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"Schon ein einziger Schlag kann ausreichen, um die werksmäßige Achseinstellung zu verändern", gibt der Fachmann zu bedenken: "Das verkürzt nicht nur die Lebensdauer der Pneus, sondern beeinträchtigt die Fahrsicherheit, insbesondere beim Bremsen und Aquaplaning. " Zudem können sich der Rollwiderstand und damit der Kraftstoffverbrauch erhöhen. Abhilfe schafft nur eine elektronische Achs- und Spurvermessung mit anschließender Einstellung der Achsgeometrie in einer Kfz-Werkstatt. Dabei werden zunächst die Abweichungen durch hochsensible und an allen vier Rädern angebrachte Sensoren präzise ermittelt. Pkw zieht nach links for sale. Anschließend korrigieren die Fachleute mit Hilfe von 3D-Achsmessanlagen die Einstellung der Achsgeometrie und stellen damit wieder punktgenau die Vorgaben der Fahrzeughersteller her. Der Effekt ist prompt bemerkbar, das Auto fährt wieder ohne korrigierende Eingriffe des Fahrers exakt geradeaus.
Ich denke auch das es sich bei deinem Problem um eine Verstellte Spur handelt.
Wenn Sie eines der oben genannten Symptome oder gar keine Symptome an Ihrem Fahrzeug feststellen und dennoch eine Links- oder Rechtsabweichung haben, empfehlen wir Ihnen, direkt in unsere Autowerkstatt in Senftenberg zu kommen oder einen Termin zur Diagnose zu vereinbaren. Vor Ort können unsere erfahrenen Mechaniker die Ursache für das seitliche Ausbrechen Ihres Autos einschätzen. Darüber hinaus können sie das Fahrgestell und die Aufhängung des Autos inspizieren und versuchen, Fehler zu beheben.
Mein Fahrzeug (Honda Accord i-CDTi, Bj. 2004) hat seit Neuestem (dem Wochenende) die "Macke" beim Beschleunigen so stark nach links zu ziehen, dass ich Gefahr laufe in den Gegenverkehr zu geraten falls ich dabei nicht gegenlenke. Je niedriger der Gang ist in dem ich mich in dem Moment befinde, desto stärker ist das Moment und die Abruptheit mit der die Lenkung nach links geht wenn ich beschleunige. Im fünften Gang ist das Verhalten also wesentlich weniger Bemerkbar als im ersten Gang. Wenn ich sanft beschleunige ist dieses Verhalten wesentlich weniger ausgeprägt. Sobald ich wieder vom Gas gehe, geht das Lenkrad wieder in seine Geradeausstellung zurück bzw. der Zug nach links lässt augenblicklich nach, der Wagen fährt auch schnurgerade. Es gibt keine knarrenden, klappernden oder kratzenden Geräusche. Auch beim Loslassen des Lenkrades auf gerader Strecke fährt der Wagen weiter geradeaus. Der Wagen hört nicht auf nach rechts zu ziehen.. Beim Bremsen bleibt er auch soweit gut in der Spur. Die Reifen fahren sich gleichmäßig ab und es sind derzeit Winterreifen bester Qaulität aufgezogen die etwa 8000 km Laufleistung bisher haben.
Wenn das alles nicht hilft, dann die Räder nochmals wechseln, und zwar das hintere linke Rad nach vorne links, das rechte hintere Rad nach vorne rechts. AUSSERDEM darauf achten, ob die Räder LAUFRICHTUNGS-KENNZEICHNUNG haben. Derartige Symptome können auch damit zusammen hängen dass ein Reifen gegen die Laufrichtung montiert ist, und somit ein einseitiges ziehen vorprogrammiert ist. An den Radkappen liegt das mit sicherheit nicht. Eher an den Reifen selber. Um die Werkstatt wirst Du nicht drum herum kommen. Ich nehme an, dass die Spur neu eingestellt werden muss. Hat man mitunter schon mal nach einem Radwechsel. Eventuell müssen auch nur die Sommerreifen ausgewuchtet werden. Vielleicht reicht es ja, wenn du sie nur auswuchten läßt. Pkw zieht nach links classic. Eine Unwucht in den Reifen verursacht dieses auch. Luftdrücke gleich mit nachschauen oder Spur einstellen lassen. Es ist auch durchaus möglich das deine Stoßdämpfer nicht mehr in Ordnung sind. Um eine Werkstatt wirst du nicht herum kommen. Es kann verschiedene Ursachen haben... Luftdruck, Sturz und Spur...
Die Assistenten kannst du ausschliesen. Für ein Ziehen nach einer Seite, kann es mehrere Gründe geben: verstelltes Fahrwerk ungleicher Luftdruck auf einer Achse defekter Reifen (höherer Rollwiderstand) hängende Bremse verschiedene Reifen auf einer Achse Seitenwind "hängende" Strasse LG Bernd WANN zieht das fahrzeug zur seite??? wenn s beim bremsen ist, spricht das für einen schaden in der bremsanlage, wenn s beim fahren ist, könnte die spur verstellt sein. am besten lässt du das in einer fachwerkstatt nachprüfen. 6 mal die gleiche Antwort bringt mich auch nicht weiter. Auto zieht beim Beschleunigen nach links, woran kann das liegen? (Autoreparatur). Ich hab mir sagen lassen, dass es an einem neueren PKW viele elektronische Dinge gibt. Angefangen bei Servolenkung, oder Spurstabilisatoren um nur 2 Beispiele zu nennen. Könnte es nicht sein, dass diese hochsensiblen Teile damit zu tun haben könnten. Auf Spur einstellen komm ich selbst, aber die Karre ist neu und ich bin nirgends gegen gefahren. Du musst in einer Fachwerkstatt deine Spur überprüfen wird das Problem ziemlich sicher liegen!!
Da ich jeden Tag 130 Kilometer zur Arbeit (hin + zurück) fahre ist es umso dringender. Die Sommerreifen sind neu und ich habe zudem keine Lust das diese nun extrem abnutzen, nur weil die Spur verstellt ist. Ich bin derzeit verzweifelt und stinksauer und bin für jeden Tip und jede Meinung dankbar.