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8 Sep 24th 2013 949 kein Fehlercode ohne LMM-OBD ausser Funktion? janzzee 271 Tachoanzeige beim 940 GL Brenni 148 M47 will nicht raus... 15 Marco765FT-LPG Sep 19th 2013 612 rennelch Schwungrad blockieren B230 wenn Kopf abgebaut? 212 Vibration am 940, aber keine Heul/Brummgeräusche - was tun? Werther Sep 21st 2013 839 244 Bj. 1991: Ausfall Instrumente u. Kontrollleuchten 6 HansL Aug 13th 2013 451 Schaltung quietscht Bruus 300 V70II-P26 Diesel AWD Automatik BJ. 2005 brummt beim fahren Sep 23rd 2013 221 Benzinpumpe Volvo 940 Kombi 2, 3 131PS bj 1/95 NormanKM Sep 22nd 2013 870 940 classic Benzinpumpe wechseln 7 dirkb 4k Socke Gewindegröße Bienenschwede 262 Treckerfahrer Display Options Time Period Status Statistics 19, 157 Threads 147, 926 Posts (19. 86 Posts per Day)
Angesehen 9230 mal, Gesamt 17 Posts Clicked A Few Times Wiki Edit 0 Threads 1 Posts 10 Wed 16. May. 2012, 11:33:14 940 massive ElektronikproblemeHallo, erstmal danke für das tolle Forum! Ich habe einen Volvo 940 mit LH2. 4 B200F BJ. 91 Das Auto springt nicht an kein Zündfunke, bei Zündung ein läuft auch die Benzinpumpe nicht, Benzinpumpe läuft nur wenn ich das Relais kurz herausziehe und dann wieder einstecke für ca. 5 sek. Sicherung 1 ist ok, Spannung auch ok. Bei Zündung ein leuchtet auch keine einzige Kontrolllampe im Tachometer, rein gar nichts. Auf der Zündspule ist Spannung auf Kl. 15 12V bei Zündung ein. Zündungsmodul wurde erneuert, Bosch war nicht verfügbar bekamm ein von Hella. Pin 5 beim Starten 0-2V jedoch bekomme ich auf das rot-weisse Kabel der ZSP keine Spannung bei "Start" Kabel abgezogen, Durchgang habe ich 0, 3 Ohm von ZSP KL. 1 rot-weiss auf Zündmodul KL. 1 DZM hat beim Starten 550mV. Währe für jeden Tipp dankbar mfg Chris Wed 16. 2012, 11:53:48 hallo chris;du dürftest einen fehler in der spannungsversorgung plus 15 haben.
28 Mär 2018 22:10 #8854 von Jörg Europe Volvo 1800 2. 0 E, ES Guten Tag! Das Bild zeigt schematisch den Kabelbaum der D-Jetronic in einem VOLVO der Modelljahre 1972 und 1973. Das Kaltstartventil wird von einem Thermo-Zeitschalter aktiviert. An Position 4 der Thermo-Zeitschalter, an Position 5 das Kaltstartventil (KSV). Die mit der Zahl 33 markierte Leitung verbindet Klemme G (grössere Fahne) mit einer Klemme des KSV. Die mit der Zahl 34 markierte Leitung verbindet Klemme W (kleinere Fahne) mit der anderen Klemme des KSV. Die Legende auf dem anderen Bild führt an: Leitung 33 verbindet das KSV mit Klemme W des T-Zeitschalters. Leitung 34 verbindet das KSV mit Klemme G des T-Zeitschalters. Lese ich falsch? Kombiniere ich falsch? Hilfe, bitte Aufklärung. Die Buchse auf dem Kaltstartventil ist an keiner Längsseite abgekantet, so dass man den Stecker auch um180 Grad gedreht einstecken kann, dies ist für die Funktion unerheblich. Jedoch ist auf dem Gehäuse des KSV ein Pfeil eingeprägt, siehe Bild.
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"Das ist noch offen", sagt Busch. Die Planungen für die anderen Felder ließen sich nur deshalb so schnell realisieren, weil er hier dasselbe bauen werde wie derzeit am Königsweg in Kiel. Busch ist erst vor rund einem Jahr in das Projekt eingestiegen. Die Nospa als Financier des Vorhabens habe ihn mit dem Eigentümer des Areals zusammengebracht; doch seit die Politik die Planungen abgesegnet hat, sei er allein verantwortlich, so Busch. Die Bauanträge liegen im Rathaus, jetzt warte man auf die Baugenehmigung. Wohnung mieten osterlücke flensburg mit blood money. Die planerische Vorgeschichte kennt Busch nicht. Anlieger hatten gravierende Bedenken wegen der Bauhöhe direkt an der Osterallee vorgebracht; hier sind bis zu fünf Geschosse geplant. Bei der Bürgerbeteiligung ganz zu Beginn der Planungsphase sei davon nicht die Rede gewesen, wird geklagt. Doch mit den konkreten Planungen bis hin zur Geschossigkeit ist die Stadt dann nicht mehr an den Bürger herangetreten, sondern hat sich auf die öffentliche Auslegung beschränkt. Erst danach ist Busch eingestiegen.