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Können solche Zähler auch fehlerhaft funktionieren? Um 09:00 Uhr waren die Zählerstände wie folgt: PV Zähler (2. 1) = 3643 kWh Das wären nach der Rechnung des Anbieters 139kWh!!!!!!!!!!!!!! Und einfach nur beim oberen Wert (1. 1) 66kWh!!!!!! Und das in einem 4 PersonenHaushalt der gestern den halben Tag gar nicht zu Hause war???? Übrigens, die Zählerstände haben sich über Nacht zu heute morgen wie folgt verändert: PV = 11389kWh; oW = 9130kWh (also 0, 0); uW= 3648kWh (+5) Wer kann mir helfen?? Pv zähler ablesen. Alles anzeigen Einfach ein Bild vom Zähler hochladen Wieviele Vorkomma- und Nachkommastellen sind denn vorhanden? Bei mechanischen Zählwerken sind die Nachkommastellen üblicherweise rot umrandet und die Vorkommastellen nicht Bei Zähler mit Display sind die Kommastellen je nach Modell als blinkendes Symbol ausgeführt, das kann man schon übersehen MfG #8 Danke schonmal für die schnelle Antwort!! Hier die Bilder #9 jetzt ist mir noch aufgefallen, dass sich die Pfeilrichtung geändert hat... Ist das normal??
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Als identische Pumpe, nur mit anderer Nummer... Und wenn Dir nicht mal VW ne klare Aussage machen kann, wer wills dann? Frag am besten bei Bosch, die sollten meine Angaben bestätigen können (wenn sie denn wollen:roll:) PS: Wo ist der Unterschied vom AFB zum AKN (abgesehen von der EU-Norm? ) Wenn Dir VW das erklären kann (das es zb an der VP44 liegt) dann bin ich auch wieder etwas schlauer. Inwiefern Meldung???? Tip: Rätzelraten bringt hier gar nix, geh zum Bosch-Dienst und frag den. Evtl hat der auch nen gutes Rep-Angebot für Dich. Elektronische Wegfahrsperre. Und wenn der Kollege Lust hat, sucht der Dir auch ne passende Pumpe raus, die evtl ne andere Nummer hat, aber läuft. #19 Thema hochhol, wie schauts aus? Thema Fehlercode Steuergerät, das Teil kann man einzeln tauschen. Wie schauts bei eurem Bosch-Dienst mit diesem Teil aus? Würde weniger kosten als eine AT-Pumpe oder:nixweiss: #20 Ob man das Steuergerät einzeln Tauschen lassen kann? Keine Ahnung! Ich habe mir jetzt eine Austauschpumpe von VW einbauen lassen, und ich muß sagen das Auto geht besser als zuvor!?
zu deiner frage: ich hab mir mal einen schlüssel (ohne transponder) nachmachen lassen. der schließt das fahrzeug und aktiviert auch den anlasser, allerdings startet der l nicht, weil kein diesel fließt! also könntest du dich "totleiern" ohne das was passiert. das man die wegfahrsperre deaktivieren kann glaub ich mahl eher weniger, weil dann könnten´s die diebe ja auch und damit währ sie nutzlos! Einspritzpumpe wegfahrsperre anlernen nach batteriewechsel. und wenn sie doch auszuschalten geht würde ich das zur sicherheit dem mitubitzel mann machen lassen, wegen der gewährleistung das sie im anschluß wieder funzt! aber vielleicht ist dir nur der transponder im schlüssel "gegangen"! schon mal mit dem ersatzschlüssel versucht? oder die schlüssel in ner mitzelbude neu anlernen lassen?? gruß tomas Manche Menschen sind der lebende Beweis dafür, das ein komplettes Versagen des Gehirns nicht zwangsläufig zum Tod führt! 12 Okt 2007 16:25 #3 von Volker1959 Ich hab da gleich ein Problem, ich habe einen L 200 bei dem die Einspritzpumpe keinen Diesel mehr fördert das Fahrzeug wurde vom ADAC abgeschleppt die haben sonst auch nichts anderes festgestellt.
