Kleine Sektflaschen Hochzeit
23. 2010, 11:12 - 15 Benutzer [QUOTE=Siggi_NRW;1599611]naja, 1. 6er DUU Getriebe, mal in den Koferraum geschaut was du das für eins Verbaut hast. Da ist ein Aufkleber unter dem Teppich und da stehn ein paar Daten drauf... 23. 2010, 12:45 - 16 Erfahrener Benutzer siehst, hab ich noch nicht gemacht... da guck ich nachher gleich mal nach... 23. 2010, 13:57 - 17 Benutzer oder schau mal im Serviceheft da steht es auch drin, hab grade mal meins unter die Lupe genohmen. 23. 2010, 14:06 - 18 Erfahrener Benutzer ja da guck ich nachher mal... gehen bei dir denn auch die gänge schwer rein? 23. 2010, 15:31 - 19 Benutzer schwer ist so ne sache, erst ging der 1ste schwer rein und dann konnte ich nicht losfahren, den das DUU Getieben hat Nieten und die fallen ab und dann fliegen die im Getriebe rum. Macht sich so bemerkbar. 1. Gänge gehen nicht mehr leicht rein 2. 1 stergang ging schwer rein 3. 1 stergang ging rein, konnte aber nicht losfahren(Niete zwischen den Rietzel) 4. Rückwärsgang teilweise das gleiche.
Hi Leute, ich habe ein Problem mit dem S20-Getriebe oder der Kupplung am EG5. Zustand vor dem Defekt: - Getriebeöl: 20000km altes MTF2 - Gänge gehen nicht optimal, aber ok rein. - Der 1. Gang und der Rückwärtsgang gehen im Stand manchmal nicht oder nur schwer rein. Kuppelt man dann noch einmal aus oder legt erst den 2. Gang ein und dann bei immer noch getretener Kupplung den 1. Gang / den Rückwärtsgang, gehen sie gut rein. - Die Kupplung macht im eingekuppelten Zustand ein schleifendes/mahlendes Geräusch, das bei getretener Kupplung verschwindet. - Die Kupplung quietscht beim Betätigen. - Die Kupplung rupft ab und zu leicht beim Anfahren. - Der Kupplungs-Geberzylinder ölt leicht. - Die Kupplungsflüssigkeit ist alt. Der Stand im Ausgleichsbehälter ist ok. - Das Schaltgestänge hat etwas Spiel. Ich weiß aber nicht, ob das besonders viel ist oder normal. Defekt: Es fing an, als der 3. Gang einmal bei 7000 nicht reinging. Ich dachte, ich hätte mich nur verschaltet, weil er beim 2. Versuch reinging.
Aber dann darfst du dich auch nicht wundern, wenn nicht jeder dass dann einbauen mag. Gewährleistung etc. wurde schon erwähnt. Ich für meinen Teil gebe gerne 10-20€ mehr aus bei meinem Dealer. Weiss dann aber auch, dass ich dann die nächsten Jahre da immer hinfahren kann. Und der ein oder andere Tipp kommt dann gerne mal gratis dabei rum. Oder anders: Wunderst du dich auch, dass ein Restaurant nicht gestattet, dass du dein Wasser selber mitbringst? Ich mein: nen Glas für 2€, wofür du sonst die ganze Flasche doch auch unverschämt vom Betreiber.. Sorry, manchmal nervt die Geiz ist Geil-Mentalität... Und sorry für offtopic maik77 3 Sterne Beiträge: 238 Registriert: 15. 03. 2015 - 23:58 Geschlecht: von Luke » 01. 2016 - 06:27 maik77 hat geschrieben: Sorry, manchmal nervt die Geiz ist Geil-Mentalität... Und sorry für offtopic Das schreit nach einer Grundsatzdiskussion. Oh, wie habe ich das vermisst. von aussi » 01. 2016 - 08:48 Luke hat geschrieben: Das schreit nach einer Grundsatzdiskussion Das schreit eher danach, dass ein Moderator mal für Ordnung sorgt LG aussi aka Martin Du lebst weiter, in der Erinnerung, es war die schönste Zeit!
Das Bike hat gerade mal 19000 km drauf. Bei den Vorbesitzern hat sie mehr rumgestanden als auf der Pieste gefahren. Die Honda Werkstatt in der Nähe hat mich doch glatt weggeschickt, als ich einen Termin zum Reifenwechsel machen wollte und gesagt habe dass ich mir bereits Reifen besorgt habe. Der hat mir erzählt, dass seine Maschine kaputt wäre und er eine neue bestellt hätte Habe dann gefragt, wann die wohl da wä Termin wäre wohl nicht so hat er gesagt, wüsste er nicht und in einem Atemzug.. ja man könne nicht wirklich was daran für mich die Sache Werkstatt wird mich nicht wieder sehen.. Is ja n Ding oder.... Überlege schon selbst so ein Montagegerät zu in You Tube nicht so kompliziert aus, oder? Gruß Manni Nee, dass sollte man selber machen können. Einfach nen Tablet mit dem youtube-video daneben legen, Vielleicht noch nen paar Foren durchlesen und dann geht dass schon. Fachwissen wird eh überbewertet Im ernst: Leben und leben lassen! Klar kann mann im Internet nen paar Euros sparen, wenn man dort dinge bestellt.
