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vorherige Bewertung nächste Bewertung Name Reinhard Erdmann Kreuzfahrer-Typ Locker & leger Kreuzfahrten bisher 12 Registriert seit 13. 05. 2021 Reisezeit Mai 2022 Reisedauer 4 Tage Destination Ostsee Länder Deutschland, Dänemark Häfen Hamburg (Deutschland), Kopenhagen (Dänemark), Kiel (Deutschland) Kabinentyp Balkon Verreist als Freunde Mitgereiste Kinder keine "Kreuzfahrtbewertung" Bewertung - 100% 4, 18 / 5 Entertainment & Unterhaltung - 40% 2 / 5 Familienfreundlichkeit keine Angaben Wellness- und Poolbereich - 60% 4 / 5 Service, Check-In & -Out - 80% 4 / 5 Zusatzangaben Tipps & Empfehlungen Abschließendes Fazit Gelesen Diese Bewertung wurde bereits 7 mal gelesen. Suche nach Kreuzfahrt- und Schiffsbewertungen Schiff Mein Schiff 4 4, 28 / 5 bei 1229 Bewertungen Bewertung 100% 42. 4735557364% 42% Bewertung 80% 49. 7965825875% 50% Bewertung 60% 7. 3230268511% 7% Bewertung 40% 0. 244100895037% 0% Bewertung 20% 0%
vorherige Bewertung nächste Bewertung Name Kreuzfahrer Kreuzfahrer-Typ Locker & leger Kreuzfahrten bisher 8 Registriert seit 14. 05. 2022 Reisezeit April 2022 Reisedauer 13 Tage Destination West-Europa Kabinentyp Balkon Verreist als Paar Mitgereiste Kinder keine "Pur Tarif-Bucher, Gäste 2. Klasse" Bewertung - 80% 3, 71 / 5 Entertainment & Unterhaltung keine Angaben Familienfreundlichkeit Sport Wellness- und Poolbereich - 0% 3, 50 / 5 Service, Check-In & -Out - 78% 3, 90 / 5 Tipps & Empfehlungen Nur buchen, wenn Deck 11 ausgeschlossen ist Abschließendes Fazit Bitte behandeln Sie Pur-Tarif-Bucher nicht so schlecht Gelesen Diese Bewertung wurde bereits 5 mal gelesen. Suche nach Kreuzfahrt- und Schiffsbewertungen Schiff Mein Schiff 4 4, 28 / 5 bei 1229 Bewertungen Bewertung 100% 42. 4735557364% 42% Bewertung 80% 49. 7965825875% 50% Bewertung 60% 7. 3230268511% 7% Bewertung 40% 0. 244100895037% 0% Bewertung 20% 0%
4735557364% 42% Bewertung 80% 49. 7965825875% 50% Bewertung 60% 7. 3230268511% 7% Bewertung 40% 0. 244100895037% 0% Bewertung 20% 0%
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vorherige Bewertung nächste Bewertung Name Peter Siegfried Wieland Kreuzfahrer-Typ Locker & leger Kreuzfahrten bisher 20 Registriert seit 14. 01.
Das erst Mitte 2015 eingeführte Kreuzfahrtschiff ist optisch in einem exzellenten Zustand und bietet respektable Kreuzfahrt-Erlebnisse. Unsere Reise im Januar/Februar wurde von TUI Cruises unterstützt. Hierfür bedanken wir uns. Bezüglich unserer journalistischen Eigenständigkeit verweisen wir auf das Kapitel "Wir sind unabhängig".
Long Description: DE: Der römische Bergbau auf dem Blöskopf bei Bad Ems Der Blöskopf ist die Wiege des Bergbaus an der unteren Lahn. Bis zur Schließung der Gruben 1945 haben hier fast 2000 Jahre Emser Bergbaugeschichte ihre Spuren hinterlasSen. Dicht beieinander finden sich ein römisches Hüttenwerk, Tagebaugruben, Stollen und Schächte aus verschiedenen Epochen. Tacitus erwähnt im Jahr 47 n. Chr., dass der römische Kommandant Curtius Rufus seine Soldaten im Gebiet- der Mattiaker, also zwischen. Lahn, Rhein und Main, nach Silber habe graben lassen. 1895 wurde hier, auf dem Blöskopf, ein römisches Hüttenwerk gefunden. Bedeutung erlangte der Silberbergbau dann wieder im Mittelalter. 1158 verlieh Kaiser Friedrich I. (Barbarossa) dem Erzbischof Hillin von Trier die Rechte anTder Silbergrube in Bad Ems und an den übrigen Vorkommen im Erzstift. Dies alles veranlasste Bad Emser Bürger, eine Nachgrabung zu betreiben, deren erster Abschnitt im Jahre 2008 erfolgte. Besonders engagiert waren dabei neben der Landesarchäologie, dem Forstrevier und dem Bauhof der Stadt ehrenamtliche Helfer, das Jugendzentrum und die Arbeitsgerneinschaft Bahnen- und Bergbau Bad Ems e. V..