Der Mechaniker hat gefragt ob ich einen Chip drinn habe. Mir ist aber nichts bekannt! Und das Auto geht echt besser, anscheinend hatte die Pumpe schon immer was. Die Pumpe ist vo Autoprofi Bielefeld. Schon NEU von VW aber halt eine Austauschpumpe. MfG P. Haltet mich auf den laufenden wegen Pumpenreparatur bei Bosch, denn ich habe ja noch meine alte. :lol:
Folgende Benutzer bedankten sich: Kawi 29 Apr 2020 15:26 - 29 Apr 2020 15:28 #7 Servus Dieter, danke für die Info, die kannte ich bis dato auch noch nicht. Handbuch? Bedienungsanleitung oder Werkstattanleitung? Letzte Änderung: 29 Apr 2020 15:28 von OffRoad-Ranger. 30 Apr 2020 15:19 - 30 Apr 2020 15:41 #8 Hallo Werner, die Anleitung ist aus der Mitsubishi Werkstattanleitung, 54-3 ELEKTRIK - Zündschalter und Wegfahrsperre, Letzte Änderung: 30 Apr 2020 15:41 von OAL-DB. 30 Apr 2020 19:24 #9 Hej Dieter, danke nochmals! Zum Glück hatte ich in den achtzehn Jahren mit der Wegfahrsperre noch keine Probleme. 01 Mai 2020 11:15 #10 von M_F Moin hassan 4b schrieb: Hallo erst mal Danke für eure Antworten. Die WFS öffnet oder schliesst das Dieselabschaltventil. Da sollte ein Stecker dran sein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn bei aktiver Zündung (IGN on) am Stecker Strom ankommt, liegt es nicht an der WFS. Gruß Mario Moderatoren: Elki, OffRoad-Ranger Ladezeit der Seite: 0. 051 Sekunden
B. - Vorglühanlage (Kerzen oder Relais oder Ansteuerung/Temperaturgeber) ausser Funktion und kalte Aussentemperaturen (dann sollten aus dem Auspuff aber mindestens irgenwann ein paar Rauchschwaden kommen). - verstellte Steuerzeiten (kommt von alleine aber nur bei seeehr ausgelotterten Motoren vor, und selbst dann sind sie selten so verstellt, dass sie nicht mehr anspringen). - Altersschwäche des Anlassers, Drehmoment bzw. Anlasserdrehzahl reicht nicht mehr aus, um die Zündung durch Kompression zu starten - schlechte Kompression (alter Motor), ev. auch in Kombination mit dem Punkt vorher. Wenn kein Diesel kommt, weitermachen wie geplant (ELAB mal mit 12V belegen, dann schauen, ob Diesel kommt [s. Einspritzpumpe VP44 defekt? Mengensteller Störung? Wo kaufen. o. ] bzw. ob er anspringt) LG benjamin LT 46 2. 8l AGK LT 46 2. 5l AHD LT 35 2. 5l ANJ LT 46 2. 8l AUH LT 46 2. 8l ATA LT 35 2, 5l AVR LT 46 2, 5l ANJ LT 35 2. 5l AVR LT 35 2. 8l AUH (906) 313CDI
18. 05. 2011, 21:47 #11 Moderator/Redakteur/Forensponsor geht nur beim freundlichen Audi Händler behaupte ich mal. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 28. 06. 2011, 20:12 #18 Zitat von -Robin- Das geht nicht NUR bei VAG. Das kann jeder mit der passenden Technik. Du weißt aber schon das es aus Versicherungstechnischen Gründen in der Datenbank bei Audi hinterlegt werden sollte, denn sonst bekommste im falle eines Diebstahls des Autos ne Menge Probleme bzw Erklärungsbedarf der Versicherung gegenüber wenn der Austausch Diebstahlrelevanter Teile nicht Dokumentiert wurde. 28. 2011, 20:23 #20 Hmm und warum schreibt der Threadersteller dann das hier? Zitat von uwe Strg. Einspritzpumpe wegfahrsperre anlernen vw. Dieselpumpe wurde gewechselt, gleiche Teilenummer leider nur auf 180PS ausgelegt, da mein Auto gechippt wurde (Abt) erkennt das MSG es nicht und der Motor springt nicht an. Wenn ichs richtig sehe ist doch da die WFS Funktion drüber realisiert in Verbindung mit dem Motorsteuergerät oder ist das Falsch?
Die elektronische Wegfahrsperre sichert das Fahrzeug gegen Diebstahl. Dazu befindet sich im Zündschlüssel ein Transponder mit einem Code. Einspritzpumpe wegfahrsperre anlernen bmw. Beim Einschalten der Zündung wird dieser Code mittels der Antenne vom SMARTRA (SMARt TRAnsponder – intelligente Kommunikationsschnittstelle) gelesen. Ist der Code gültig, gibt die elektronische Wegfahrsperre die Motorelektronik mit einem ebenfalls codierten Signal frei, das der Motor zum Starten benötigt. sicher Das System entspricht den neuesten EU-Sicherheitsrichtlinien. flexible Adaption 12-V- und 24-V-Varianten verfügbar variabel Für Personen- und Nutzfahrzeugapplikationen validiert einfache Integration in bestehende Fahrzeugarchitektur