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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin zusammen, gestern Abend hörte ich auf einmal ein leises, klopfendes Geräusch, würde tippen Vorderachse rechts. War zu hören unter Last (beschleunigen), aber auch auf normaler Strecke beim halten der Geschwindigkeit. Die Lautstärke war mal lauter, mal leiser, die Frequenz bei wechselnden Geschwindigkeiten aber weitestgehend gleichbleibend. Zwischendurch war es dann mal wieder weg. Hatte das gleiche Problem bei meinem letzten Bus auch schon mal, da war es auf einer Fahrt nach Dänemark und da war es dann auf einmal ganz wieder verschwunden. Jetzt hoffe ich auf eure Tipps woran es liegen kann und ob ihr das auch schon hattet!?! Klopfendes Geräusch beim Beschleunigen / Gasstoß --> Motorlager? Fahrwerk? Ideen? - Lotus newer cars - Lotus Forum. Gruß Pirat #2 Räder sind fest? Kontrollier das bitte mal.... #3 Das habe ich gestern als erstes gemacht. In der Lenkung war auch nichts zu spüren! #4 Moin Seerübe, Angaben zu Motor, Bj, Laufleistung sind bei derartigen Problemen stets hilfreich. Sonst bleibt die Glaskugel recht trübe. Spontan sehe ich aber doch was in meiner Glaskugel: Schwingungsdämpfer... war aber nur schemenhaft zu erkennen #5 wir hatten das auch schon bei so ca.
▾Forum Sternzeit-107 SL / SLC Oldtimer Mercedes-Benz R/C 107 SL forum Jaulendes Geräusch bei Teillast bzw. im Schiebelauf 16 May 2022 12:46 #296616 by AlfGT300 Standard (Europa) 300 SL 107. 041 1986 Hallo, mein 300 SL gibt seit Kurzem ein jaulendes Geräusch von sich. Wenn der Wagen aus der kühlen Garage kommt und der Motor noch kalt ist, ist alles okay. Bei heißem Motor bzw. wenn der Wagen länger in der prallen Sonne gestanden hat, höre im Schiebelauf (also bei weggenommenem Gas) oder bei Teillast (also quasi bei ganz wenig Gas) dieses Jaulen aus Richtung Motorraum. Klopfendes geräusch beim beschleunigen win 10. Es verschwindet schlagartig beim Beschleunigen und wenn der Wagen hält. Kennt jemand von Euch dieses Phänomen. Was kann es sein und wie lässt sich das Problem beheben? Klimaanlage kann es nicht sein, die hat mein Auto nicht. Keilriemen ist gerade bei der Inspektion erneuert worden. Verschiedene Einstellungen von Heizung/Lüftung habden auch keinen Einfluss auf das Geräusch. Danke für Eure Hilfe Alfred Please Log in or Create an account to join the conversation.
Autor: Redaktion Komische Geräusche beim Bremsen Komische Geräusche beim Fahren mit dem Auto sollten nicht einfach verharmlost werden, denn dahinter kann sich ein ernstes Problem verstecken. Wichtig ist es, genau hinzuhören, ob es sich zum Beispiel eher um ein Quietschen oder ein Schleifen handelt. Dies können Anzeichen für Schäden im Bereich der Bremsanlage sein. Allerdings gibt es auch Anhaltspunkte dafür, ob es sich eher um ein harmloses oder doch potenziell gefährliches Geräusch handelt. Flugrost Beim Autofahren kommt es manchmal zu komischen Geräuschen beim Bremsen. Besonders nach dem Losfahren hört es sich wie ein leichtes Schleifgeräusch an. Dies könnte ein Hinweis auf die Bremsbeläge sein, wo sich mit der Zeit etwas Flugrost angesetzt hat. Besonders dann, wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht bewegt wurde, kommt es zu diesem Effekt. Klopfendes Geräusch an der Hinterachse. In den meisten Fällen ist dies unbedenklich und nach einer Weile verschwindet dies auch wieder. Wenn die Geräusche allerdings nach einigen Bremsvorgängen immer noch auftauchen, kann dies eine ernste Sache sein und sollte von einer Werkstatt überprüft werden.
Es wurde von einem anderen SRT der Stellmotor (XM0010063 / 1. 13. 064. 407. 00) am Transfer Case / Verteilergetriebe getauscht. Anscheinend arbeitete der Stellmotor für die Kupplung (Mehrscheiben / Lamellenkupplung) nicht mehr richtig. Zumindest sind alle Geräusche weg, nur beim rangieren verspannt sich der SRT8 ab und an noch etwas - aber das tat er schon immer. Eigentlich hatte ich ja eher das Hinterachsdifferential im Verdacht, da ich meinte dass von dort die Geräusche kamen. Glücklicherweise ist es das nicht, da laut Werkstatt es für das HInterachsdifferential keine Ersatzteile gibt und es immer nur komplett getauscht wird. Schlagendes Geräusch beim Beschleunigen... - Antrieb - Banditforum. Für das Verteilergetriebe gibt es zahlreiche Ersatzteile, so dass im Falle eines Falles eine Revision des Getriebes nichts im Wege steht. Die Rechnung habe ich noch nicht - dürften aber nicht mehr als 350€ Ersatzteilkosten sein. Übrigens arbeitet das Verteilergetriebe als auch das el. gesteuerte Hinterachsdifferential mit Lamellenkupplungen. #10 wjrobby Hallo Daniel..