Das Schaltgestänge und die Gummis dort sehen ok aus. Meine Fragen: Hat hier jemand schon etwas Ähnliches erlebt oder kann eine Vermutung äußern, ob es eher eher das Getriebe oder die Kupplung ist? Oder meint ihr, ich muss das Getriebe erst abschrauben um mir die Kupplung anzusehen und dann entscheiden, ob ich Kupplung oder Getriebe wechsle? Denkt ihr auch, dass das Schleifgeräusch der Kupplung, das schon vorhanden ist, seit ich den Wagen habe, vom Ausrücklager kommen könnte? Ich will das Lager sowieso tauschen, wenn ich das Getriebe abnehme. Könnte es sein, dass die Schaltgabeln oder andere Teile des Schalt-Mechanismus verbogen sind? Dass verschiedene Gänge Probleme machten, könnte vielleicht dafür sprechen, dass es nicht an einer Schaltgabel oder einem Gangrad liegt. Ich kenne mich leider nicht gut mit den Getriebe-Innereien aus. Könnte eine Kupplung, die am Ende ist, auch solche Symptome verursachen? Oder möglicherweise doch nur ein kaputter Geberzylinder oder alte Kupplungsflüssigkeit?
Wenn er warm ist und die Gnge gehen im Stand nicht sofort rein ist es NICHT normal!!!!!!! Es kann auch am gefrorenen Wasser auf der Schalterstange liegen. Also die bersetzung vom Getriebe zum Schalter. Habe es auch und sobald der Motor warm ist (paar Kilometer gelaufen ist) geht es wieder. wahrscheinlich weil dann alles getaut ist... Haben andere Autos aber auch. einfach mal alles abfetten und gut ist. so das das Wasser sich nicht mehr absetzt. Gru Zitat: Zitat: jah gut dan ist es wohl normal (Zitat von: xmakz) H? Du sagst zuerst er macht es auch im warmen Zustand, und jetzt wo alle dir sagen es ist im Kalten Zustand normal meinst du es ist normal? Wenn er warm ist und die Gnge gehen im Stand nicht sofort rein ist es NICHT normal!!!!!!! (Zitat von: steinbock) stimmt, aber es wurde auch vom kalten zustand geredet, also von meiner seite aus Zitat: Zitat: Zitat: jah gut dan ist es wohl normal (Zitat von: xmakz) H? Du sagst zuerst er macht es auch im warmen Zustand, und jetzt wo alle dir sagen es ist im Kalten Zustand normal meinst du es ist normal?
Trotz Kontakt zu Infizierten nicht angesteckt? Einige Menschen scheinen gegen Corona immun zu sein. Laut Wissenschaftler*innen könnte das an der Immunantwort des Körpers liegen. Foto: Moritz Frankenberg/dpa/Symbolbild Corona-Forschung: Wieso infizieren sich bestimmte Menschen nicht? Besucher-Infos für das Heimspiel gegen Hertha BSC | bvb.de. Zwei Studien geben Aufschluss: T-Zellen und Kreuzimmunität spielen wichtige Rolle Ergebnisse von großer Bedeutung für künftige Impfstoffe Schon zu Beginn der Corona-Pandemie haben Experten vorhergesagt: Irgendwann wird sich jeder mit Corona infiziert haben. Ganz richtig ist diese Annahme aber offenbar nicht. Während sich einige Menschen, vor allem durch die Omikron-Variante, schon mehrfach angesteckt haben, gibt es auch Leute, die komplett ohne Infektion durch die Pandemie gekommen sind. Ist es also möglich, immun gegen Corona zu sein? Gleich zwei Forschungsteams aus Großbritannien sind dieser Frage nachgegangen und zum gleichen Ergebnis gekommen: Die Antwort liegt in den T-Zellen unseres Immunsystems. Coronavirus: T-Zellen können Infektion vor Ausbruch abbrechen Wissenschaftler*innen des University College London haben eine Studie mit Mitarbeitenden aus dem Gesundheitswesen durchgeführt.
RAMSTEIN/IDAR-OBERSTEIN (Eigener Bericht) – Die Ausbildung ukrainischer Soldaten an der Panzerhaubitze 2000 in Deutschland hat begonnen. Wie berichtet wird, sind die ersten ukrainischen Militärs bereits am Dienstag in der Bundesrepublik eingetroffen; gestern nahmen sie ihr Trainingsprogramm an der Artillerieschule der Bundeswehr in Idar-Oberstein (Rheinland-Pfalz) auf. Das Bundesland hat sich bereits zuvor zu einer Drehscheibe für die militärische Unterstützung der Ukraine entwickelt – mit der Lieferung von Kriegsgerät über die U. S. Nicht für gegen 6 buchstaben. Air Base Ramstein nach Polen. Auf dem Luftwaffenstützpunkt ist zudem das NATO Air Allied Command angesiedelt, das die Luftoperationen des Bündnisses in Ost- und Südosteuropa führt, darunter Patrouillenflüge auch deutscher Kampfjets im Baltikum und am Schwarzen Meer. Rheinland-Pfalz, das diverse weitere US-Stützpunkte beherbergt, wird laut Einschätzung seines Innenministers Roger Lewentz (SPD) in den USA eine "unglaubliche Bedeutungsaufwertung erfahren": als Drehscheibe nicht mehr nur für US-Kriege in der arabischen Welt, sondern auch für NATO-Operationen gegen Russland.