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Vielleicht siehst du dann die nässenden Stellen (die Ablagerungen wären dann noch dunkel, da noch feucht). Zuletzt bearbeitet: 1. Mai 2019 Re: Wasserpumpe 1. 000km kaputt?
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Modelle: · 1. 4 Liter, 8 V, 44 kW/60 PS, September 1991 bis März 1998 · 1. 4 Liter, 8 V, 60 kW/82 PS, ab Baujahr 1996 · 1. 4 Liter, 16 V, 66 kW/90 PS, ab Baujahr 1998 · 1. 6 Liter, 8 V, 52 kW/72 PS, Februar 1994 bis Januar 1996 · 1. 6 Liter, 8 V, 55 kW/75 PS, September 1991 bis März 1998 · 1. 6 Liter, 8 V, 74 kW/100 PS, Februar 1993 bis März 1998 · 1. 6 Liter, 16 V, 74 kW/100 PS, Februar 1993 bis März 1998 · 1. 8 Liter, 8 V, 66 kW/90 PS, September 1991 bis August 1994 · 1. 8 Liter, 8 V, 85 kW/115 PS, September 1994 bis März 1998 · 1. Opel astra j 1.4 turbo wasserpumpe wechseln anleitung englisch. 8 Liter, 16 V, 92 kW/125 PS, Februar 1994 bis August 1994 · 2. 0 Liter, 8 V, 85 kW/115 PS, September 1991 bis August 1994 · 2. 0 Liter, 16 V, 100 kW/136 PS, März 1995 bis März 1998 · 2. 0 Liter, 16 V, 110 kW/150 PS, September 1991 bis August 1996 Unter anderem in folgenden Modellen eingebaut: GL, GLS, Sport, Special, Special Safe-Tec, Comfort Safe-Tec, Cup, Sport Safe-Tec, CDX, CDX Diamond, GSI, Perfection, Diamond, Touring S. T., Voyage, Voyage Diamond Artikelart: Reparaturanleitung Seitenzahl: 248 Sprache: Deutsch
Schon wieder Rückruf: BMW-Lenkung kann leckschlagen Betroffen sind nach Recherchen von FOCUS Online ausschließlich Fahrzeuge vom Typ X3, dem kleinen Geländewagen. Es kann "zum plötzlichen Ausfall der Servounterstützung für die Hydrolenkung" kommen, wie BMW die Besitzer der Fahrzeuge anschreibt. Zurückrufen muss BMW ausschließlich die große Diesel-Variante, den Dreiliter-Sechszylinder. Durch einen Montagefehler kann eine Servo-Leitung der Lenkung zu nah an einem Keilriemen bzw. der Riemenscheibe verlaufen. Bmw x3 servolenkung schwergängig sport. "Durch Vibrationen im Fahrbetieb kann die Druckleitung mit dem Keilrippenriemen oder der Riemenscheibe in Kontakt kommen", so die Erklärung des Herstellers. Keine Servounterstützung mehr Passiert das, können Riemen oder Riemenscheibe die Leitung langsam durchscheuern. BMW sind nach Aussage eines Sprechers bereits mehrere Fälle bekannt, in denen die Leitung nicht mehr dicht gewesen und Servoöl ausgelaufen sei. Deswegen habe man sich zur Benachrichtigung sämtlicher Käufer des Diesel-Modells entschlossen.
Das war aber denn auch wieder nach dem einschlagen weg. Also ist deiner Meinung die Lenkung vom e46 generell etwas strammer? #7 Definitiv straffer als im (alten) kannter hatte nen A6, das Ding konntest im Stand mim Finger kurbeln. #8 Werde es mal bei nem Freund im e46 testen und wenn es da wirklich leichter ist denn kann ja was nicht stimmen. Was wird es denn wahrscheinlich sein die Pumpe oder? Bmw x3 servolenkung schwergängig auto. #9 Du hast in Post eins geschrieben das du das Öl aus dem servobehälter gewechselt hast. Das hättest du dir auch sparen können Wenn dann richtig und das Öl am Lenkgetriebe ablassen.
Weiterhin ist die Lenkung nicht mittig, sprich die Neutralstellung ist nicht mittig. Manchmal ist die Lenkung sehr leichtgängig und dann wiederum sehr schwergängig, leider ist dies nicht Geschwindigkeitsabhängig und kaum nach zu voll ziehen wann die Lenkung wie schwer ist. Bmw x3 servolenkung schwergängig in de. Außerdem hat man das Gefühl, dass das Lenkrad beim Lenken hakt bzw wie wenn ein Pendel nachschwingen würde. Seitdem die Temperaturen wärmer sind, sind die Probleme geringer ausgeprägt, aber noch spürbar vorhanden. In dem Fahrzeug ist neben dem M-Sportpaket die variable Sportlenkung und das adaptive Fahrwerk verbaut, was ja eigentlich das Fahrverhalten verbessern sollte. Trotz mehrfacher Nachbesserungen durch das Autohaus konnte keine Verbesserung erreicht, geschweige denn die Fehler abgestellt werden, der Werkstattmeister und der Außendienstmitarbeiter von BMW sagten, dass alles in Ordnung sei und das das Fahrverhalten von dem "heckbetonten Antrieb" komme. In anderen Foren und bei anderen BMW Modellen (neuer 1er und 5er) soll es ja ähnliche Probleme geben.