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Produktbewertung - 5 von 5 Sternen Autor: Andreas G. 27. 04. 14 Produktbewertung: Eine Armaturenbrett-Befestigungsplatte klebt auf der Verkleidung am Motorrad und darauf saugt sich das Tom-Tom Navi perfekt fest. TomTom selbstklebende Platten fürs Armaturenbrett. Einzige Voraussetzung, damit es klebt: Die Armaturenbrett-Befestigungsplatten benötigen einen ebenen Untergrund, der also nicht irgendwie gekrümmt ist. Diskussionsforum und Antworten bezüglich der Bedienungsinstruktionen und Problemlösungen mit TOMTOM Klebeplatte KFZ-Halterung - Diskussion ist bislang leer – geben Sie als erster einen Beitrag ein Neuen Kommentar/Anfrage/Antwort eingeben zu TOMTOM Klebeplatte KFZ-Halterung
X Mein Hood Postfach Meine Käufe Meine Verkäufe Meine Artikel Verkaufen Einloggen Doppelt antippen zum vergrößern 12, 91 € inkl. MwSt. Sofort lieferbar Auf Lager 1 verkauft Zahlung,, Kreditkarte, Lastschrift, Vorkasse per Überweisung, Barzahlung bei Abholung Zustellung Zustellung: Do, 19. Mai bis Fr, 20. Mai Produktdetails Zahlung & Versand Versand nach Abholung in 09557 Flöha (Deutschland) Deutschland: Kostenlos DHL Paket EU: 15, 00 € Fr, 20. Mai bis Do, 2. Juni Österreich: Am Fr, 20. Mai Schweiz: Am Mo, 23. Mai International: 30, 00 € Mo, 23. Mai bis Mo, 13. Tomtom klebeplatte entfernen auto. Juni Versand-Rabatte Keine zusätzlichen Versandkosten bei Kauf von weiteren Artikeln in unserem Shop Standort 09557 Flöha (Deutschland) Lieferhinweis Gratis Versand! Kurzbeschreibung * In Verbindung mit der Windschutzscheibenhalterung sind die selbstklebenden Platten von TomTom die ideale Lösung, um Ihr Gerät am Armaturenbrett zu befestigen. Dadurch erhalten Sie eine maximale Flexibilität. Die Platten lassen sich jederzeit einfach und rückstandsfrei entfernen.
> Features: - 8 cm D... Mehr * maschinell aus der Artikelbeschreibung erstellt Artikelbeschreibung anzeigen Artikel Nr. : 0071712406 Melden | Ähnlichen Artikel verkaufen Produktrezensionen So beurteilen Kunden dieses Produkt. 5 Sterne: 4 Sterne: 3 Sterne: 2 Sterne: 1 Stern: Bewertungen So haben Kunden, die den Artikel bei diesem Verkäufer gekauft haben, den Kauf bewertet. Positiv Von: e***r 19. Telefon.de - Shop für Telefone, Handyzubehör & Handys. 07. 19 Anmelden Suchen Hilfe Hood-AGB Datenschutz Cookie-Einstellungen © 1999-2022 Hood Media GmbH Wir verwenden Cookies Wir und unsere Partner möchten Cookies und andere Technologien verwenden, damit Du unsere Seiten nutzen kannst und um auf Dich zugeschnittene Inhalte anzuzeigen. Bist Du damit einverstanden? Klicke auf "Geht klar". Wenn nicht, kannst du mit Klick auf " Cookie-Einstellungen " Deine Zustimmung anpassen. Ausführliche Infos findest Du hier. Cookie-Einstellungen Hier kannst Du verschiedene Kategorien von Cookies zulassen oder ausschließen. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Cookies findest Du in unserer Datenschutzerklärung.
Kiel war übrigens eine Reise wert (haben Sie sicher schon gehört) – Sie haben auf jeden Fall etwas gut bei mir;-) Kommentar schreiben:
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0E PS Fünfzylinder, 1994 cm³ 196 km/h 10, 2 s 6, 1 / 7, 8 / 11, 4 Super 2. 0 20V 1 NM 118 kW/160 PS 215 km/h 0 8, 9 s 6, 6 / 8, 5 / 13, 3 Super Plus 2. 3E 1 NG 2 Fünfzylinder, 2309 cm³ 206 km/h 0 9, 2 s 6, 3 / 8, 3 / 11, 8 [7, 2 / 9, 0 / 12, 4] (6, 7 / 8, 8 / 12, 8) Super 98 kW/133 PS 202 km/h 2. 3 20V 1 7A 2 125 kW/170 PS 220 km/h 7, 0 / 8, 5 / 13, 2 [7, 9 / 9, 3 / 13, 9] (7, 6 / 9, 2 / 13, 7) Super 123 kW/167 PS 1. 6TD RA/SB Vierzylinder, 1588 cm³ 0 59 kW/80 PS 174 km/h 14, 6 s 3, 8 / 5, 3 / 6, 9 Diesel 1:Auch mit Quattro-Antrieb erhältlich 2: Der Motortyp NG und 7A hatten ab Anfang 1990 2 kW weniger, durch Änderungen der Nockenwellen beim NG und Wegfall des vormals serienmäßigen Fächerkrümmers sowie Änderungen an der Einspritzanlage beim 7A. Höchstgeschwindigkeit bei Automatik und quattro ca. Audi RS4 Seitenschweller. 2 km/h geringer. Beschleunigung 0–100 km/h beim 2. 3 20V mit Quattroantrieb 0, 2 s besser, alle Automatikversionen ca. 2 s schlechter. Produktionsende [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Audi 90 wurde nach der Modellpflege des Audi 80 B3 im Spätsommer 1991 und der somit erfolgten Einführung des Audi 80 B4 in Europa nicht mehr unter dieser Modellbezeichnung angeboten; unabhängig von Motorisierung und Ausstattung waren alle Audi-Mittelklassemodelle nur noch als "Audi 80" erhältlich.
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