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Sie können sie auf Online-Verkaufsseiten für kaufen rund fünfzig euro. Verbinden Sie vor dem Einschalten der Zündung den Pluspol mit dem Pluspol der Batterie und den Minuspol mit das der Batterie. Danach müssen Sie Schalten Sie den mobilen Akku ein et Schalten Sie Ihr Auto ein durch Drehen des Schlüssels in der Zündung. Schalten Sie nach dem Starten des Motors die mobile Batterie aus, entfernen Sie das Terminal - und dann das Terminal +. Starten Sie einen Fiat Ducato mit Kabeln: Eine andere Lösung, um einen Fiat Ducato zu starten, dessen Batterie leer ist, ist: Schließen Sie Ihren Fiat Ducato mit einer betriebsbereiten Batterie an ein anderes Auto an. Fiat ducato startet nicht e. Dafür müssen Sie sich ausrüsten elektrische Zangen. Dann Motor ab, Schließen Sie das Plus-Terminal an zu dem des Bergungsautos. Dann Schließen Sie den Minuspol an des betriebsbereiten Autos auf der Karosserie des kaputten Autos. Starten Sie das Bergungsauto zu Laden Sie den entladenen Akku auf. lass es aufladen und Starten Sie Ihren Fiat Ducato.
#1 Hallo, habe mich gerade angemeldet und gleich ein großes Problem. Besitze ein Womo Knaus Sunliner auf Fiat Ducato 230 bj. 2002 2, 8 jtd. Seit heute springt er nicht mehr an. Im Kombiinstrument wird Schlüssel für Wegfahrsperre nicht mehr angezeigt, dafür geht lampe für Einspritzung nicht mehr aus, er dreht durch aber startet nicht. Warnblink geht nicht und Problem Lüfter. Hoffe auf schnelle Hilfe und in voraus danke. Teddy #2 hallo, vielleicht ist dein diesel daran schuld. grüsse franz #3 Hallo Teddy, willkommen im Ducatoforum! Die erste Antwort beim JTD ist immer: Fehlerspeicher auslesen. Gruß, Gizmo #4 Warnblink geht nicht Diese sollte aber immer gehen. Mal alle Sicherungen kontrolliert? Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Fehlermeldung: Start/Stop nicht möglich, Werkstatt aufsuchen bei neuem Fiat Ducato 160 PS - Seite 2 - Pösslforum. Und was heißt: "Problem Lüfter"? #5 Im Kombiinstrument wird Schlüssel für Wegfahrsperre nicht mehr angezeigt, Das Schlüsselsymbol ist die Wartungsanzeige (siehe Bedienungsanleitung). #6 Hallo Teddy, ich spreche jetzt Mal vom 2. 8 idtd, in der Hoffnung das es bei der Einspritzung gleich ist. Die ist mit einem Silikon auf der rechten Seite befüllt.
Wir haben ja wohl das gleiche Basisfahrzeug, meiner ist allerdings von Jan. 2011. Wo befindet sich der Stecker genau, dann gucke ich mal wie der bei mir befestigt ist, d. h. wie er sein soll. #16 Hallo Urlich, vielen Dank für Dein Angebot! Der Stecker sitzt über dem linken Hinterrad von vorne aus gesehen. Er bzw. das Kabel war vorher mit einem Kabelhalter aus Kunststoff dort befestigt, wie es auf der gegenüberliegende Seite ebenfalls der Fall ist. Weshalb dieser nicht mehr vorhanden ist, kann ich nicht nachvollziehen. Ich werde mir das Ganze noch einmal genauer auf einer Bühne anschauen und ggf. sicherheitshalber das vollständige Kabel erneuern. Da ich Laie bin, muss ich mich etwas behutsamer an die Sachen herantasten, wie an so vieles in den letzten Jahren - willkommen beim Camping:-). Motor startet nicht, Relais klackert - Seicento - Fiat Forum. LG und einen schönen Sonntag, Peter #17 ok wenn Du ja weißt wie er sein sollte brauche ich nicht zu gucken, bei Gelegenheit schaue ich mal. Wenn Du ohne Raddemontage rankommst kannst Du ja mal versuchen, die Leitung anders zu biegen und den Stecker an das durchgehende Kabel befestigen, damit es keine Bewegung mehr bekommt.
Das reicht nicht zum Starten, oder? Ich habe das WoMo jetzt mal ans Netz gehängt, mal sehen, was nach dem Laden passiert. Sofort nachdem ich das Kabel angeschlossen habe, ist er auch nicht angesprungen... #20 Jetzt bin ich schon bei 12, 22V. Evtl. liegt es nur an der Batterie!?!? Ich berichte... 1 Seite 1 von 2 2
Manchmal werden aber auch 20, 30 und mehr Versuche benötigt. Sowohl ein Fiat-Vertragshändler als auch eine freie Kfz-Werkstatt sträuben sich regelrecht, in die Fehlersuche einzusteigen, da man vorher nie wissen könne, wohin die Reise!! Vielleicht kommt einem von Euch das Problem ja bekannt vor und kann mir weiterhelfen. Gruß, Peter #2 Billigste Version Massekabel prüfen, bzw noch ein zweites legen. vg #3 Du hast ja im wesentlichen das gleiche Fahrgestell mit Motor wie wir. Als Elektromeister hatte ich mit unserem auch schon meinen "Spaß", am tollsten war es als wir auf La Gomera waren ( 2014 war das). Ducato startet nicht - Wegfahrsperre aktiviert - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Wir haben den Motor immer wieder angemacht, sind immer Kurzstrecke gefahren um hier und da zu gucken, zu Fotografieren usw. Auf jeden Fall fingen dann auch verschiedene Störungen an und Warnmeldungen vom Motor und auch Getriebe wurden angezeigt. Mit Fiat und ADAC telefoniert, nach x Versuchen kam dann vom ADAC der Tipp, wir sollten ein Starthilfekabel zwischen Aufbau und Straterakku legen.
Raildruck überprüfen, wenn da Ansteuerung, der Einspritzdüsen. Ist doch kein Hexenwerk. #6 Das ist heutzutage eher die Norm, denn eine Ausnahme. Mein Bekannter ist Berufsschullehrer für " KFZ Mechaniker und Mechatroniket". Der sagt selbst, das heute quasi nur noch nach Diagnosetester beurteilt und dann getauscht wird. An den logischen und nachvollziehbaren Vorgängen heutiger Motoren ( die zugebenermassen durch viele elektronische Steuergeräte und Helferlein deutlich komplizierter und komplexer als früher sind) Sind aber weder ( die meisten) Werkstätten, noch deren Auszubildende wirklich interessiert. Motto: viel zu zeitaufwendig, an schnell getauschten Komplett Komponenten wird eben mehr verdient. Und daher stehen viele heute ohne " Testerergebnisse" oder gar fehlende OBD Schnittstellen zum Anschluss selbiger total auf dem Schlauch und sind " ratlos".??? traurig aber Vielfach Realität. Fiat ducato startet nichts. Martin #7 das ist schon ein Commonrail Diesel. Der hat kein Abschaltventil mehr. leuchtet die MKL wenn Du Zündung einschaltest, und auch noch wenn der Starter läuft?