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Sprit sparen, Fendt fahren! #11 achten sie nicht auf den letzten Cent, kaufen sie jetzt den besten fendt #12 Wer hängt am Berg und flennt?.. Fendt *duckundwech* #13 ***Achtung Dialekt*** Isch der Buckl no so steil, mei Fendt verschaffat´s alleweil! #14 Hallo hier mein Spruch. Der Fendt rennt und der Deutz brennt. Und noch ein anderer. Ist der Bauer reicher, fährt er einen Eicher. MfG. #15 Hast Du einen Fendt im Stall, bist Du angesehen überall. Der Fendt im Stall, ist bessser als ein Deutz + John D auf dem Mathematik: Deutz x Deutz gibt = minus Deutz³ gibt ne Menge = minus na dann, schmeißen wir den fendt an und freuen uns nix anders zu fahren f2ch #16 Was macht ein John Deere Fahrer wenn er sich festgefahren hat? John deere festgefahren for sale. Er streicht die Felgen rot und fährt weiter #17 Spuckt der Fendt funken wenn er reißt weiß der Case was leistung heißt #18 Hallo Miteinander, Mein Spruch: Fehlt dem Auspuff seine Klappe, war der Ast wohl nich aus Pappe. Wie merkt ein Bauer dass der Winter vorbei ist? Das Geräuchterte ist zu Ende, dass Kanapee ist durchgelegen und die Magd ist schwanger.
nur radlader. hanomag 55E ( beim mais 2 davon). zugefahren wird normal mit 2 kippergespannen. geht normal sehr gut, wenn net gerade ein green horn auf dem lader sitzt. mfg "Du bist anderer Meinung als ich und ich werde dein Recht dazu bis in den Tod verteidigen. " (Voltaire) -FELIX- Beiträge: 296 Registriert: Mi Jun 27, 2007 21:16 Wohnort: Oberschwaben von ostfriese » Sa Feb 09, 2008 19:24 wir fahren auch seit 20jahren selber (haben schlechte erfahrung mit dem lu gehabt) darum. wir fahren mit einen 12jahre alten schrottigen europrofi2. zum walzen hat uns ein bekannter geholfen oder haben ein schlepper zugeliehen, zumeinatz kommt unser siloverteiler marke eigenbau wir haben super silage ohne nacherwärmug und schimmel. wir fahren hnitt 35ha ein, den silo haben wir 1, 5tagen fertig. John deere festgefahren 2019. hnitt 20ha 15ha hnitt jenach wetterlage silo oder abgrasen lassen ostfriese Beiträge: 2120 Registriert: Do Jul 05, 2007 6:57 Wohnort: ihlow ostfriesland ICQ von Bulldogfahrer » So Feb 10, 2008 13:32 Eingefahren wird mit Ladewagen.
Der 5100R ist kompakt, wendig, leicht und spritzig unterwegs! Er schaut modern aus, bietet optische Highlights (Auspuffblech in Edelstahl/Chrom Optik) und fährt sich angenehm. Die Hydraulik wurde überarbeitet zum Vorgänger (den wir auch besaßen) und erfüllt seinen Zweck gut! Das Getriebe erfreut einer guten Abstimmung bis wenige Meter Pro Sekunde. Die Kabine ist Leise und bequem (eine Person). John deere festgefahren sales. Leider Heizen sich die Säulen auf, da hätte besser isoliert werden müssen.. Wobei: im Winter ist es ja ganz angenehm Die Beleuchtungsausstattung geht bei dem höchsten Packet in Ordnung. Wir haben nur 2 H3 oben, das war nicht genug! Die LED´s machen hier eine super Figur als Ersatz! Nun kann man auch Nachts die Nacht zum Tag machen oder einfach nur besser im beengten Stall sehen. Mit einer Stundenleistung von ca 750 Bth rechnet sich dieser R. Er läuft nunmehr als 1000 Stunden pro Jahr womit nur zu sagen bleibt: Super Schlepper, ich bin sehr zufrieden mit dieser Maschine und werde sie auch weiterhin fahren!
Ein Modell und 3 mögliche Bänder (oyster, jubele und oysterflex). Aber dass die da schon diese Möglichkeit verweigern, nervt mich persönlich. Materialmixe brauche ich nicht, man kann von einem Hersteller nicht erwarten, alles zu machen. Aber diese absurde Politik, Modelle nur so tragen zu können, wie sie das Werk verlassen haben, die verstehe ich nicht. 11. 2019, 10:28 #36 Double-Red Zitat von NicoH Die Seite von Dir kannte ich noch gar nicht! Gruß, Max Beer! Helping ugly people have sex since 1862 11. 2019, 11:45 #37 Deepsea BTW: Eine z. skelettierte Daytona mit Glasboden kannste Dir natürlich trotzdem von Blaken, Les Artisans de Geneve oder anderen machen lassen: Viele Grüße, Daniel #38 Die vorrangige Nutzung ist doch in der heutigen Zeit gar nicht mehr gegeben. IHC Raupen im Film - AgrarVideo.de. Natürlich sind nicht alle Materialien gut geeignet, hätte auch kein gutes Gefühl mit einer "Keramik-Explorer" bergsteigen zu gehen, kurz ausrutschen und dann mit dem Gehäuse auf einen Stein aufkommen... Aber es gibt doch so viele neue "Werkstoffe" von Kevlar, Carbon und noch so viel mehr.
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Danke dem DLZ dafür! Mit dem Motor bin ich sehr zufrieden. Er packt die Mäharbeiten locker weg und scheut sich vor einem 5 Schaar Pflug von Lemken auf unseren Sandböden nicht! Man hat richtig spaß, mit diesem zu arbeiten Das relativiert die "hohen" Verbräuche dann wieder. Man muss immer sehen, das der Motor optimal ausgelastet wird. Traktor in Schlamm . Festgefahren.. Bei ganz leichten Arbeiten wie Schwaden oder Zetten macht es schon einiges aus statt der 540 E ZW die 1000er ZW zu nehmen! Die 540E welle ist sehr auf Leistung/Geschwindigkeit getrimmt. 540 ZW umin werden bei 1680 Umin erreicht, womit man die ZW umin konstanter als mit der normalen 540 er ZW halten kann. An unserer Fräse konnten wir durch die Sparzapfwelle schneller arbeiten! (Weidegras, alt und festgefahren) Damit will ich die Motorcharakteristik mit "sehr gut" bewerten, da sie wirklich für Acker arbeiten ausgelegt ist uns wenig an die eines Pflegeschleppers erinnert Damit möchte ich langsam zum Ende kommen und zusammen fassen! Nun mehr als 5000 Stunden auf der Uhr und immer noch Spaß an der Maschine!