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Die drei??? – Der Vinylist Zum Inhalt springen Kategorie: Die drei??? 76 Beiträge Beitrags-Navigation
Gerade bei anspruchsvolleren Arbeiten wie das Austauschen von Motor oder Getriebe wird Ihnen eine hochwertige Hebebühne unschätzbare Dienste leisten. Der Anschaffungspreis hängt weiterhin davon ab, welche Ausstattung die Hebebühne mitbringt, welches Zubehör im Lieferumfang enthalten ist und natürlich, mit welcher Antriebstechnik sie versehen ist. Der Markt bietet inzwischen auch preiswerte Hebebühnen-Selbstbausätze an. Eine Motorradhebebühne selber bauen | Janzen Lifttechnik GmbH. Eine weitere Möglichkeit ist der Kauf einer Hebebühne gemeinsam mit Biker-Freunden, die ebenfalls gern selbst an ihren Maschinen Reparaturen und Wartungsarbeiten durchführen. Möglicherweise reicht für Ihre Zwecke und Anforderungen auch ein einfacher Motorradheber aus. Gute Modelle sind bereits ab etwa 100 Euro erhältlich. Grundsätzlich steht noch vor dem Preis-Leistungs-Verhältnis die Frage nach Ihrer eigenen Sicherheit zur Debatte. Sie sollten daher auf keinen Fall am falschen Ende sparen!
Oft sieht man sie hinten auf einem Motorradträger, den Roller oder das kleine Motorrad. Ja, das ist praktisch, denn mit einem Anhänger mag nicht jeder fahren. Bevor ihr nun auf die Idee kommt, euch einen Motorradträger zuzulegen und zu einem Händler zu fahren, möchte ich euch einige Hinweise mit auf dem Weg geben. Meist hat sich das Thema dann erledigt. Rahmenverlängerung für Rollerträger selbst montieren - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Das überschreiten der Achslast an der Hinterachse ist nicht das alleinige Problem welches entstehen kann, drum einige Hinweise… Zum Berechnen habe ich auch einen Achslast Online-Rechner gebastelt. Die Physik Achslast Grafik: In der Skizze links sieht man sehr schön die Problemstellung. Eine Last hinter der Hinterachse oder gar auf einem Heckträger wirkt wie ein Hebel. Zwar wirkt das Gewicht vor der Hinterachse auf Grund des Radstandes dem etwas entgegen, aber das Gewicht, welches auf die Hinterachse drückt kann sich schnell verdoppeln. Ein Beispiel: Ein Motorrad oder Roller von 80 kg + das Gewicht des Motorradträgers bringen zusammen 100 kg auf die Waage.
Soll das Abschlussblech der Chassisverlängerung exakt an der Unterkante der Stoßstange enden? Oder sollte/darf sie auch hinten überstehen, also länger sein als die Unterkante der Stoßstange? Eine Anhängerkupplung soll nicht montiert werden, dafür aber Befestigungsteile für eine Rollerbrücke. 2. Am Original-Chassis meines Ducs gibt es ein senkrecht nach unten stehendes Abschlussblech, dass leider tiefer runter geht als die Stoßstange. Wenn ich es so lasse, kommt die Chassisverlängerung ca. Motorradbühne selber baten kaitos. 5-6 Zentimeter unterhalb der Stoßstange hervor. Das finde ich doof, weil der ohnehin schon recht tief gebaute Duc dadurch noch mehr an Bodenfreiheit verliert, was auch mal kritisch sein kann. Meine Frage also: Darf ich das nach unten stehende Originalblech so ausschneiden, dass die Chassisverlängerung ein Stück höher montiert werden kann und ich somit weniger Bodenfreiheit verliere. Die Fotos anbei machen hoffentlich klar, was ich meine. DAnke für Eure Hilfe. Schöne Grüße, Ulle15 #13 Oder sollte/darf sie auch hinten überstehen, also länger sein als die Unterkante der Stoßstange?
B. auf Keile fährt und wenn man Luftfedern hat den max. Druck auf diese. Kommt auf deine körperliche Form an ( Bauchfreiheit). Zwischendurch kann man auch mal einen Helfer gebrauchen, wenn man z. Holme der Rahmenverlängerung anschraubt. #7 Grundsätzlich ist es möglich, das allein anzubauen. #8 Einen Träger von Sawiko habe ich bereits. Er erlaubt eine Last bis 200 KG, die werde ich mit meinem Leichtroller (95 KG) und einem Rennrad nicht ausschöpfen. Achtung dein Träger ja aber deine Hinterachslast könnte mehr als eng werden. Viele denken wenn ich mir eine Rollerbühne mit 200 kg Traglast montiere darf ich auch bis 200kg darauf transportieren. Motorradbühne selber bauen und. Immer an die entlastung der Vorderachse denken da hilft nur das wiegen der tatsächlichen Hinterachslast. Bei mir waren das mit einer sehr leichten Alubühne mit Aufnahmelementen aus Alu und Vespa mit 145kg Gesamtgewicht 3530 kg was für mich b´noch voll ok war aber die Hinterachslast mit 215kg überladen. #9 Danke, für den Hinweis. Habe beide Achslasten im teilweise beladenem Auto wiegen lassen.
Leider wird hier meistens seitens der Verkäufer nicht auf die geringe Zuladung hingewiesen und all die Zubehörteile wie Markise, Zusatzbatterien etc. für die Berechnung verschwiegen. Motorradbühne selber bauen mit. Basis ist hier meist Ducato oder die baugleichen Derivate oder andere Kleintransporter mit Frontantrieb. Mal davon abgesehen, dass ich ein Wohnmobil mit Frontantrieb für einen Motorradträger für völlig untauglich halte, glaube ich nicht, dass alleine der Rahmen einer solchen Belastung auf Dauer stand hält. Wenn ich all die 3, 5T TI mit großen Überhängen um 3m auf Kleintransportern mit ihren Rollern hinten drauf sehe, wird mir regelmäßig übel. Hier verstehe ich auch den TÜV nicht, der sowas zulässt 😮 Selbst wenn es rechnerisch passen sollte, treten im Fahrbetrieb deutlich höhere Kräfte auf, die die erlaubten Vorgaben deutlich übersteigen können. Anforderungen an ein Wohnmobil mit Motorradträger: Es sollte zumindest ein 5Ter mit ausreichend Nutzlast und hoher zulässiger Achslast auf der Hinterachse sein, ausgestattet mit Zwillingsbereifung oder Doppelachse.