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Schulmagazin 5-10 Müller, Tamara (2004): Üben mit Köpfchen. Einsatz der rechtschriftlichen Lösungshilfen bei der Nachschriftvorbereitung. In: Schulmagazin 5 bis 10, 72, H. 4, S. 13-18. Eder, Josef (2003): Wörter mit F-Laut. Eine motivierende Übungseinheit zur Rechtschreibung. In: Schulmagazin 5-10, 71, H. 10, S. 13-16.
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Kinderzeitschriften – Lesespaß für die Jüngsten Früh übt sich – ein alter Zopf, der nichts am Wahrheitsgehalt eingebüßt hat. Gemeint ist damit, je eher man mit etwas anfängt, desto besser – ob Sportart, Musikinstrument oder Lesen bzw. Schreiben. Die Floskel bezieht sich auf alles im Leben. Und definitiv hat es noch keinem Kind geschadet, viel zu lesen. Doch lesen finden in jungen Jahren maximal die Schulanfänger noch toll, danach wird es oft zur lästigen Pflicht. Kinderzeitschriften dagegen können selbst den größten Lesemuffel zum Durchblättern bringen. Kinderzeitschriften – je bunter desto besser Gerade in den Zeiten, in denen Verlage mit sinkenden Auflagen zu kämpfen haben, ist es umso wichtiger, Kinder frühzeitig an Magazine heranzuführen. Denn auch wenn viele Erwachsene gerne auf Tablets umsteigen, um Buchstaben zu konsumieren, ist es für Kinderaugen nachweislich nicht förderlich, permanent auf ein elektronisches Gerät zu schauen. Was nicht bedeutet, dass man es Kindern verbieten sollte, doch die Mischung macht's.
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Der Wagen zieht ohne Mucken durch und zeigt sich gerade in der Innenstadt als ziemlich wendig. Zum Komfort trägt sicherlich auch bei, dass der E-Transit auch hinten eine Einzelradaufhängung und Schraubenfedern anstatt der im Nfz-Bereich üblichen Blattfedern hat. Das gilt auch für die zweite Version mit dem 269-PS-starken Aggregat als L3H2. Erste Testfahrten unter Idealbedingungen Ob die Reichweiten tatsächlich der Realität entsprechen, ließ sich auf den kurzen Testfahrten noch nicht verifizieren. Da wir überwiegend im Stadtgebiet unterwegs waren und der E-Transit auch fleißig rekuperierte, hatten wir am Ende der rund 20 Kilometer langen Teststrecke im Falle des L2H2 nur 13 Kilometer Reichweite bei einem Verbrauch von 26 kW je 100 Kilometer laut Anzeige eingebüßt. Einzelsitz für ford transit fahrersitzbezug sitzschoner. Allerdings fahren beide Modelle unbeladen und vom Wetter her gab es mit 20 Grad auch Idealbedingungen für ein E-Fahrzeug. Weil die Batterien unterflur angebracht sind, geht im Kastenwagen im Vergleich zu den Verbrennern auch kein Ladevolumen verloren.
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