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Danke nochmal für eure Hilfe. LG jumperkasten
Kennst Du die B96a und die B96? Wenn ja, die B96a geht nach Treptow-Köpenick rein bzw von da nach Schönefeld, diese fährst Du, bis die B96 in Richtung Zossen kommt, dann rauf da und die zweite Ausfahrt wieder runter, wenn Du dies geschafft hast, kommst Du an eine Ampel, die fährst Du rechts und ca. 1km, da kommt eine Kreuzung ( links kleine Tankstelle Sprint und rechts Supermarkt, dort an der Kreuzung links und ca. Lenkgetriebe - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. 500m und dann ist es auf der rechten Seite, da stehen lauter Jeep Wrangler und Zj's, versuch so gegen Mittag, da ist immer einer da. Von der A10 gehts auch, da fährst Du Rangstdorf runter und dann an der Ampel Rechts Richtung Berlin und auch die zweite Ausfahrt ( Glasow Blankenfelde-Mahlow) Nochmal kurzgefasst: B96a ---> auf B96 Richtung Zossen 2. Ausfahrt ( Glasow Blankenfelde - Mahlow) runter Ampel rechts abbiegen und 1km geradeaus Kreuzung dann links und 500m auf rechte Seite A10 Richtung Magdeburg/Leipzig Ausfahrt Rangsdorf runter Ampel rechts Richtung Berlin 2. Ausfahrt runter ( Glasow Blankenfelde-Mahlow) Ampel links und 1km geradeaus Kreuzung dann links und 500m aus rechte Seite Bei Fragen meld Dich nochmal!
Wenn ich das schon lese bekomme ich einen dicken Hals. In meinem Bus hat das Überdruckventil/Überströmventil in der Servopumpe probleme gemacht = kurzzeitig ging dann immer mal wieder die Lenkung sauschwer...... Um es kurz zu machen, die VW Werkstatt hat doch alles ernstes verlangt das zu der Pumpe, das ist klar, auch zwingend das Lenkgetriebe gewechselt werden muß. VW schreibt das vor Meine Aussage: Wer die Musik bestellt, der bezahlt. Gewechselt wurde die Pumpe..... und das ganze System zweimal sehr sorgfältig gespühlt. Bisher über 50 tkm ohne Probleme. Und jetzt zum knacken: Wenn es, im Fahrzeug, in der Lenksäule knackt helfen ein paar Tropfen Öl und das knacken ist weg. "Knacken" beim Bremsen+Einfedern - Räder, Reifen & Fahrwerk - Mercedes Interessengemeinschaft. Das Problem / die Lösung wurde irgendwo im Forum schon mal ausführlich beschrieben. Wenn es unterhalb des Fahrzeuges knackt...... Fahrzeug auf die Hebebühne..... Räder müssen frei sein. Um heraus zu finden ob und welches Gelenk beschädigt ist, Daumen und Zeigefinger um jedes einzelne Gelenk rweil ein weiterer Mitarbeiter das Lenkrad wenige mm nach links und rechts usw. Grüße Wolfgang 2, 5 L Crafter 35 -164 PS / 2009 / Westfalia Sven Hedin #7 von Vanagaudi » 14 Nov 2018 13:23 Crafter277 hat geschrieben: ↑ 14 Nov 2018 13:01 Das Problem / die Lösung wurde irgendwo im Forum schon mal ausführlich beschrieben.
Auch Kandidat. Um es nochmal ausführlicher zu umschreiben, die VA des W/S/C 203 ist als Mc Pherson Federbeinachse mit 2 Getrennten Querlenkern konzipiert, im Nachhinein auch Quer und Zugstrebe benannt, Weiterhin umfasst sie ein Zanstangenlenkung(Hydraulisch unterstützt) und einen Drehstabstabilisator, der mit Koppelstangen am Federbein befestigt ist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Vorderachse galt in den ersten Jahren als recht marode und hat nicht lange gehalten, vorallem die Gelenke und Koppelstangen waren beizeiten tlerweile sind die OEM Teile haltbar und stehen Qualitativ über Zubehörteilen(Mapco, Vaico, Meyle). Wenn sich die Vorderreifen stark aussen abfahren sin die Inneren Lager der Querstreben hin, da sie den Drang haben nach aussen zu drücken und dadurch die Sturz und Spurgeometrie nicht mehr stimmt. Klappern kommt im allgemeinen von ausgeschlagenen Kugelköpfen an den Schraubpunkten am Radträger, sowie von den Koppelstangen. Die Spurstangen und Köpfe machen gern bei Grossen Rad Reifenkombinationen schlapp, ich habe schon öfters Fälle gehabt wo das Innere Lager der Spurstange zuerst Spiel hatte.
Eventuell kann man dann fühlen, dass ein Gelenk an einer Stelle hakt... #3 Dem Verein in der Rhinstraße trau ich nicht so recht über den Weg... Anfragen werden dort generell nicht beantwortet, telefonisch ist auch keiner zu erreichen. Insgesamt habe ich auc wenig Vertrauen in den Laden. Nach Spandau zu Americars fahre ich locker eine Stunde, kann also auch keine Lösung sein, es sei denn, ich nehme ein Zelt mit. Ärgerlich alles. Gibts denn keinen fähigen Schrauber östlich vom Alex? :-/ ist zum verzweifeln #4 gibts denn in (Ost-)Berlin einen guten Schrauber? Also nicht ganz in Ost-Berlin aber bei mir in Blankenfelde-Mahlow ( Nähe Schönefeld), falls es Dir was sagt. Da ist einer, der hat ne Werkstatt für Geländewagen und macht eig. so gut wie nur Jeep ZJ's und ist auch human mit den Preisen. Wenn du interesse hast, geb ich Dir die Adresse! MkG #5 Sehr gern, das wäre ja über die Autobahn auch ganz gut zu erreichen. #6 Fu! Sorry, ich find die genaue Adresse nicht mehr, aber ist eig ganz einfach zu finden.
Ölstand der Servolenkung ist gut. Es ist auch kein Blech oder ähnliches lose.