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Der Nebel hat sich etwas gelichtet, der Regen aufgehört. Am Horizont schimmert es leicht orange. Wenigstens ein bißchen Mitternachtssonne. Es ist herrlich still. Ich stehe an der Nordkapklippe, denke über den vergangenen Tag nach und genieße das leichte Rauschen des 307 m unter mir liegenden Nordmeeres. 64 Tage - 7010 Kilometer, Tour zum Nordkap - Mit dem Rad zum Nordkap. So hat es sich also doch noch gelohnt, hierher zu fahren. Nordische Idylle Morgendliches Zusammenpacken Entlang des Nordmeeres Die Nacht verbringen wir im Zelt auf dem Nordkap und fahren am nächsten Tag zurück nach Honningsvag. Von dort setzen wir auf das Festland über und radeln weiter am Nordmeer entlang zur russischen Grenze und wenig später über Finnland nach Leipzig zurück. Mit dem Rad zum Nordkap – viel Sonne, sehr viel Regen und Millionen Mücken Mücken, Mücken, Mücken – nur vermummt kamen wir halbswegs gegen sie an Stephan mit Mückenschutz Bildergalerie Nordkap 1995: Am Nordkapp – Schnee, Eis, Nebel… Nordkapp im Nebel Mit dem Rad zum Nordkapp – viel Sonne, sehr viel Regen und Millionen Mücken Zelten am Nordkapp zwischen Wohnmobilen Nebel und Schnee am Nordkapp
Streckenübersicht mit Übernachtungsmöglichkeiten und weiteren wichtigen Punkten entlang der Route. Detailbeschreibung der Route mit dem Verlauf der Route, vielen Bildern, Karten, Höhenprofilen und vielem Mehr. Alle Seiten zur Tour sind direkt über die Seitenübersicht am Beginn jeder Seite erreichbar.
Es begann mit 80 km sanften Ansteigen ca. 3-4% das Wetter was ganz gut und wir kamen gut voran. Allerdings wurde die Natur je weiter wir nach Norden kamen immer karger. Die Berge waren meistens nur noch mit Flechten bewachsen und Bäume(Krüppelkiefern und Birken) wuchsen nur noch an geschützten Stellen. Aber Blaubeeren gab es in rauen Mengen. Mit Tieren in Form von Rentieren und Elchen war nichts, gar nichts. Die ersten Rentiere sahen wir erst in der Nähe von Hammerfest, da liefen diese frei herum wie Kühe in Indien. Nachdem wir am Polarkreis angekommen sind wurde ein Kleidungswechsel notwendig, da ein Unwetter Aufzog und plötzlich sehr Kalter Wind auf kam, so das wir mit Schnee rechneten, es blieb aber nur bei Regen und das heftig. Die Nacht verbrachten wir im Polar Camp Pokland. Mit dem 04. Mit dem fahrrad zum nordkap route de la soie. 08 begann eine andere Ära der Hindernis Bewältigung. Waren bei vielen Bergen Umgehungsstraßen gebaut wurden waren hier erst klassige Tunnelbauer am Werk gewesen. Was ich bis dahin nicht wusste war die Nerven Anspannung bei solchen Tunnel Fahrten, die meistens bei einer Länge von 1 km begannen und bei 6-7 km endeten.
Während das "echte" Nordkap auf einer unspektakulär flachen Landzunge liegt und nur zu Fuß erreichbar ist, kann das touristische Nordkap über die Teerstraße angefahren werden und liegt fotogen auf einem 300 Meter hohen, steil ins Meer abfallenden Granitfelsen. Aber zuvor müssen wir noch einmal 80 Höhenmeter abwärts fahren und erreichen dann bei Kilometer 28 hinter Honningsvåg den dritten nennenswerten Anstieg. Von 220 Metern über dem Meeresspiegel müssen wir uns auf die 307 Meter des Nordkap-Plateaus hocharbeiten. Zwischendurch erwartet uns noch eine kleine Senke, die uns 23 Höhenmeter kostet. Aber dann ist es schließlich geschafft und wir erreichen die Zahlstation. Nordkap mit Wohnmobil: Beste Route & Reiseziele. Ja, am Nordkap muss man Eintritt bezahlen. Da wir Radler ja schon soviel auf uns genommen haben, um das Kap zu erreichen, dürfen wir freundlicherweise ohne Entgeld passieren. So stehen wir endlich nach 31 sehr anstrengenden Kilometern am nördlichsten für Autos erreichbaren Punkt Europas (71° 10' 21"). Ein großes Besucherzentrum bietet neben Souvenirs, einem Restaurant und einer Bar vor allem geheizte Räume für uns Radtouristen, falls das Wetter einen längeren Aufenthalt an diesem den Elementen ausgesetzten Ort nicht zulässt.
Snekkersten. Espergærde. Humlebæk. Rungsted. Vedbæk. Skodsborg. Taarbæk. Skovshoved. Hellerup. Kopenhagen: Østerbro. Nordhavn. Oesterport. Frederiksstaden. Brücke über Nyhavn. Brücke Christian D. IV's Bro. Brücke Bryghusbroen. Museum Dansk Arkitektur Center unterqueren. Brücke Langebro unterqueren. Recht auf die Puggaardsgade. An deren Ende kurz rechts auf die Niels Brocks Gade bis an die H. C. Andersens Boulevard. Die Ny Carlsberg Glyptotek liegt links. Kopenhagen Glyptotek- Kopenhagen Hauptbahnhof Bei der Ny Carlsberg Glyptotek links auf die H. Andersens Boulevard ( Tivoli linksliegend). Links auf die Vesterbrogade (Thai-Hotel rechtsliegend, später Tivoli linksliegend). Auf Tour - Mit dem Fahrrad von Augsburg zum Nordkap und weiter nach Tarifa. Nach Tivoli links auf die Bernstorffsgade. Der Hauptbahnhof (Københavns Hovedbanegård) liegt rechts. Kopenhagen Glyptotek - Kopenhagen Flughafen (Radroute SOMME) Bei der Ny Carlsberg Glyptotek rechts auf die H. Andersens Boulevar, über die Klappbrücke Langebro geradeaus auf die Amager Boulevar. Halblinks auf die Ved Stadsgraven.
Es folgt eine rasante Abfahrt hinunter zum Meer, der sich aber driekt wieder ein Anstieg auf 290 Meter Höhe anschließt. Der lang gestreckte Langfjord wird seinem Namen gerecht. Der Fjord will kein einfach Ende nehmen, irgendwann aber macht die E6 dann einen scharfen Knick und der Langfjord geht in den riesigen Altafjord über. Die Stadt Alta am südlichen Ende des Altafjords ist die letzte Möglichkeit alles Erdenkliche einzukaufen. Nach Verlassen des Altafjordes geht es steil aufwärts. Unser Radweg führt uns nun über 110 Kilometer durch eine sehr einsame Landschaft. Im mittleren Bereich dieses Abschnitts erwartet uns eine leicht hügelige Hochebene. Hier wachsen keine Bäume mehr. Der Blick geht unendlich weit über die Tundra. Mit dem fahrrad zum nordkap route des vins. Ein wenig erinnert uns die Gegend an manche Landschaften in Island. Gegenwind und schlechtes Wetter können hier sehr unangenehm werden. Bei schönem Wetter ist dieser Abschnitt sicher einer der landschaftlichen Höhepunkte dieser Radtour. Es gibt keine Orte, lediglich eine Lappensiedlung auf halber Strecke.