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#1 hi, was kann man an dem 3. 2 Liter Motor verändern um noch ein wenig mehr Leistung zu bekommen. Oder noch wichtiger mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Ich hab an einen R32 DSG Luftmassenmesser, R32 DSG Ansaugung und zwei andere Kats (z. B. 200 Zellen) gedacht. Natürlich mit passender Abstimmung. Ist das sinnvoll, oder bringt das nichts? Und was ist mit anderen Nockenwellen? Verliert man dadurch viel Drehmoment in niedrigen Drehzahlen? Fährt hier jemand andere Nockenwellen beim R? Golf r32 leistungssteigerung tour. Turbo und Kompressor sind zwar bestimmt die besten Tuningmöglichkeiten, aber auch die teuersten, deswegen fallen die mal weg. Sollte die 3000-4000Eu nicht übersteigen. Leistungsmäßig so 265-270PS und mehr Drehmoment muß er haben. Hat noch jemand Ideen dazu? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Zitat Original von Turbo-Rico hi, was kann man an dem 3. Ist das sinnvoll, oder bringt das nichts? Alles anzeigen mit dem LMM-Tuning erreichst du spürbar mehr Leistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband.
500, - € 3. 500, - € Golf V R32 Bi-Turbonachrüstung Stufe 2 ca. 600 PS Preis auf Anfrage Erweiterungen und Zubehör Verstärkte 7 Scheiben DSG-Kupplung. Bis 650NM Drehmoment. Hochleistungs-7Scheiben DSG-Kupplung: Ab 650Nm Drehmoment, mit verbreiterten Reibscheiben der Innenkupplung. Verstärkter Zahnradsatz für DSG-Getriebe (4, 6 Gang): Zahnmodul von 1, 65 auf 2, 35 erhöht (40% höhere Stabilität) Variante I Mit Originalübersetzung Variante II 6 Gang +14km/h (300km/h bei 7. 000U/min möglich) Variante III Lange Achsübersetzung (Differenzialzahnrad + 2 Wellen) mit verstärktem 4, 6 Gang (324km/h bei 7. 000U/min möglich) DSG-Mechatronic für Originalgetriebe. Startdrehzahl angehoben auf 4. 500U/min., zwangshochschalten angehoben auf 7. 000U/min., verkürzte Schaltzeiten und im D-Modus mit steigendem Gang erhöhtes Drehzahlniveau für spontanere Leistungsabgabe. Leistunggssteigerung Golf IV - 1J R32 177kW (241 PS) - Stufe 6. Getriebeverlängerung für Handschaltgetriebe Gänge 3-6 verlängern. Zahnräder sind gröber verzahnt, härtegeprüft und feinverdichtet. 6 Gang 308km/h bei 7.
900, - € Bremsenänderung für Hinterachse: 330mm x 22mm Bremsscheiben mit Turbinenschaufeln geschlitzt und gelocht mit geändertem Bremssattelhalter für Original-Bremssättel. 1. 500, - € KW-Gewindefahrwerk Höhenverstellbar guter Federungskomfort, trotzdem bei sportlicher Fahrweise straffes Fahrgefühl (speziell abgestimmt für R32 Turbo). 1. 300, - €
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