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Mit mehr als 1. 450 verschiedenen Sportfedersätzen verfügt H&R über eines der umfangreichsten Fahrwerks-Zubehörprogramme weltweit. Natürlich Made in Germany!!! Sportliche Optik und Performance Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts lineare oder progressive Federungscharakteristik kombinierbar mit Serien oder Nachrüststoßdämpfern Optimierte Fahrdynamik Mit ABE oder Teilegutachten (siehe Hinweise) eigene Entwicklung eigene Fertigung in Deutschland (Made in Germany) Oberflächenschutz durch Pulverbeschichtung Merkmale: Passend für: Audi A4 Avant (Typ B9 (B8), ab 05. Audi a4 b8 tieferlegungsfedern in usa. Dämpferregelung (Audi Drive Select), ohne Quattro Tieferlegung in mm: VA 20 / HA 20 mm Hinweis 1: Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Es sind noch keine Fragen vorhanden. Stellen Sie die erste Frage!
21. 2012, 17:34 #14 Wenn du auf 50mm zielst, dann solltest du Federn gleich verwerfen--> Dat wird nix! 21. 2012, 17:40 #15 Wie oben geschrieben, 20-30mm mehr wären super. Dass es mit komplett nochmal 50mm runter nichts wird ist mir selber klar. 21. 2012, 17:56 #16 Man sagt doch eh, dass man ab 40mm eher zu nem Fahrwerk greifen sollte... Da bist Du dann ja schon drüber. Hab gerade mal mit Gewinde 65mm (zum Standard-Serienfahrwerk), und das ist TÜV-Grenzmass bei mir lt. Gutachten. Audi a4 b8 tieferlegungsfedern sport. 21. 2012, 19:17 #17 Gewindefahrwerk hatte ich bei meinem alten Auto. Ist mir aktuell zu teuer und zu übertrieben, da dies eigentlich ein Familienauto ist. Nur von der Optik ist er mir hald doch ein bisschen zu hoch. 22. 2012, 09:21 #18 Da die 55mm doch etwas hart an der Grenze von den Dämpern zu sein scheinen, hätte ich jetzt auf die 2x 40mm Variante von H&R gesetzt. Das wären dann quasi 20mm mehr Tieferlegung vorne und hinten. Was sagt ihr dazu? 22. 2012, 09:28 #19 edit: sorry ich hab bei Limos geguckt Geändert von Thomas (22.
Und wie sieht das dann mit den 19" Felgen aus? Es wären diese Felgen in 19x9J - ET35 - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - - Falls es noch hilft, dies ist 1:1 mein Auto. 21. 2012, 14:50 #10 krass, der ist aber wirklich hoch! das ist das S line FW mit 17" Tiefer würde ich den nicht machen mit 19" 21. 2012, 15:33 #11 Hmm irgendwie geht der "Audi-Link" da oben nicht mehr. Hab den aber nochmal in Mobile gefunden. 2-3 cm möchte ich schon noch gerne runter, da er von vorne schon noch sehr hoch aussieht. - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - - Was sagt ihr zu den Federn bei meinem Vorhaben? 21. 2012, 17:22 #12 Erfahrener Benutzer Ja... ist wohl ein 20mm Sportfahrwerk. Es gibt die Eibach Pro Kit Federn... die sind mit 35/30 angegeben. Audi a4 b8 tieferlegungsfedern 2015. 21. 2012, 17:31 #13 Die von Eibach hab ich mir auch schon angeschaut, aber da "gewinn" ich ja nur 1cm, war mir bisschen wenig vor kommt. Und das "Sportline" von Eibach gibt es anscheinend nicht für den Avant 2. 7 TDI. Hat jemand ein Foto wie das mit dem Pro Kit und dem B8 Avant aussieht?
Damit das nicht passiert gibt es einen Gegenhalter der ein Abscheren des Druckgusses man den nicht kann es schnell schief gehen wenn die Schraube bockig ist. @Oliver:Von wegen fetter Spanner:-)Extra filigran für Audi HA! mfG Martin von Oliver » Di Jun 11, 2013 12:23 autos schrauber hat geschrieben: @Oliver:Von wegen fetter Spanner:-)Extra filigran für Audi HA! Ich meinte auch das Hauptteil, wo die Spindel drin läuft! Die war ja immer 'hebel- und schwenktechnisch' im Weg... von Pistenbully » Di Jun 11, 2013 14:05 Esrt mal vielen Dank für die Antworten!! Habe mal irgendwo was gelesen, daß man den hinteren "Dreieckslenker" ( heisst das hinten auch so? 8K/B8 Audi A4 Avant B8 S-Line tieferlegen. ) komplett wegklappen könnte, wenn man die zwei fetten Schrauben rausdreht. Wagenheber drunter, und die Schrauben, die den Dreieckslenker an der Karosserie halten rausnehmen. Hat das schon mal jemand versucht? von Kuestenbazi » Di Jun 11, 2013 16:02 Das habe ich auch irgendwo gelesen. Hab mich da aber nicht so richtig ran getraut, da man dann definitiv neue Schrauben braucht, da das Dehnschrauben sind.
