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Ich sage aber auch: Mit mir wird es kein Gießkannenprinzip geben, sondern gezielte Investitionen, von denen wir alle lange profitieren! Solide Finanzen. Dass Investitionen heute möglich sind, ist unserer soliden Finanzpolitik, einem guten Steueraufkommen und einem intelligenten Fördermittelmanagement der letzten Jahre zu verdanken. Der kommunale Haushalt wurde von uns mit vielfältigen Maßnahmen in den letzten Jahren konsolidiert und die Entschuldung der Stadt vorangetrieben. Seit 2005 wurden rund 40 Mio. Euro Schulden abgebaut. Die originäre Verschuldung liegt noch bei 11, 6 Mio. Euro – Tendenz weiter sinkend. Damit liegt Ibbenbüren mit einer Pro-Kopf-Verschuldung von rd. 210 Euro deutlich unter dem NRW-Schnitt, der bei 3. Masterplan Grün - und gut. | Dr. Marc Schrameyer – Ihr Bürgermeister für Ibbenbüren. 402 Euro liegt. Wir haben diese hervorragenden Voraussetzungen für das umfassendste Investitionsprogramm seit vielen Jahrzehnten in der Stadt Ibbenbüren genutzt und seit 2015 fast 140 Mio. Euro für Investitionen – davon allein 45 Mio. Euro für unsere Schulen – zur Verfügung gestellt.
Investitionen in den ÖPNV und unsere Verkehrswege Mein Ziel ist es, einen attraktiveren und kostengünstigen ÖPNV für alle zu schaffen. Wer das vorhat, muss auch in die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur der Stadt investieren. Dazu gehören für mich die Sanierung der Bahnhöfe, mehr und mehr beleuchtete Radwege, mehr Fahrradstraßen, Fahrradabstellanlagen in der Innenstadt und die Sanierung unserer Parkhäuser und der Tiefgarage. Investitionen in den Klimaschutz Klimaschutz ist ein zentrales Thema meines politischen Handelns. Mein Ziele für Ibbenbüren sind – zugegeben – recht ehrgeizig. Stadt ibbenbüren grünflächenamt frankfurt. Mit unserem neuen Klimaschutzprogramm investieren wir sowohl in die energetische Sanierung aller kommunalen Gebäude als auch in die Errichtung von Anlagen zur Erzeugung regenerativen Stroms. Der kommunale Fuhrpark wird auf alternative Antriebe umgestellt, die Kläranlage als größter städtischer Stromverbraucher wird klimaneutral gestellt. Und damit Ibbenbüren ganzheitlich grün wird, werden wir zukünftig nur noch grünen Strom und grünes Gas für die Stadt beziehen.
Investitionen in unsere Zukunft Gezielt investieren, damit alle Bürger etwas davon haben. Ibbenbüren steht gut und solide da. Sieht man sich vorurteilsfrei in Ibbenbüren um, fallen einem aber immer noch Schwächen auf, die wir in Stärken umwandeln können. Ich bin überzeugt, dass wir noch Luft nach oben haben, wenn wir uns unsere Schulen, Bäder, Sportanlagen, Straßen und Wege, das Wohnbauland, Gewerbe- und Industriegebiete oder etliche unserer Freizeiteinrichtungen ansehen. Stadt ibbenbüren grünflächenamt berlin. Hier haben wir in den letzten fünf Jahren schon viel erreicht, anderes entspricht aber noch nicht dem heutigen Standard. Hier kann und muss noch mehr getan werden. Im Amtsdeutsch heißt das: Investitionen in die kommunale Infrastruktur. Dazu gehört für mich aber auch, dass wir in Zukunft leistungsfähig bleiben. Sei es durch ein flächendeckendes Glasfasernetz oder durch Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energie. Mein Ziel ist es, dass wir bei Investitionen den Nutzen für alle Bürger der Stadt im Blick haben! Nur wenn wir alle etwas von den Investitionen haben, ist es gut angelegtes Geld.
21. 05. 2016, 11:30 Uhr Foto: Planergruppe Oberhausen Das Spielen der Kinder im Sande" ist der wunderbare Titel eines 1909 veröffentlichten Buches des dänischen Sozialpolitikers und Pädagogen Hans Dragehjelm. Es beschreibt unter anderem die zu Beginn des frühen 20. Jahrhunderts zögerliche Etablierung von Spielplätzen in deutschen Stä Hamburg gab es 1850 eine Eingabe von Bürgervereinen an den Senat, einen Spielplatz anzulegen, damit die Kinder nicht mehr auf der staubigen Straße oder in dunklen Hinterhöfen spielen mussten. 1920 legte der Deutsche Reichsausschuss für Leibesübungen dem... Dieser Artikel erschien in der Ausgabe Stadt+Grün 05/2016. AdBlocker entdeckt! Sie verwenden einen AdBlocker, um Werbung zu unterdrücken. Oder Sie surfen im privaten Modus. Diese Website bietet exklusive Inhalte aus dem Bereich GaLaBau und dem Grünwesen. Um den Betrieb dieser Website zu finanzieren, sind wir u. Investitionen in Ibbenbüren | Dr. Marc Schrameyer – Ihr Bürgermeister für Ibbenbüren. a. auf die Finanzierung durch Werbebanner angewiesen. Bitte deaktivieren Sie den AdBlocker auf dieser Website!