Dieser Artikel muß noch wikifiziert werden. Hilf mit! Geschichte [ Bearbeiten] Die Arbeitsgemeinschaft Bahnen und Bergbau e. V. Bad Ems (AGBB) befasst sich mit der Bergbaugeschichte der Kurstadt Bad Ems an der Lahn und wurzelt in ersten gemeinsamen Aktivitäten der Initiatoren Manfred Bingel und Frank Girmann im Jahr 1978. Es kam zur Bildung einer losen Gruppe unter dem Namen "Interessengemeinschaft Bahnen und Bergbau Bad Ems", die sich später dem Bad Emser Geschichtsverein (VGDL) als Abteilung für Bergbau anschloss. 1986 wurde die AGBB als eigenständiger Verein gegründet. Die Arbeitsgemeinschaft Bahnen und Bergbau e. ist vom Finanzamt Diez-Montabaur als Verein der Kulturpflege gemeinnützig anerkannt. Gremien [ Bearbeiten] Gremien der AGBB sind die jährliche Mitgliederversammlung und ein im zweijährigen Turnus zu wählender Vorstand. Derzeitig geschäftsführender Vorstand (2009/2010): Frank Girmann, Bad Ems (Vorsitzender), Thomas Emmerich, Geisig (stellvertretender Vorsitzender), Manfred Bingel, Bad Ems (Kassierer), Peter Winkler, Koblenz (Schriftführer).
Geschichte [] Die Arbeitsgemeinschaft Bahnen und Bergbau e. V. Bad Ems (AGBB) befasst sich mit der Bergbaugeschichte der Kurstadt Bad Ems und wurzelt in ersten gemeinsamen Aktivitäten der Initiatoren Manfred Bingel und Frank Girmann im Jahr 1978. Es kam zur Bildung einer losen Gruppe unter dem Namen "Interessengemeinschaft Bahnen und Bergbau Bad Ems", die sich später dem Bad Emser Geschichtsverein (VGDL) als Abteilung für Bergbau anschloss. 1986 wurde die AGBB als eigenständiger Verein gegründet. Die Arbeitsgemeinschaft Bahnen und Bergbau e. ist vom Finanzamt Diez-Montabaur als Verein der Kulturpflege gemeinnützig anerkannt. Gremien [] Gremien der AGBB sind die jährliche Mitgliederversammlung und ein im zweijährigen Turnus zu wählender Vorstand. Derzeitiger geschäftsführender Vorstand (2014/2015): Frank Girmann, Bad Ems (Vorsitzender), Manfred Bingel, Bad Ems (stellvertretender Vorsitzender), Katharina Besant, Bad Ems (Kassiererin), Klaus Griese, Bad Ems (Schriftführer). Arbeitsfelder [] Die AGBB befasst sich im weitesten Sinn mit dem Erhalt, der Dokumentation und der Präsentation der Bergbaugeschichte von Bad Ems und Umgebung.
1781 bernahm die "Gewerkschaft Remy, Hoffmann & Co. " smtliche Betriebe. 1872 wandelte man die bergbauliche Gewerkschaft in die "Aktiengesellschaft des Emser Blei- und Silberwerks" um, welche dann 1909 mit der spteren "Stolberger Zink AG" fusionierte. Bis 1972 war dieses Unternehmen Eigentmerin der Emser Bergwerke. Die Bltezeit im Emser Erzbergbau lag im 19. Jahrhundert, sowie die Jahre vor und whrend der beiden Weltkriege. Insbesondere im Zweiten Weltkrieg nahmen die bergbaulichen Aktivitten wegen der Autarkiebestrebungen des Deutschen Reiches immense Formen an. Erwhnt sei hier auch der Einsatz von Kriegsgefangenen im Erzabbau und der Frderung. Mit Ausfall der Stromversorgung gingen am 19. Mrz 1945 die Bergwerke unter Wasser. Nach dem Krieg sah man aus wirtschaftlichen Grnden sowie wegen der jahrzehntelangen Schdigung der Bad Emser Thermalquellen durch den Tiefbau auf Neuhoffnung von einer Wiederaufnahme des Erzabbaus ab. Lediglich die Zentralaufbereitung Silberau kam bis zum Sommer 1959 mit Fremd- und Haldenerz in Betrieb.