30-40° drehen konnte. Besorg dir eine anständige Stange (am besten aus Stahl), damit du die Achse kräftig nach unten drücken kannst, nachdem du den Stoßdämpfer unten abgeschraubt hast. Ich habe es sogar allein geschafft, obwohl es wohl göttlich ausgesehen haben muß, wie ich mit dem Bein versucht hab die Achse nach unten zu drücken und gleichzeitig die Feder zu bergen Wohlgemerkt - alles ohne Hebebühne. Eibach: Audi A4 8K B8 | Gewindefedern. Gruß Bernd S5-Cabrio, 07/2016, MMI, RFK, Abstandstempomat, Side Assist, DWA, B&O, Sportsitze Audi Exclusiv Leder+Alcantara, Carbon Atlas, Sportdiff., Dämpferregelung, Dynamiklkg, Adaptive Light, DAB, 9x20, Spurverbr. 10mm vo. /15mm hi., Eibach 25/15mm, AHK... A3 e-Tron, 09/2016, S-Line, 18", DSG, Sportsitze, MMI... A2 1, 6FSI, 08/2003, Colorstorm, Imolagelb Kuestenbazi Forensponsor 2022 Beiträge: 1190 Bilder: 76 Registriert: Mi Jan 18, 2012 11:50 Wohnort: Wolfsburg von need4speed » Sa Jun 08, 2013 18:16 Kuestenbazi hat geschrieben:.. ich mit dem Bein versucht hab die Achse nach unten zu drücken und gleichzeitig die Feder zu bergen Und wo ist der Link zu dem Video dazu?
Der Pendelsechskantkopf sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung mit integriertem Verdrehschutz. Ein beidseitiges Gegenhalten der Spindel ist möglich, ein zweiter Mann ist nicht mehr erforderlich. Bildergalerie Die Zeitersparnis liegt laut Anbieter bei mehreren Stunden Arbeitszeit. Weiterer Vorteil: Da die Lenker nicht gelöst werden, entstehen auch keine im Vorfeld unkalkulierbaren Mehrkosten durch abreißende Schrauben oder festgerostete Spurstangen bei der Vermessung. Kosten, die die Werkstatt oftmals nicht vollständig weitergeben kann, um bei älteren Fahrzeugen die Gesamtrentabilität der Reparatur nicht zu gefährden. Hazet bietet den neuen Federspanner bis Ende Februar 2019 zum Aktionspreis von 359 Euro an. Modellübersicht Der Federspannersatz kann bei folgenden Audi-Modellen verwendet werden: A4 (8K2, B8) 1. 8 TFSI, Baujahr 2008 bis 2016 A4 (8K2, B8) 2. 0 TFSI, Baujahr 2008 bis 2016 A4 (8K2, B8) 2. Tieferlegungsfedern für Audi A4 günstig online kaufen | ATP Autoteile. 0 TDI, Baujahr 2008 bis 2016 A4 (8K2, B8) 2. 7 TDI Baujahr 2007 bis 2013 A4 Avant (8K5, B8) 1.
> Himmelsleiter, Sächsische Schweiz, Kuhstall - YouTube
Nachdem ich dir unter anderem schon die Touristenhotspots Bastei und Schrammsteine vorgestellt habe, kommen wir heute zum Kuhstall und der Himmelsleiter in der Sächsischen Schweiz. Ich kann ehrlicherweise gar nicht mehr so genau sagen, von wo wir gestartet sind – unser eigentlicher Startpunkt war zu dem Zeitpunkt durch eine Baustelle leider gesperrt, also sind wir ein Stück weitergefahren und haben irgendwo am Straßenrand geparkt. Aber am Ende gibt es ja Hunderte von Wegweisern, sodass man auch problemlos von einem anderen Punkt loslaufen kann. Hilfreich war uns trotzdem an dieser Stelle die Wanderapp Komoot, welche uns auf unsere ursprünglich geplante Route geleitet hat. Himmelsleiter sächsische schweiz. Bis zum Kuhstall sind wir dann eine knappe Stunde gewandert – natürlich mit sehr viel bergauf. Der Kuhstall ist auch hier schließlich wieder ein Aussichtspunkt. Es war relativ voll an dem Tag, auch weil das Wetter mal wieder so gut mitgespielt hat. Trotzdem hat man von dort eine wirklich sehr schöne Sicht und kann erneut die beeindruckenden Felsformungen des Elbsandsteingebirges erleben.