Ganz oben auf der Agenda stehen weitere Flächen für den Wohnungsbau, damit Ibbenbüren für jungen Familien attraktiv bleibt. Zukunftsfähige Arbeitsplätze schaffen wir, wenn wir weiterhin für die Ansiedlung von Dienstleistern und Gewerbe-/Industriebetrieben sorgen. Ich stehe für den flächendeckenden Ausbau mit Glasfaser in ganz Ibbenbüren. Kepler-Gymnasium, Hauptschule und Johannes-Bosco-Schule Die Erweiterung und die Sanierung des Kepler-Gymnasiums ist notwendig, ein neues Schulgebäude für die Hauptschule im Schulzentrum Ost ebenso wie der Ausbau des offenen Ganztags der Johannes-Bosco-Schule. Alle drei Schulen stehen bei mir ganz oben auf der Agenda. Stadt ibbenbüren grünflächenamt köln. Alle drei Schulen haben dringende Bedarfe. Und in alle drei Schulen stehen im Investitionsplan. Sanierung und Digitalisierung aller Schulen Es steht die weitere technische, energetische wie auch die bauliche Sanierung aller städtischen Schulgebäude an. Darüber hinaus werden unsere Schulen digitalisiert und mit einem Glasfaseranschluss ausgestattet.
Nach der vier Jahre früher erfolgten Eingemeindung von Floridsdorf mit der heutigen Prager Straße wurde dieser Rest 1909 zur Vermeidung von Doubletten in die Radetzkystraße einbezogen, die seit damals vom Radetzkyplatz nach Norden biegt. Ebenso wurde ein isolierter Rest der früheren Prager Straße im 2. Bezirk, zwischen Am Tabor und Nordbahnstraße, 1909 umbenannt und heißt seither Alliiertenstraße. Literatur Felix Czeike: XXI. Floridsdorf. Wien [u. a. ]: Jugend & Volk 1979 (Wiener Bezirkskulturführer, 21), S. 43 f. Rudolf Geyer: Handbuch der Wiener Matriken. Ein Hilfswerk für Matrikenführer und Familienforscher. Wien: Verlag des Österreichischen Instituts für Genealogie, Familienrecht und Wappenkunde, 1929 Franz Polly: Floridsdorfer Spaziergänge. 1989, S. 101 ff.
Im Zweiten Weltkrieg wurden fast alle Häuser zerstört. Der Wiederaufbau ist geprägt durch die Wohnhäuser der 1950/60er Jahre. Verkehr [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 1849: Karte von Bremerhaven Ein Raster von Straßen wurde um 1849 angelegt. Zentral die Lange Straße. Seit 1881 gab es auf der nahen Bürger eine Pferdebahn. Von 1898 bis 1908 wurde sie zu einem elektrischen Straßenbahnbetrieb mit 5 Linien umgebaut. Im Nahverkehr von BremerhavenBus fahren auf der Bürger in Teilstrecken oder ganz die Linien 502, 504, 505, 506, 508, 509 und S sowie in den Wochenendnächten die Linien ML/NL. Gebäude und Anlagen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Straße hat überwiegend eine drei- bis viergeschossige Bebauung. Wenige eingeschossige Bauten stören das Straßenbild. Erwähnenswerte Gebäude und Anlagen Nr. 47 und 49: Zwei 2-gesch., denkmalgeschützte klassizistische Wohn- und Geschäftshäuser von um 1850. [2] [3] (Siehe Wohnhäuser Prager Straße) Kirchenstraße Nr. 13 Ecke Prager Straße: 3-gesch.
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In Alt-Bremerhaven wurde einige Straßen nach Städten der früheren Österreichisch-Ungarischen Monarchie ( Grazer Straße, Preßburger Straße) Entwicklung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bremerhaven dehnte sich nach dem Bau der Häfen (ab 1827) langsam ab um 1850 nach Osten in Richtung Geeste und nach Norden aus. Nach der Leher Heerstraße (ab 1865 Bürgermeister-Smidt-Straße) entstanden um 1850 als Längsstraße die Markt-, Lange-, Kurze- und Grabenstraße und Deichstraße und als Querstraßen die Deich-, Post- (An der Karlstadt), Geest- (heute Löning-) Mittel-, Kirchen-, Mühlen- und Keilstraße sowie 1864 die Schleusenstraße (heute Lloydstraße). Die evangelische Bürgermeister-Smidt-Gedächtniskirche (Große Kirche) wurde 1855 gebaut. 1867 wurden das neue städtische Schulgebäude als Volksschule an der Langen Straße eingeweiht. Seppl Kein und Zum 1/2 l Fritz waren zwei Lokale in der heutigen Prager Straße (damals Lange Str. ), in denen in den 1920/30er Jahren die Kommunisten und die Sozialdemokraten verkehrten.
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