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Montag soll eine Reparatur stattfinden. Bei einem neuen Auto??? :green: timthaler478 Beiträge: 30 Registriert: 23. Jun 2012, 14:31 Scenicmodell: 3 Ausstattung: Grand Scenic Bose Re: Einspritzung prüfen?? Beitrag von timthaler478 » 24. Jun 2012, 13:13 Mach mir keine Angst. Wir holen unseren TCE am Dienstag ab..... Was für ein Baujahr ist er denn? 2012? Wir haben einen neuen noch 2011 Bose gekauft. Ist es denn direkt nach dem Tanken aufgetreten? Welcher Sprit wurde denn eingefüllt? Gut, ein Klopfsensor ist ein elektrisches Bauteil, kann passieren. Trotzdem ärgerlich beim neuen, und auch noch bei der Abholung. Konnte er nicht direkt vor Ort repariert werden? Scenic 2 einspritzung prüfen video. Der Austausch des Klopfsensor geht doch recht fix, oder? Grüße von Gustav » 24. Jun 2012, 13:34 Ja, Angst möchte ich nicht verbreiten, aber ärgerlich ist es schon. Der Scenic ist BJ. 03/2011 und wurde als Tageszulassung gekauft. Gestern! Wir sind ca. 300 Meter bis zur Tankstelle gefahern und haben für 30 Euro Super bei Star getankt. Beleg habe ich aufgehoben.
"? Das macht sich immer gut mitten auf der Autobahn. Bestimmt irgendein Sensor der spinnt. Turbo Überdruck z. B. Da hat sich bestimmt nicht viel geändert im Vergleich zu SII und III #4 Mein Diesel bringt auch die Meldung. Seit Tagen hat er sporadisch in manchen Gängen und irgendwie alle 2 Minuten mal keine Leistung. Ist nicht zu erklären. Anfahren, zieht normal, schaltet hoch und plötzlich keine Leistung mehr. Runter vom Gas, dann geht es wieder einen Moment, bis dann wieder keine Leistung mehr vorhanden ist - aber keine Fehlermeldung bekommen. Dann die Automatik auf manuell, schalte hoch bis in den 4 Gang, wieder keine Leistung mehr, voll aufs Pedal getreten und dann kam die Meldung. Ich unterstütze die These, dass es sich nur um einen Sensor, oder eine Streckverbindung handeln kann. Scenic 2 einspritzung prüfen 2017. Bei meinem Auto wurde vor 2 Wochen der komplette Motor ausgebaut, vielleicht ist dabei etwas in dieser Richtung beschädigt worden, denn vorher war alles gut. Wer sich jetzt fragt, warum Motor raus - der 160er Diesel hat ein Problem das Öl bei sich zu halten.
Da die Werkstatt dermaßen überfordert war, werde ich auch keinen neuen Renault mehr kaufen. Schade, aber die Erfahrung reicht mir. Noch einmal vielen Dank ans Forum und Alles Gute! #19 Schade. War denn der interne Fehler überhaupt vom FAP System. Imho habe ich den Eindruck es wurde nur vernommen "irgendwas ist kaputt, lass mal was tauschen" Und so hast du bei keinem Auto Glück #20 hallo zusammen ich bin neu hier und habe das gleiche porblem wie oben beschrieben...... eines tages zeigte mein laguna 2 grandtour 1. Renault Grand Scenic Einspritzung Prüfen? (Auto). 9 dci bj. 2006... 244000km... einspritzpumpe prüfen an!!!! fahrzeug im notlauf.... daraufhin in einer freien werkstatt auslesen lassen, und die haben mir ein zusatz empfohlen, der den rußpartikelfilter freiblasen soll... gesagt getan, fehler gelöscht und auf der bahn 180 km/h-- 1 std gefahren. nach 2 tagen, das gleiche problem andere freie nach auslesen, rußpartikelfilter erneuern...!!! im ebay für 250 euro einen bestellt und selbst eingebaut, dabei den kunststoffanschluss des differenzdrucksensor abgerissen und den für 85 euro auch gleich erneuert...!!!
#16 Ich habe die S-Power eingebaut bekommen. Die andere ist nur eine mit der Herstellernummer. Verstehe auch nicht, warum die Herstellernummer nicht eindeutig auf die Batterie hinweist. #17 Wie schon gesagt wurde, da fehlen 110A Startpower und das ist schon ne Menge. Sowas nimmt dir dein Scenic echt übel, wenn er nicht die Power hat, die er eigentlich braucht da wurde meiner letztens auch motzig, aber das ist ein anderes Thema. Hol dir am besten bei einer zweiten Werkstatt ne Meinung ab, schau, dass du evtl. die Batterie auf Kulanz getauscht kriegst und dann sollte der Fehler an sich Geschichte sein. #18 Bei mir ist vom Werk her EFB 70 Ah, 720 A drin #19 Hallo man-b, meine EFB leistete max. 760 A, das war noch eine von Varta. Laufend Störung "Einspritzung prüfen" - Scenic 4 - Allgemeine Themen - Renault Scenic 4 Forum. Die AGM und EFB haben beide 760 A Leider baut Renault nun eine preiswerte Variante ein, die dürfte weniger Ampere leisten. Deshalb habe ich im Captur gleich eine AGM von Varta einbauen lassen. Leider passt die 70 Ah mit 760 A nicht ohne bauliche Adaption rein. Innerhalb der Garantie möchte ich da nichts verändern.
#3 Ja wurde gestern von einer freien Werkstatt getan. Laut denen ist nichts auffällig. Wissen auch nicht mehr weiter. #4 Temperatursensor war zwar im Fehlerprotokoll ersichtlich, wurde jedoch gewechselt und durchgemessen. Funktioniert daher. Tippen jetzt noch auf die Software. Fraglich ist ob die es überhaupt sein kann, da der Fehler vor zwei Monaten von heute auf morgen kam. #5 Der OT-Geber wurde noch nicht überprüft. Einspritzung prüfen - Renault Scenic Forum - autoplenum.de. Der sollte mal ausgebaut und gereinigt (oder gleich ersetzt) werden. Der OT-Geber wird oft übersehen, da er nicht im Fehlerspeicher auftaucht. #6 OT Geber wurde von der Werkstatt ausgeschlossen. War inzwischen bei Renault die meinten das der Turbosensor, welcher schon gewechselt wurde, ein defekt hätte. Daraufhin wurde auf Garantie der Sensor wieder ersetzt. Leistung fehlt immer noch. Zudem kam jetzt noch ein Knacken beim Lenken dazu. Letztes Jahr wurde schon Stoßdämpfer, Federbein, Querlenker, Spurstange und Axialgelenk gewechselt. Ist jetzt ein einmaliges Knacken beim Richtungswechsel.