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Nun können Sie die Befestigungsschrauben A zuerst vorsichtig handfest und anschließend richtig fest zuziehen. Entfernen Sie den feststehenden Bremsbelag jetzt mit Hilfe der Einstellschraube E so weit von der Bremsscheibe, bis dieser nicht mehr an ihr schleift. Um die Schraube zu sichern, ziehen Sie die Sicherheitschraube D wieder fest an. Um den beweglichen Bremsbelag zu justieren, ziehen Sie nun den Hebelarm des Bremsbelags so weit nach oben, bis der bewegliche Bremsbelag kurz vor der Bremsscheibe steht. Wichtig ist auch hierbei, dass der Bremsbelag nicht an der Bremsschreibe schleifen darf. Einstellanleitung für mechanische Scheibenbremsen – Tretwerk Biker Blog. Ziehen Sie nun den Bowdenzug mit Hilfe der Klemmschraube C (welche den Hebelarm auf dieser Höhe fixiert) wieder fest. Überprüfen Sie jetzt noch einmal die Abstände der Bremsbeläge zur Bremsscheibe. Denken Sie daran, dass der feststehende Bremsbelag ungefähr doppelt so weit von der Bremsscheibe entfernt sein sollte, wie der Bewegliche. Ihre mechanische Scheibenbremse ist nun perfekt eingestellt sein.
Unabhngig von der Bremse sollen ihre Rder aber nicht kopfber transportiert werden, zum Beispiel auf einem Fahrzeugdach oder Anhnger, da Lenker- und Sattelrohr nicht fr solche seitlichen Belastungen ausgelegt sind. Fr Nicht-Profis wie mich ist eine Reparatur, grade auch unterwegs, mit kopfberstehendem Fahrrad deutlich einfacher. Durch den breiten Lenker "steht" es dann auch viel stabiler als "normal" auf einem Holzstck oder Stein. Wer das kann - Herzlichen Glckwunsch. Die Mehrzahl der Radfahrer wird das aber eher nicht knnen. Hydraulische Scheibenbremse Belge wechseln bei auf dem Kopf stehendem Fahrrad - Fahrrad: Radforum.de. Schon gar nicht, wenn man unverhofft in freier Natur eine Panne hat. Lenker und Sattel kann ich durch geeignete Unterlagen problemlos schtzen. Das ist viel weniger Aufwand als die gesamte Reparatur an einem wacklig stehenden Fahrrad durchzufhren. Wenn ich deshalb ein negativ besetzer Mensch bin soll das wohl so sein. 31. 2020, 12:38 # 11 Also ich stelle mein Rad auch immer auf den Kopf zum Kette len (mit dem Altl aus meiner Honda) und da ist noch nie was mit den Bremsen gewesen - Hub usw wie am ersten Tag - nix Luft drin oder so.
30. 2020, 14:11 # 8 Zitat von Xaver Stelle / lege das Rad dann ins Gras, auf eine Bank oder lehne es irgendwo an. Konnte so Platten, gerissene Ketten und verbogene / abgerissene Schaltwerke / Schaltaugen reparieren. Egal ob RR, Trekker oder MTB. Geht alles ohne Lenker / Schalthebel und Sattel zu versauen. 30. 2020, 14:34 # 9 Ich wrde dann mal die Halterung vom Intuvia abmachen, dann kann man die Schraube entfernen und das Intuvia mitnehmen und auch das Rad mal auf den Kopf stellen. Bevor mir einer mit Gewalt alles abreit, dann lieber in die Tasche stecken. Sollte auch im Handbuch zum Rad beschrieben sein - war zumindest bei mir so. 30. 2020, 15:58 # 10 Frag am Besten den Hersteller oder deinen Hndler oder dem Bremsenhersteller. Es gibt nach meinen Informationen wohl unterschiedliche Systeme. Bremsbeläge wechseln fahrrad tektro rear. Eine allgemeingltige Aussage gibt es nicht. Ich habe zum Beispiel ein Utopia mit hydraulischen Felgenbremsen Magura HS 11. Das darf ich laut Auskunft von Utopia problemlos fr Reparaturen auf den Kopf stellen.