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Der Begriff Nahe r Osten ist eine geographische Bezeichnung, die heute im Allgemeinen für arabische Staaten Vorderasiens und Israel benutzt wird. Häufig werden außerdem die Türkei, Ägypten und der Iran dazugezählt. Der Nahe Osten schließt insbesondere die Region des Fruchtbaren Halbmondes und die Arabische Halbinsel mit ein. Historisch bezeichnete der Begriff "Naher Osten" seit dem neunzehnten Jahrhundert das Gebiet des Osmanischen Reiches außerhalb Europas. Der deutsche Begriff Naher Osten überschneidet sich mit dem englischen Begriff Middle East, ist aber nicht mit ihm geographisch gleichzusetzen. Siehe auch Kontinente - der Nahe Osten, ein Teil Asiens Weblinks Wiktionary: Naher Osten – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen Quellen Seite "Naher Osten". In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 6. Landkarte naher osten. Januar 2019, 21:22 UTC. URL: (Abgerufen: 25. März 2019, 18:17 UTC) Bildernachweis Whole world - land and NASA/Goddard Space Flight Centerderivative work: ויקיג'אנקי [Public domain], via Wikimedia Commons
Überdies wurden jüngst zwei weitere Gasfelder entdeckt. Von großer wirtschaftlicher Bedeutung ist der Tourismus, der dem Land zuletzt Jahreseinnahmen von mehr als 6, 2 Mrd. US-Dollar (Stand 2012) bescherte. Schwerpunkte des Tourismus sind Pilgerreisen zu den biblischen Stätten, Ferienreisen an die Mittelmeerküste und nach Elat am Roten Meer – wo es auch im Winter eine Badesaison gibt – und Kuraufenthalte in den Heilbädern am Toten Meer. Die temporär immer wieder aufflackernden Unruhen im Land sind für diesen Wirtschaftszweig eine stetige Bedrohung, dennoch konnte die Branche seit 2005 ein kontinuierliches Wachstum verzeichnen. StepMap - Stumme Karte Naher und Mittlerer Osten - Landkarte für Asien. Anbau in der Wüste Negev Aufgrund der chronischen Wasserknappheit wurden in Israel bedeutende Summen in die Entwicklung innovativer Bewässerungsmethoden gesteckt. Das Land bezieht mittlerweile rund 70 Prozent seines Trinkwassers aus Meerwasserentsalzungsanlagen. In der Tröpfchenbewässerung zur Optimierung der Wassernutzung im landwirtschaftlichen Anbau ist Israel weltweit führend.
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Lesen Sie auch Schon von 1969 bis 1981 gab es eine Fährverbindung an der Elbmündung. Zwei weitere Anläufe für eine Elbfähre zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven waren seit der Jahrtausendwende gescheitert. Eine Verbindung bestand von 1999 bis 2001. Fahrplan elbfähre cuxhaven brunsbüttel. Das Unternehmen Elb-Link wiederum gab nach einer Betriebszeit zwischen 2015 bis 2017 auf. Die beiden Fähren, die Elb-Link eingesetzt hatte, waren offenbar zu langsam und falsch dimensioniert. "Wir haben ein größeres Schiff, es können mehr Lkw mitgenommen werden", sagt nun Geschäftsführer Ahlers, ein erfahrener Manager der maritimen Wirtschaft, der unter anderem lange Zeit als Co-Geschäftsführer der Hamburger Buss-Gruppe gearbeitet hat. Für die Überquerung der Elbe flussabwärts von Hamburg gibt es bislang nur die Fährlinie zwischen Wischhafen und Glückstadt, die vor einigen Monaten die Flensburger Reederei FRS übernommen hat. Die regionale Wirtschaft und Teile der Politik drängen seit Jahren auf eine Verlängerung der Küstenautobahn A20 durch einen Elbtunnel bei Glückstadt nach Niedersachsen.
Aus für die Elbfähre Cuxhaven-Brunsbüttel: Ein dreiviertel Jahr nach dem Start geben die Betreiber auf. Die Fähre stellte am Mittwoch den Betrieb ein, wie der Geschäftsführer der Elbferry GmbH & Co. KG, Heinrich Ahlers, mitteilte. Ende November hatte das Unternehmen wegen drohender Zahlungsunfähigkeit beim Amtsgericht Cuxhaven Insolvenzantrag gestellt. Keine Hoffnung für Fortführung des Betriebes Zuvor waren die im Juni von den Betreibern beantragten Corona-Härtefallhilfen von 800. Fahrplan elbfähre cuxhaven brunsbüttel der. 000 Euro abgelehnt worden. Ein Widerspruch sei von der Härtefallkommission des Landes Schleswig-Holstein inzwischen ebenfalls abschlägig beschieden worden, sagte Ahlers. Es gebe keine Hoffnung mehr, eine Fortführung des Fährbetriebs sei betriebswirtschaftlich nicht mehr vertretbar, sagte Ahlers. Er sei enttäuscht vom Land. Die gecharterte Fähre werde nun wieder an den norwegischen Eigentümer zurückgebracht. Zu viele wirtschaftliche und rechtliche Gründe gegen Einsatz von Steuergeld Ein Sprecher des Wirtschaftsministeriums in Kiel sagte, es stehe außer Zweifel, dass sich die Härtefallkommission die Entscheidung nicht leicht gemacht habe.
In der Summe hätten aber eindeutig zu viele wirtschaftliche wie rechtliche Gründe gegen den Einsatz von Steuergeld gesprochen. Wirtschaftsminister Bernd Buchholz (FDP) habe stets betont hatte, dass eine Fährverbindung zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven zwar wünschenswert sei, aber sich eigenwirtschaftlich tragen müsse. Oberbürgermeister sehr betroffen Cuxhavens Oberbürgermeister Uwe Santjer (SPD) zeigte sich betroffen: "Das Einstellen der Fährlinie ist für Cuxhaven ein Schlag ins Gesicht", sagte er. Cuxhaven und Brunsbüttel kämpfen für die Elbefähre - Flaschenpost - Flaschenpost - Aktuelle Nachrichten - Cuxhaven. Für ihn sei es "vollkommen unverständlich, dass die Coronahilfen aus Schleswig-Holstein nicht gezahlt werden". Für ihn stehe fest, dass die Pandemie erheblich dazu beigetragen habe, dass das Fahrgast- und Transportaufkommen nicht so ausgefallen sei wie erhofft. Nicht der erste Versuch einer Querung der Elbmündung Die Fähre "Greenferry I" hatte Anfang März, mitten im Lockdown, den Fährbetrieb aufgenommen. Sie fuhr zwischen Brunsbüttel in Schleswig-Holstein und Cuxhaven in Niedersachsen täglich im Drei-Stunden-Takt.