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Sunday, 1 September 2024
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo liebe Traktorfreunde! Ich bin ein Traktorsammler aus Österreich (Nähe Wien), fahre und schraube gerne und denke seit kurzem über einen Wechsel nach. Ich besitze einen John Deere 1140 Weinbautraktor (Schmalspurschlepper). Es handelt sich um einen Hinterradschlepper und stammt aus einer der letzten (Weinbau-)Serien die in Mannheim erzeugt wurde. Der Jonny wurde 1985 erstmalig von meinem Vater zum Verkehr zugelassen, hat ca 4. John deere 1140 erfahrungen ar. 500 ehrliche Stunden auf dem Zähler, hat die technische Überprüfung meisterhaft absolviert und ist neu bereift (vorne 100%, hinten 90%). Eine hydrostatische Lenkung und eine lastschaltbare Zapfwellenkupplung zählten zur Serienausstattung. An der rechten Seite ist ein relativ hochwertiges Zwischenstockräumgerät (ein doppelwirkendes und ein einfachwirkendes Steuergerät) montiert und er hat ein "Walter Mauser" Wetterverdeck mit Glasfront- und Seitenscheiben.
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Die 40er Serie war ansonsten übersichtlich aufgebaut, bis auf SGII einfach zu reparieren und hat immer noch eine gute Ersatzteilversorgung. Die Motoren wurden ewig gebaut, im prinzip basiert der aktuelle 4045-vierzylinder vom Block immer noch auf der und noch älteren Serien. ein paar Neuralgische Punkte gibt es aber: Bei Lastschaltung lösten sich häufig die Beläge in der LS-Kupplung. Die Kupplung als Ersatzteil gibt es nicht mehr! Allerdings ist das Gebrauchtteilnetz riesig, fast jeder Hirschhändler legt sich solche Teile auf die Seite. Gelegentlich haben sich auch die Bremsbeläge mal abgelöst. Das ist eher aufwändig, da die Serien Nasse Scheibenbremsen rechts und links vom Differential haben. John Deere 1140 • Landtreff. Genauso Problematisch kann die Handbremse sein. Wurde die mal bei der Fahrt vergessen zu lösen, fallen die Beläge ab (Bremsband wirkt auf eine Art Riemenscheibe am Differential). Ein geübter, der das schon zig mal gemacht hat, kann das Band vom Hubblock aus wechseln, ansonsten muss der Achstrichter runter!

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Nimbus 3003 Motorboot / Motoryacht: Nimbus Boats, Gebrauchtboot Länge x Breite: 9, 20 m x 3, 20 m, 9, 20 x 3, 20 m Bj. : 1990, Kabinen: 3 Motor: Volvo Penta, 200 PS (147 kW), Diesel € 60. 000 Liegeplatz: Frankreich, Plouër-sur-Rance 1990 Firma: Sunbird International Yacht Sales Preis: € 60. 000, inkl. MwSt Finanzierung: z. B. mtl. € 602, 66

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960, 00kg, Zustand: gut, Motor: 2 × 1, 47kW (2, 00 PS) VOLVO PENTA D4 Diesel Betriebsstunden: 557, 00h, Tankinhalt: 1. 000, 00l Preis: 369. 000, 00 € Bootswerft: Nimbus, Material Rumpf: GFK, Gewicht: 6. 800, 00kg, Zustand: gut, Motor: 2 × 1, 47kW (2, 00 PS) VOLVO PENTA D4 Diesel Betriebsstunden: 980, 00h, Tankinhalt: 750, 00l Preis: 199. ) Bootswerft: Nimbus, Bootstyp: Kajütboot, Material Rumpf: GFK, Gewicht: 8. 000, 00kg, Zustand: gut, Motor: 2 × 191, 18kW (260, 00 PS) Innenborder Diesel Betriebsstunden: 1. 400, 00h, Tankinhalt: 750, 00l BrauckmannBoote GmbH Preis: 220. Kaufen - gebraucht oder neu. ) Bootswerft: Nimbus, Bootstyp: Sportboot, Material Rumpf: GFK, Gewicht: 5. 600, 00kg, Zustand: neuwertig, Motor: 2 × 220, 59kW (300, 00 PS) Außenborder MERCURY Preis: 460. 000, 00 € Bootswerft: Nimbus, Bootstyp: Sportboot, Material Rumpf: GFK, Gewicht: 5. 600, 00kg, Zustand: neuwertig, Motor: 2 × 294, 12kW (400, 00 PS) Außenborder MERCURY Benziner Tankinhalt: 850, 00l Preis: 480. 000, 00 € 1 2 3 NIMBUS Nimbus - eine schwedische Traditionswerft seit 1968 Mit traditionellen Paddan-Booten können Touristen die Sehenswürdigkeiten im Stadtkern von Göteborg erkunden.

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Boot nicht verfügbar Dieses Boot wurde verkauft oder deaktiviert. Motorcruiser aus dem Jahr 1987 mit 9, 2m Länge in Sweden (Schweden) Schiff aus zweiter Hand 40. 043 € (inklusive USt. ) Bemerkungen des Inserenten Ref. Nimbus 3003 kaufen model. : 7436346 Details zu: Basisdaten Typ: Motorcruiser Jahr: 1987 Länge: 9. 2 m Standort: Sweden (Schweden) Name: - Fahne: - Werft: Nimbus Material: GFK Abmessungen Breite: 3. 2 m Tiefgang: - Ballast: - Verdrängung: - Kapazität Maximale Passagieranzahl: - Kabinen: 2 Schlafkojen: 3 Toiletten: 1 Wassertank: - Motorisierung Motorenanzahl: 1 Leistung: 200 PS Treibstofftank: - Motortyp: Innenborder Brennstofftyp: Diesel Motormarke: Volvo Penta 200hp Motorbetriebsstunden: - Ausstattung von diesem/dieser Motorcruiser Informationen zu verfügbarer Ausrüstung auf Englisch Diese Information stammt aus dem Werftkatalog. Die Daten können von jenen, die der Inserent zu dem Boot angegeben hat, abweichen. Technische Grunddaten Erhalten Sie Benachrichtigungen zu neuen Anzeigen per E-Mail Typ: Motorboote Länge: Von 8m bis 10m Preis: zum Preis von zwischen 30.

Der europäische Schiffsbau kann auf eine lange Tradition zurückblicken. Die wirtschaftliche und kulturelle Entwicklung Europas ist eng mit der Besiedlung der See verbunden. Aufgrund dieser Tradition kommen noch heute die besten Yachten der Welt vom europäischen Kontinent. Die skandinavische Werft Nimbus zählt zu einem der exklusivsten Hersteller von Freizeit-Cruisern und –Sportbooten. Die Gründung von Nimbus lässt sich auf die 1960er Jahre zurückführen. In dieser Dekade beschloss Volvo, den Absatz von Motoren voranzutreiben; aus diesem Grund suchte das Unternehmen einen geeigneten Bootsbauer. Nimbus Boats - Motorboote zum Verkaufen - Länge 9-11 m. In dem Bootsdesigner Pelle Peterson fand der damalige Chef von Volvo die richtige Person. Wenig später entschloss sich Pelle Peterson, das Geschäft mit dem Bootsbau eigenständig fortzuführen. Die Marke Nimbus war geboren und sollte ab jetzt auf dem europäischen Schiffmarkt für Furore sorgen. Zur Unterstützung bei dem Aufbau des Unternehmens holte Pelle Peterson seinen Bruder ins Boot. Bereits wenige Jahre später errang die Marke Nimbus mit dem ''Boat of the Year''-Award den ersten prestigeträchtigen Titel.