90. Das ergibt das sogenannte Wanneneinbaumaß. Der in der Produktbeschreibung angegebene Verstellbereich bezieht sich meist auf diesen Wert. Liegen Sie in diesem Bereich, passt die Duschabtrennung Eckeinstieg auf die Duschwanne.
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