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@silberblitz: wenn die lftung funktionierte, konnte man auch voll aufdrehen. nur im winter, bei kalten temperaturen, schwankte leicht die lfterdrehzahl bis der innenraum warm war. das war so ein pulsierendes schneller werden der lftung. beim ausfall vor ein paar tagen ging gar nix - die klappen hat man gehrt, wie sie sich verstellten und den zugeschalteten klimakompressor, aber die lftung lief nicht mal an, obwohl die anzeige im bedienteil was anderes anzeigte. bei deinem problem vermute ich wirklich, das das klimabedienteil defekt ist. nach meinem austausch funktioniert wieder alles. 13. Gebläse ohne Funktion! - Innenraum - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. 2008, 12:51 # 8 Zitat von xeltecc @ 12. Jun 2008, 23:42 bei deinem problem vermute ich wirklich, das das klimabedienteil defekt ist. nach meinem austausch funktioniert wieder alles. [/b] Ja, das ist nicht ganz einfach mit den Lftungsrohr. Bei mir ist jetzt wohl noch zustzlich das Bedienteil i. A. :angry: Andere Themen im Forum BMW Werkstatt + Technik Antworten: 3 Letzter Beitrag: 24. 2010, 17:30 Antworten: 17 Letzter Beitrag: 29.
Lol dacht ich mir, hätten sie es direkt beim Service auswechseln können??! Ok beide Bremsen vorne (Scheibenbremse) ausgewechselt... und es "quitscht" immer noch genauso wie vorhin. Ging ich wieder zur Werkstatt, nahm er die Bremsen auseinander machte er irgendwas und tat sie wieder rein. Und... das Problem besteht weiterhin. Ich hab keine Lust mehr zur dieser Werkstatt wieder zu gehen, da ich sonst noch so einige Probleme nach dem Service hatte (war eine Mitsubishi Werkstatt), kratzer im Lack, Keilriemen Quietsche beim anlassen des Motors.. All das nach dem Service. Ich hoffe ihr könnt mir villeicht dabei helfen. Bmw e91 gebläse ohne funktion 4. Gibt es fahrende Autoblitzer? Hi ich habe eine Frage. Neulich auf der Autobahn war ich im zügigem Tempo unterwegs mit 140km/h. Zunächst gab es keine Geschwindigkeitsbeschränkung, doch später kam dann ein Tempolimit von 120km/h. Ich habe das Schild rechtzeitig gesehen und mein Fuß vom Gas weggenommen, um auf 120km/h zu kommen ohne zu bremsen, bzw. konnte nicht so stark bremsen, weil hinter mir sehr dicht ein Raser war.
161 368 Leipzig 116i (FL) 116i Hatch (E81) 08/2007 Daniel Lade die Batterie doch einfach mal auf oder fahre eine längere Strecke. Wenn die Klima wieder geht, lag es an der Tiefentladung. Die Bordelektronik schaltet "unwichtige" Verbraucher ab, um die Startbereitschaft des Fahrzeugs in jedem Fall zu gewährleisten. Bin heute ca. 35km gefahren - Teils Landstraße, größtenteils aber statt. mehr war nicht drin... Falls entscheiden: ist ein 118d. Kommt morgen erstmal zum freundlichen. Dann sehen wir mal weiter.. Bei der momentanen Kälte wie es nämlich schwer ohne Klima (Scheiben beschlagen) Sollte eigentlich reichen. Möglicherweise ist auch eine Sicherung hinüber oder du hast aus Versehen einen Kurzschluss verursacht, der dazu führte, dass eine Sicherheitsabschaltung in der Junctionbox (Sicherungskasten) durchgeführt wurde. Aber wenn er morgen in der Werkstatt ist, wirst du ja bald mehr wissen. Bmw e91 gebläse ohne funktion 2200 watt. Grüße Daniel 13. 05. 2013 13. 635 4.
#1 heute stellte ich fest das mein Gebläse nicht mehr funzt... wenn ich am Klimabedienteil (klimaautomatic) auf maximal oder auf windschutzenteisung stelle zb dann höre ich das sich in den einzelnen luftausgängen was summt halt.. das bedienteil gibt befehle weiter... ist das gebläse (motor) schrott?? sicherung nr 28 ist heile #2 Läge durchaus im Bereich des Möglichen. Würde als erstes mal FS auslesen. #3 wie stell ich das fest? ausbauen wohl,, welches teil (teilenummer? ) ist denn der gebläsemotor? Bmw e91 gebläse ohne funktion 1. der igel regelt ja nur die temperaturen, oder? #4 Also bevor ich anfange das komplette Armaturenbrett rauszureißen, würde ich erstmal mit dem FS anfangen, wie bereits erwähnt. #5 FS spuckt aus ob der gebläsemotor breit ist? cool.... #6 So direkt spuckt der das nicht unbedingt aus. Aber du weist ja im Moment noch eigentlich gar nicht wo der Fehler ist. Und da die Klimaanlage diagnosefähig ist, sollte sich dort zumindest ein brauchbarer Anhaltspunkt finden lassen an dem man sich orientieren kann.
Bedanke mich im Voraus. #8 Moin, also das ist eigentlich mehr als simpel. N bisschen Suchfunktion benutzen, hätte vielleicht schon zum passenden Ergebnis geführt Also die Abdeckung im Fußraum abnehmen, dann kannst du direkt von unten auf den Lüftermotor gucken und siehst auch den Widerstand. Stecker ab, die beiden Schrauben lösen, Widerstand raus, neuen Widerstand rein, Schrauben rin, Stecker drauf und fertig ist die Laube. P. S. : ich hab noch einen fast neuen Widerstand zum Verkauf im Marktplatz. War nur ca. 6 Wochen verbaut. Gebläse/Lüfter sporadisch ohne Funktion - BMW X3 FORUM. Hab dann einen komplett neuen Lüfter bekommen, da war bereits der Widerstand drin. Wenn du Interesse hast, kannst dich ja melden. Grüße, Santino