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Als Vorband leitete Tom Walker aus England den Abend ein. Er machte Singer-Songwriter-Pop und brachte das ausverkaufte Publikum schon sehr gut in Stimmung und er kam auch gut an. Er spielte ungefähr eine halbe Stunde und präsentierte einige Songs aus seinem Repertoire. Um 21 Uhr fingen dann die Walking on Cars an. Zuerst gab es ein Intro, bei dem man verschiedene Wecker klingeln hörte. Die Band kam danach auf die Bühne und startete passender Weise mit dem Song "Tick Tock". Die Stimmung war schon jetzt sehr gut. Es wurde mitgesungen, geklatscht und getanzt, was man von oben aus sogar noch besser mitbekam als sonst immer aus der ersten Reihe. Nach dem Song erzählte Sänger Pa, dass nun aufgrund der vorherigen Absagen Hamburg ja der Tourauftakt der Europa-Tournee sei. Das freute die Fans natürlich sehr und so jubelten sie. Es ging weiter mit Songs wie "Always be with you" und "Don't mind me", welche ebenfalls gute Stimmung hereinbrachten. Bei "Flying high falling low" sangen sogar viele im Publikum mit.
Fünf Freunde sollt ihr sein: Dieses Idealkonzept einer Band-Neugründung trifft auf WALKING ON CARS in dringlicher Weise zu, denn Sänger Patrick Sheehy, Gitarrist Dan Devane, Keyboarderin Sorcha Durham, Bassist Paul Flannery und Schlagzeuger Evan Hadnett kennen sich bereits seit frühen Kindertagen. Drei der fünf gründeten bereits im Alter von zwölf Jahren ihre erste gemeinsame Band. Ganz überraschend ist dies nicht, denn in ihrem Heimatdorf Dingle auf der gleichnamigen Halbinsel im Südwesten Irlands, gibt es für junge Menschen so gut wie keine Ablenkung. Schon deshalb, weil Dingle mit einer Population von 2. 000 Einwohnern nicht nur das größte, sondern zugleich einzige Dorf auf der gesamten Halbinsel ist. Und so vergruben sich die fünf Teenager gemeinsam in ihren Kinderzimmern und schrieben erste Songs. Auf die Ohren Auf einen Blick Datum Dienstag, 07 - 03 - 2017 Einlass 19:00 Uhr Beginn 20:00 Uhr Raum Halle Highlights
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Letztlich erhielt Virgin/EMI den Zuschlag und brachte sie nach Veröffentlichung der beiden ersten EPs "As We Fly South" und "Hand In Hand" mit dem Produzententeam My Riot – Tim Bran und Roy Kerr – zusammen, die zuvor bereits Alben für London Grammar und Richard Ashcroft betreut hatten. Mit ihnen spielte die Formation das Debütalbum "Everything This Way" ein, das in Großbritannien Ende Januar erschien, in Irland sofort an die Spitze der Charts stieg und gegenwärtig von allen bedeutenden Fachmedien Englands in den höchsten Tönen gelobt wird. Als ihr Debütalbum Ende März auch außerhalb Großbritanniens erschien, wuchsen Walking On Cars schnell zu einem der meistbeachteten Newcomer Westeuropas – wie auch die internationale Top-30- Single "Speeding Cars" belegte.
Die zweite Single "Two Stones" stieg einige Monate später bis auf Platz 12 der Single-Charts ihrer Heimat und konnte innerhalb weniger Wochen mehr als eine Million Klicks auf YouTube verbuchen. Entsprechend stieg das Debütalbum "Everything This Way" in Irland sofort an die Spitze der Charts und wurde von allen bedeutenden Fachmedien Englands in den höchsten Tönen gelobt. Als ihr Debütalbum Ende März auch außerhalb Großbritanniens erschien, wurden Walking On Cars schnell zu einem der meistbeachteten Newcomer Westeuropas. Nun folgt am 12. April 2019 das zweite Album "Colours". Sowohl in ihrem eigenen Studio im irischen County Kerry als auch in den legendären RAK Studios in London und den Angelic Studios bei Banbury aufgenommen, trifft es der Titel tatsächlich sehr gut: Man hört darauf eine deutlich erweiterte Palette an Klängen, etliche Schattierungen, Emotionen und Styles vereint der kaleidoskopisch angelegte neue Longplayer, auf dem Walking On Cars ihre Indie- und Alternative-Wurzeln auch mit ganz anderen Sounds kombinieren.
Materialtyp: Musik Veröffentlichungsangaben: Hamburg Warner Music 2019 Beschreibung: 1 CD 1 Beiheft EAN: 00602577350948 Themenkreis: Alternative/Independent Systematik: Z 23 Fußnote: Texte abgedr
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Ob zum Stichtag 1. September aber tatsächlich schon etwas Konkretes zu sehen ist, was über früher vorgestellte Studien hinaus geht, steht auf einem anderen Blatt. "Wahrscheinlich ist, dass wir diese Fahrzeuge noch nicht sehen werden", sagte Thomas Fabian, verantwortlich für Nutzfahrzeuge beim europäischen Automobil-Dachverband ACEA, beim Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2019 in Berlin, veranstaltet von Dekra mit Unterstützung von lastauto omnibus, trans aktuell und Tele Traffic. Die Fahrzeuge müssten dann einer Vielzahl an Faktoren Rechnung tragen: harten Effizienzvorgaben, aber auch neuen Standards bei der Fahrer- und Fahrzeugsicherheit sowie beim Sichtfeld. Das alles hat seinen Preis. "Es sind für die Hersteller sehr teure Investitionen", betonte Fabian. Neue Kabinenmaße ab 1. September 2020: Freie Fahrt für frische Fahrerhäuser | lkwzubehoer.com. "Das Ganze muss unternehmerisch darstellbar sein und auch Kunden finden", sagte er. Der ACEA-Mann ist überzeugt, dass es dazu entsprechende Anreize braucht. Nur dann werden die Fahrzeuge im neuen Design, er spricht von Raumschiffen auf der Straße, seiner Ansicht nach auch ihren Siegeszug antreten.
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6. Dez 2021 Der BGL plädiert für längere Lkw-Maße, die nicht der Ladelänge, sondern der Kabine zugutekommen. Foto: Jan Bergrath Parkplätze sind Mangelware – Duschen und Toiletten ebenfalls. Für den Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) muss sich daran etwas ändern. An den Rampen müsse ein Zugang zu Toiletten und Duschmöglichkeiten obligatorisch werden, fordert BGL-Vorstandssprecher Prof. Dr. Dirk Engelhardt gegenüber der Fachzeitschrift trans aktuell. Auch an den unbewirtschafteten Parkplätzen entlang von Bundesfernstraßen müsse aufgerüstet werden. Dort benötigten Fahrer Duschcontainer und Essensautomaten oder Anliefermöglichkeiten etwa durch regionale Lieferdienste, wenn zum Beispiel kein Bäcker oder Supermarkt erreichbar sei. Lkw fahrerhaus mit toilette pictures. Dem BGL schwebt ferner vor, dass Parkplätze sowie Duschen und Toiletten beim Ausweisen von neuen Gewerbegebieten vorgeschrieben werden. Aufgewertete Kabine auch als Anreiz für Frauen Weil es trotz aller Anstrengungen nicht genügend geeignete Stellflächen und sanitäre Anlagen gibt, plädiert der BGL dafür, dass der Gesetzgeber längeren Lkw-Maßen zustimmt – die in dem Fall nicht der Ladelänge, sondern der Kabine zugutekommen.