First Official Post #1 Hallo allerseits, ich habe mal wieder ein Problem mit meiner Else und bisher noch keine konkrete Diagnose. Das Symptom: Wenn ich aus Stillstand oder konstanter Fahrt beschleunige oder auch nur einen relativ kurzen Gasstoß gebe, habe ich von der Hinterachse oder aus dem Motorraum ein einmalig klopfendes/klackendes, mäßig lautes Geräusch. Tritt direkt auf, wenn der Motor beginnt, Moment zu liefern. Es tritt unabhängig vom Gang auf. Ich denke, es ist kein Wechselspiel in Differential oder Getriebe, da es auch auftritt, wenn bereits alle Getrieberäder in Eingriff sind (es ist also kein Effekt beim Wechsel von Schlepp- zu Antriebsmoment oder andersherum). Vermutete Ursachen: Ich habe zunächst vermutet, daß durch Bewegung vom Motor im Motorraum bei Momentenabgabe irgendwo ein Teil anschlägt, bspw. ein verrutschter/loser Endschalldämpfer. Klopfendes geräusch beim beschleunigen kostenlos. Auch hatte ich ein totes Motorlager im Sinn. Konnte aber nix finden. Laut Rückmeldung aus einer Werkstatt sind Motorlagerschäden wohl untypisch.
Mercedes e400 Coupé? ich hab vor nem Monat mir einen Mercedes e400 Coupé 2018er Baujahr zugelegt. Auto ist top, sowohl vom optischen und vom Motor aber eine Sache stört mich und zwar, dass beim leichten Drücken aufs Bremspedal die Bremsen anfangen zu quietschen. Sobald ich ein bisschen stärker draufdrücke hört es meistens auf. Klopfendes geräusch beim beschleunigen bei windows 10. Ich hab beim Autohaus angerufen und die Sache geschildert. Nun meint er, dass es normal sei bei der e Klasse, weil die große Bremsen haben. Ein Kollege von mir, der Kfz Mechaniker ist, hat mir empfohlen die Kanten abzubrechen, somit sollte das Problem gelöst sein. Laut dem Meister vom Autohaus, würde das nicht viel bringen, weil es nach kurzer Zeit wieder auftreten würde. Was denkt ihr? Wie erwähnt tritt es nur beim leichten draufdrücken auf und Ab und zu wenn ich das Auto rollen lasse, ohne was zu berühren.
Bremssattel kaputt nach Wechsel der Bremsscheiben-/beläge? Hallo liebe KFZ-Kenner:-) Ich habe vor 3 Wochen die Bremsscheiben und -Beläge hinten an meinem VW Polo GTI Baujahr 2006 wechseln lassen. Ich bin gestern zum ersten Mal eine längere Strecke gefahren und auf einmal fingen meine Bremsen an uebelst zu qualmen (beidseitig! ). Ich habe vorher schon beim fahren das Gefuehl gehabt, das hinten irgenwas nicht stimmt, aber das war eher unterbewusst. Hab mich dann vom ADAC abschleppen lassen. Der Herr vom ADAC meinte, dass hier hoechstwahrscheinlich von der Werkstatt gemurkst wurde und evtl die Fuehrungsbolzen nicht richtig gesaeubert wurden und wohl deswegen die Bremsbelagtraeger (auch nicht richtig gereinigt? ) fest sind. Er meinte ich solle mich nicht darauf einlassen, wenn die Werkstatt sich mit verschlissenen Bremssatteln rausreden moechte, denn das haette bei dem Bremsenwechsel bereits auffallen muessen. Meine Werkstatt hat mich nun angerufen und gesagt, die Bremssattel u Handbremse muessen gewechselt werden, weil die Handbremse sich nicht richtig loest.
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Die Sets sind so aufgebaut, dass sie sich bei entsprechender Eignung problemlos in Eigenregie montieren lassen. Wie viel Leistung muss die Solar - Anlage fürs Wohnmobil mitbringen? Kaufen Sie eine Solaranlage fürs Wohnmobil, stehen Ihnen verschiedene Leistungsklassen zur Verfügung. Wie viel Leistung Ihre Solaranlage fürs Wohnmobil mitbringen muss, hängt vor allem davon ab, wie viel Strom Sie verbrauchen. 100Watt Wohnmobil-Anlagen: Solaranlagen fürs Wohnmobil | bau-tech GmbH. Reisen Sie mit der ganzen Familie, ist der Stromverbrauch sicherlich höher als bei Reisen allein. Angegeben wird die Leistung immer in Watt Peak, kurz Wp. Es gibt auch einige Anlagen, bei denen Sie sich über die erreichten Wattstunden am Tag informieren können. Die meisten Solaranlagen fürs Wohnmobil bringen eine Leistung von 200 Watt mit. Sie sorgen bei unterschiedlichen Witterungsverhältnissen für einen effizienten Betrieb.
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